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Convex Datacenter
  • #2029
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    O baixo giro no motor da Hilux a essa velocidade é esperado assim como na Ranger que têm motores que são limitados a 3800RPM.

    A Triton e Frontier que também tem motores que giram acima de 4000RPM giram bem mais que o da Amarok na mesma velocidade.

    Na Amarok que tem um motor que consegue ultrapassar os 4500RPM é surpreendente. O Motor da Amarok tem o melhor dos dois mundos. Torque em baixa rotação e capacidade de girar alto...
    So falta ser AT, continuar a abaixar o preço.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #2030
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    O Motor da Amarok tem o melhor dos dois mundos. Torque em baixa rotação e capacidade de girar alto...
    Quando andei na Amarok, achei ela xoxinha em baixa rotação. Não dá o coice que a Ranger dá e nem tem a fluidez da Hilux e seu VGT.

    Quanto à rotação... Bem, quero ver é a durabilidade desse motor daqui uns meses.
    GALLOPER 1999 2.5TD | TOYO OPEN COUNTRY AT 31 x 10,5 x R15 | SUPER L.D.A

  • #2031
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Alguém sabe a faixa de torque da Amarok?

    Ela a 80km tava com aprox. 2000 rpm de 5ª marcha (só que ela tem 6).
    É mais ou menos compatível com a Ranger que tb tá com +- 2000rpm a 80km (só que de 4ª marcha).

    Alguém já andou na Amarok pra saber se ela é esperta de 2ª marcha, já que as relações são mais curtas que a da Ranger por ter 6 marchas?

    Quando fiz test drive, na cidade, ela andava na media entre 2800 3000 se nao me falha a memoria..


    DONO ? Poderia nos dar essa informação precisa ?
    Frontier XE 2.5 4x4 190 cv
    ex-Ranger International NGD 3.0 Limited 4x4 163 cv

  • #2032
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    Não é bem um comparativo está mais pra um teste individual, publicado em conjunto.

    Assim que tiver na internet eu posto.

    Vejam os videos dos comparativos Argentinos que postei, em todos a Amarok é mto elogiada. Sinal de que faz sucesso por lá.
    COMPASS 4x4 flex 2018!
    Ex: TR4 2015; Tiguan 2014; S-10 2013; Triton 2010.

  • #2033
    Citação Postado originalmente por RONIE_VALIM Ver Post
    Apenas para título de informação, abaixo segue uma foto que eu tirei em velocidade bem estável inclusive com o piloto automatico ligado...
    A sua Hilux é a SR correto?

  • #2034
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    Citação Postado originalmente por Luiz1903 Ver Post
    A sua Hilux é a SR correto?
    Mas importa muito. É o mesmo motor da SRV.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
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  • #2035
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    Citação Postado originalmente por NGDaniel Ver Post
    Quando fiz test drive, na cidade, ela andava na media entre 2800 3000 se nao me falha a memoria..


    DONO ? Poderia nos dar essa informação precisa ?
    Mas essa faixa de torque é muito alta, não?
    Chegar a 3000 rpm não deve ser tão fácil assim não...

    Semana que vem vou fazer um test drive na Amarok pra ter as minhas impressões.
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  • #2036
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Mas essa faixa de torque é muito alta, não?
    Chegar a 3000 rpm não deve ser tão fácil assim não...

    Semana que vem vou fazer um test drive na Amarok pra ter as minhas impressões.

    Mas eu achei ótimo prum motor diesel 2.0 ..
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  • #2037
    X2! Foi uma proeza da volks!

  • #2038
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    Citação Postado originalmente por RONIE_VALIM Ver Post
    Apenas para título de informação, abaixo segue uma foto que eu tirei em velocidade bem estável inclusive com o piloto automatico ligado...
    Esse D4D é muito gostoso pra viajar em alta velocidade.
    A 180 km/h ela fica em 3.000 RPM.
    Abraço.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -viagem-sul-576.jpg   -viagem-sul-575.jpg  
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  • #2039
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    Meu del Rey a 240 esta a 16.000 giros...

    Uma inhaca japonesa, estreita e alta a 180.000 voces estão loucos...

    Olha a serra do Curral Walter.....

  • #2040
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    Uma inhaca japonesa
    Eu dei risada demais com essa frase do adams... Hahahaha
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