Amarok - Picape média da VW

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Postado originalmente por vsmello

Marcelo também considero o ESP item essencial, é um item que numa manobra evasiva te salva a vida, mas meu problema é o dinheiro, sou muito chato com esse item, heheh, não financio nada, ou pago a vista, ou financio a juros bom, mas tendo dinheiro no banco pra pagar a vista. e estou de saveiro hoje, a diferença a ser paga é grande...

mas por enquanto ainda estou lendo muito o forum e pesquisando bastante, ainda não fui na css ver os carros e começar a discutir preços... quem sabe ainda não pego um com ESP...

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Prezado, hoje o ESP me salvou de perder o controle do carro e sofrer um acidente, entrei na "curva" da imagem anexa a cerca de 60/70, e o ESP, penso eu, me ajudou a retomar a trajetória. Em 2010 capotei com uma hilux srv at nessa mesma "curva", hoje graças a DEUS e ao ESP me livrei de acidente, que sem o ESP seria certeza! Não estava com o botão do off road ligado e estava em 8a. sequencial quando avistei a "curva", que na verdade é uma conversão de 90 graus; logo depois do susto liguei o off road e só andei em drive. O trecho percorrido ida e volta, entre Porto Velho e foz do rio Jamari foi de 140 km, apenas 10 de aslfalto. O JuniorRO, aqui do fórum e do tópico Amarok Picape Média, deve conhecer a famigerada "curva".
Na ocasião do capotamento com a hilux não sofri qualquer ferimento, apenas dor da pressão do cinto, e fiz fisio pra dor nas costas.
Link da Bosch sobre ESP e outros equipamentos de segurança: Bosch do Brasil - Imprensa

ABS,
Luizão

Conheço sim esse trecho. Mas pode ficar tranquilo quanto ao botão off-road, o ESP funciona mesmo com ele desligado. Em alguns trechos quando há bastante aclives e declives, eu gosto de utilizar o modo "S", ele deixa o carro mas na mão.

Citação:

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Postado originalmente por luizão pereira

Prezado, hoje o ESP me salvou de perder o controle do carro e sofrer um acidente, entrei na "curva" da imagem anexa a cerca de 60/70, e o ESP, penso eu, me ajudou a retomar a trajetória. Em 2010 capotei com uma hilux srv at nessa mesma "curva", hoje graças a DEUS e ao ESP me livrei de acidente, que sem o ESP seria certeza! Não estava com o botão do off road ligado e estava em 8a. sequencial quando avistei a "curva", que na verdade é uma conversão de 90 graus; logo depois do susto liguei o off road e só andei em drive. O trecho percorrido ida e volta, entre Porto Velho e foz do rio Jamari foi de 140 km, apenas 10 de aslfalto. O JuniorRO, aqui do fórum e do tópico Amarok Picape Média, deve conhecer a famigerada "curva".
Na ocasião do capotamento com a hilux não sofri qualquer ferimento, apenas dor da pressão do cinto, e fiz fisio pra dor nas costas.
Link da Bosch sobre ESP e outros equipamentos de segurança: Bosch do Brasil - Imprensa

ABS,
Luizão

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Citação:

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Postado originalmente por Thiago Pereira

Concordo com tudo que disse, mas sinceramente esse é um item de segurança que acho muito bom que não esteja disponível, e o motivo é simples, a imensa maioria dos brasileiros não sabem utilizar.
Diferentente do farol de neblina que em sua regularem original e com lâmpada original não ofusca ninguém, a lanterna traseira incomoda demais quando é utilizada de forma errada.

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X2, concordo plenamente, da raiva no meio do transito atrás de alguem com a lanterna liguada, incomoda muito.

Parabéns Luiz pelos pneus BF... a vtr ficou linda! poste depois as impressões...
Abraços

Thiago

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Postado originalmente por JuniorRO

Realmente melhora a aparência, até o conforto melhora. O único detalhe negativo que notei no BF é que aumenta a distância de frenagem (seco). Inclusive como os pneus originais continental, nunca tinha observado o ABS atuar. Com o BF qualquer freada brusca, há uma pequena "cantada" na freada.

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Se você no asfalto seco já percebeu isso, tenha muito mais cuidado ao freiar na chuva.

BF muito bom, com exceção ao que você menciona, frenagem.

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Postado originalmente por Kiko4x4

X2, concordo plenamente, da raiva no meio do transito atrás de alguem com a lanterna liguada, incomoda muito.

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Eu considerava o Fiat Stilo o pior de todos, pois são duas e em posição mais elevada, mas a S10 LTZ ganhou esse posto, impressionante como é forte, e vejo muitas com essa maldita luz acesa sem motivo algum.

É impressionante como por aqui esses itens de segurança trazem mais insegurança do que segurança.
A mesma coisa é o ESP, ABS, TCS, 4X4 integral, etc... A grande maioria associa esses itens como um motivo para andar mais rápido e com menos cuidado, e não como uma segurança a mais em alguns imprevisto.

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Pereira

Eu considerava o Fiat Stilo o pior de todos, pois são duas e em posição mais elevada, mas a S10 LTZ ganhou esse posto, impressionante como é forte, e vejo muitas com essa maldita luz acesa sem motivo algum.

É impressionante como por aqui esses itens de segurança trazem mais insegurança do que segurança.
A mesma coisa é o ESP, ABS, TCS, 4X4 integral, etc... A grande maioria associa esses itens como um motivo para andar mais rápido e com menos cuidado, e não como uma segurança a mais em alguns imprevisto.

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Eu já vejo por outro prisma.
O problema é quem não tem que anda muito devagar....:mrgreen:
Voçê pode andar mais rápido, mas tem que ser consciente e manter margem de segurança para vc e para os outros.

Hj mesmo encostei numa hilux que ia bem devagar, quando dei sinal de luz invés de dar passagem começou a correr.... ok quis se arriscar tudo bem fiquei na minha tocada normal e segura.
Ele chutou e foi embora. Mais adiante quase sobra numa curva e aí foi consciente e me deu passagem...
Então? se vc não tem a sopa de letrinhas e tração integral.. não se arrisque dê passagem please.:curtir:

Citação:

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Postado originalmente por newson

Eu já vejo por outro prisma.
O problema é quem não tem que anda muito devagar....:mrgreen:
Voçê pode andar mais rápido, mas tem que ser consciente e manter margem de segurança para vc e para os outros.

Hj mesmo encostei numa hilux que ia bem devagar, quando dei sinal de luz invés de dar passagem começou a correr.... ok quis se arriscar tudo bem fiquei na minha tocada normal e segura.
Ele chutou e foi embora. Mais adiante quase sobra numa curva e aí foi consciente e me deu passagem...
Então? se vc não tem a sopa de letrinhas e tração integral.. não se arrisque dê passagem please.:curtir:

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Também vejo por outro prisma:
- Então quer dizer que se tivesse também sopa de letrinhas e tração integral, poderia ter acelerado ao invés de dar passagem? Sendo assim, estaria correto? É exatamente esse o problema, as pessoas têm um veículo cheio de tecnologia, que na verdade foi criada para auxiliar em necessidade, mas as pessoas acreditam que por estarem mais seguras, podem abusar mais. Tecnologia não faz milagres, auxilia, mas não faz milagres. E nem transforma o motorista em um piloto acima de tudo e de todos. E olha que eu gosto de acelerar...
:fight:

Citação:

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Postado originalmente por JuniorRO

Conheço sim esse trecho. Mas pode ficar tranquilo quanto ao botão off-road, o ESP funciona mesmo com ele desligado. Em alguns trechos quando há bastante aclives e declives, eu gosto de utilizar o modo "S", ele deixa o carro mas na mão.

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Blz cara, na volta do trecho referido, usei bastante o s e o d, o sequencial 8a. quase não deu, mas ainda assim usei nos trechos planos pra testar consumo de combustivel, a melhor media de consumo que consegui foi 9 l/100 km. Na ida demorei 1 hora e quinze e na volta 1 hora.
Outro lance, hoje coloquei 29 e 29 psi e o rodar ficou muito bom, tava com 32 nos 4. A tua informação ta correta, confirmei. Valeu"

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Postado originalmente por Kiko4x4

X2, concordo plenamente, da raiva no meio do transito atrás de alguem com a lanterna liguada, incomoda muito.

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Prezado, outro lance que incomoda muito é xenon fora de especificação, parece que os liberados são apenas os originais de fábrica.

Cordialmente,
Luizão

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Postado originalmente por Thiago Pereira

Eu considerava o Fiat Stilo o pior de todos, pois são duas e em posição mais elevada, mas a S10 LTZ ganhou esse posto, impressionante como é forte, e vejo muitas com essa maldita luz acesa sem motivo algum.

É impressionante como por aqui esses itens de segurança trazem mais insegurança do que segurança.
A mesma coisa é o ESP, ABS, TCS, 4X4 integral, etc... A grande maioria associa esses itens como um motivo para andar mais rápido e com menos cuidado, e não como uma segurança a mais em alguns imprevisto.

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Prezado Thiago, ontem comigo foi blz, útil, num lance de distração numa conversão de 90 graus o ESP me auxiliou na retomada da trajetória, dei umas boas braçadas também.
numero do post é: 13919.
ABS

Se preferir, vc pode ir numa concessionária e trocar L/100KM por KM/L. Nesse final de semana eu fui no Rio Preto, estrada bem arisca (poeira e pedra solta).

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Postado originalmente por luizão pereira

Blz cara, na volta do trecho referido, usei bastante o s e o d, o sequencial 8a. quase não deu, mas ainda assim usei nos trechos planos pra testar consumo de combustivel, a melhor media de consumo que consegui foi 9 l/100 km. Na ida demorei 1 hora e quinze e na volta 1 hora.
Outro lance, hoje coloquei 29 e 29 psi e o rodar ficou muito bom, tava com 32 nos 4. A tua informação ta correta, confirmei. Valeu"

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