Amarok - Picape média da VW

[Imperador!]

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Parece que tem mais que "abasteceram errado" kkkkkkk

Interessante você comentar isso, quando a Amarok não bebe qualquer tipo de diesel (S>50), enquanto a S10 aceita qualquer um (existe apenas RECOMENDAÇÃO de usar S50, assim como a Frontier)...
Além disso, já apareceu nesse tópico, acho que no período das Amarok de 163cv, algumas que bateram o motor com poucos km rodados...

Tudo que se compra hoje em dia entra o quesito sorte: no fórum da GM tem o tópico de uma S10 Electronic que bateu o motor com 73.000km rodados, mesmo sendo equipada com o "industrutível" MWM Sprint.

[DinoGuimaraes]

sao as 3 ´´de sempre´´ e mais uma segundo estagio bem mais grossa.....
a SE como é especifica para Frotistas ou Produtor, pode ter algo diferenciado, ja que visa o trabalho.
abracos

Boa tarde senhores , hoje estive na css para conversar sobre o quanto estou achando a amarok dura, e in loco comparamos a suspensão da minha SE 12/13 com uma Highline 12/12 . A suspensão traseira da SE 12/13 tem 5 molas e a da Highline apenas 3. Não sei se é apenas esse o motivo , mas isso faz a AMAROK sair da classificação de uma pickup com suspensão super acertada para uma pickup que me lembra muito meu antigo JEEP samurai que pulava toda a viagem . Uma vez que a css não soube pronunciar a respeito e a única coisa que fizeram foi tentar algum parecer da VW do brasil, qualquer ajuda pra aliviar a suspensão da minha viatura será bem vinda .

Grande abraço a todos

Fabrício

[Eduardo Eustaquio]

Prezados, transcrevo aqui as informações que postei na área específica em relação ao problema no câmbio automático da Amarok


http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ml#post1850873

Atualizando a situação do problema do Câmbio:

Com descrevi no meu último relato, deixamos para realizar a manutenção do câmbio em Brasília, logo quando retornarmos das férias de final de ano. A Caminhonete vou entregue a concessionária dia 6/01/2013 e recebemos o veículo ontem, dia 15/01/2013.

Como foi bem escrito pelo companheiro Bemenno na postagem acima desta minha, a VW desenvolveu um novo software para as Amarok Automática onde espera-se a correção definitiva destes problema dos trancos. Caso algum companheiro que já tenha realizado a atualização do software, tenha em seu veículo a volta do mesmo problema no câmbio, basta comentar desta nova atualização.

O Prazo em que a camionete ficou na concessionária deveu-se também para correções de alguns problemas que começaram a aparecer na Amarok onde cito:

- Entrada de poeira na cabine;
- Barulhos anormais na suspensão traseira e também na carroceria;
- Barulhos dentro da cabine, principalmente no banco traseiro;
- Vidro elétrico do passageiro parou de funcionar;
- Falha no sistema ABS.

Estes problemas que cito acima, foram identificados logo após a revisão dos 60.000. Retornamos o veículo na mesma concessionária onde foi realizada a revisão e os mesmos não tiveram a capacidade de resolver a questão. Entre a revisão de 60 e essa de 70, fomos em outras duas concessionárias no nordeste e os comentários dos consultores e mecânicos são os mais hostis do mundo.

Perguntas como: Vocês carregam carga neste veículo? Há o uso em fora de estrada? Vocês não estão dando uso severo ao veículo?

Em uma das concessionárias tiveram a capacidade de nos falar: Senhor, é possível que a garantia não cubra estas situações, pois numa breve avaliação o veículo aparenta que foi usado de forma severa em desacordo com a garantia da VW.

Todas estas frases e questões demonstram a péssima qualidade de diversos concessionários da Marca VW, principalmente em cidades do interior. Graças a Deus, todos os casos que menciono acima foram prontamente resolvidos pela concessionária Saga de Brasília, sem custos, sem burocracia e perda de tempo que tivemos em outros locais.

O caso acima descrevo apenas o caso da Amarok de meu irmão, sem contar a de meu filho que houve problemas parecidos e também o vazamento de óleo no diferencial traseiro, mas isso relato em outra área que é específica para tal no fórum.

[newson]

Hoje fiz a primeira revisão, carro HIGHT AT 2012/2012 com 6 meses e 9.000km. Nada a reclamar exceto o computador de bordo L/KM para KM/L e o bicho pegou.... A atendente chama o chefe da oficina, que diz que é fácil e depois de 10 minutos tentando não consegue, chama o especialista dele que chega a conclusão DEFINITIVA que tinha que ter o mylink pra fazer, teima que é impossível fazer... Eu calmamente pergunto se ele quer apostar como pode ser feito ele diz que aposta hehehe... Bem pra encurtar o buruçu eu pedi o email dele e mandei o link da pagina onde o fuketeiro diz que tem que ver o DIZ de 11/07/2012.... PQP dei o abacaxi descascado e mesmo assim quando peguei o carro não tinham conseguido rss.
Mas tudo bem, sei que eles estão pesquisando e vão me ligar depois para acertar o km/L.
De resto cobraram :
Filtro + oleo+porca= um total de R$ 851,00 mas com o desconto do site ficou por R$ 440,00.
Sugeriram higienização do ar R$ 60,00 + alinhamento R$ 60,00 + balanceamento R$ 60,00.
Autorizei apenas o alinhamento e balanceamento (o carro é tração integral e acho importante) pois o valor cobrado foi razoável.
TOTAL GERAL GASTO R$ 560,00
Interessante registrar que o tanque estava meio e recebi com bem mais combustível!
Recebi o carro limpo e o atendimento foi PREMIUM.
Outra coisa que queria fazer era trocar o bendito botão das luzes mas pesquisei, pesquisei e não localizei os post que dizem :
De qual carro/ano é o interruptor que compro para substituir os botões do farol da Amarok para acender o farol de neblina sem precisar acender as luzes baixa? Me ajude quem já colocou por favor.

[Flavio Nilo]

Hoje fiz a primeira revisão, carro HIGHT AT 2012/2012 com 6 meses e 9.000km. Nada a reclamar exceto o computador de bordo L/KM para KM/L e o bicho pegou.... A atendente chama o chefe da oficina, que diz que é fácil e depois de 10 minutos tentando não consegue, chama o especialista dele que chega a conclusão DEFINITIVA que tinha que ter o mylink pra fazer, teima que é impossível fazer... Eu calmamente pergunto se ele quer apostar como pode ser feito ele diz que aposta hehehe... Bem pra encurtar o buruçu eu pedi o email dele e mandei o link da pagina onde o fuketeiro diz que tem que ver o DIZ de 11/07/2012.... PQP dei o abacaxi descascado e mesmo assim quando peguei o carro não tinham conseguido rss.
Mas tudo bem, sei que eles estão pesquisando e vão me ligar depois para acertar o km/L.
De resto cobraram :
Filtro + oleo+porca= um total de R$ 851,00 mas com o desconto do site ficou por R$ 440,00.
Sugeriram higienização do ar R$ 60,00 + alinhamento R$ 60,00 + balanceamento R$ 60,00.
Autorizei apenas o alinhamento e balanceamento (o carro é tração integral e acho importante) pois o valor cobrado foi razoável.
TOTAL GERAL GASTO R$ 560,00
Interessante registrar que o tanque estava meio e recebi com bem mais combustível!
Recebi o carro limpo e o atendimento foi PREMIUM.
Outra coisa que queria fazer era trocar o bendito botão das luzes mas pesquisei, pesquisei e não localizei os post que dizem :
De qual carro/ano é o interruptor que compro para substituir os botões do farol da Amarok para acender o farol de neblina sem precisar acender as luzes baixa? Me ajude quem já colocou por favor.

Quanto ao botão, pode ser usado o do Jetta ou do Gol IV, salvo engano.

[FUKETEIRO]

Hoje fiz a primeira revisão, carro HIGHT AT 2012/2012 com 6 meses e 9.000km. Nada a reclamar exceto o computador de bordo L/KM para KM/L e o bicho pegou.... A atendente chama o chefe da oficina, que diz que é fácil e depois de 10 minutos tentando não consegue, chama o especialista dele que chega a conclusão DEFINITIVA que tinha que ter o mylink pra fazer, teima que é impossível fazer... Eu calmamente pergunto se ele quer apostar como pode ser feito ele diz que aposta hehehe... Bem pra encurtar o buruçu eu pedi o email dele e mandei o link da pagina onde o fuketeiro diz que tem que ver o DIZ de 11/07/2012.... PQP dei o abacaxi descascado e mesmo assim quando peguei o carro não tinham conseguido rss.
Mas tudo bem, sei que eles estão pesquisando e vão me ligar depois para acertar o km/L.
De resto cobraram :
Filtro + oleo+porca= um total de R$ 851,00 mas com o desconto do site ficou por R$ 440,00.
Sugeriram higienização do ar R$ 60,00 + alinhamento R$ 60,00 + balanceamento R$ 60,00.
Autorizei apenas o alinhamento e balanceamento (o carro é tração integral e acho importante) pois o valor cobrado foi razoável.
TOTAL GERAL GASTO R$ 560,00
Interessante registrar que o tanque estava meio e recebi com bem mais combustível!
Recebi o carro limpo e o atendimento foi PREMIUM.
Outra coisa que queria fazer era trocar o bendito botão das luzes mas pesquisei, pesquisei e não localizei os post que dizem :
De qual carro/ano é o interruptor que compro para substituir os botões do farol da Amarok para acender o farol de neblina sem precisar acender as luzes baixa? Me ajude quem já colocou por favor.

Olá, o botão pode ser o do Polo ou Gol G4 que é bem mais barato, abraço.

[FUKETEIRO]

Conhece o pessoal da CCS GM de Montes Claros? Ou é só achismo mesmo?
Inclusive é a S10 do Test Drive da CCS.

O que acontece se colocar gasolina na Amarok?

Thiago, sua ficha não caiu, o motor estourou e deram a desculpa que foi colocado gasolina, pegou agora? rsrs, qualquer motor diesel se colocar gasolina a primeira coisa que vai acontecer é disparar a rotação, depois vai começar a dar pré ignição até explodir tudo.....kkkkkkkkkkkkkkkk

[sharls]

Hoje fiz a primeira revisão, carro HIGHT AT 2012/2012 com 6 meses e 9.000km. Nada a reclamar exceto o computador de bordo L/KM para KM/L e o bicho pegou.... A atendente chama o chefe da oficina, que diz que é fácil e depois de 10 minutos tentando não consegue, chama o especialista dele que chega a conclusão DEFINITIVA que tinha que ter o mylink pra fazer, teima que é impossível fazer... Eu calmamente pergunto se ele quer apostar como pode ser feito ele diz que aposta hehehe... Bem pra encurtar o buruçu eu pedi o email dele e mandei o link da pagina onde o fuketeiro diz que tem que ver o DIZ de 11/07/2012.... PQP dei o abacaxi descascado e mesmo assim quando peguei o carro não tinham conseguido rss.
Mas tudo bem, sei que eles estão pesquisando e vão me ligar depois para acertar o km/L.
De resto cobraram :
Filtro + oleo+porca= um total de R$ 851,00 mas com o desconto do site ficou por R$ 440,00.
Sugeriram higienização do ar R$ 60,00 + alinhamento R$ 60,00 + balanceamento R$ 60,00.
Autorizei apenas o alinhamento e balanceamento (o carro é tração integral e acho importante) pois o valor cobrado foi razoável.
TOTAL GERAL GASTO R$ 560,00
Interessante registrar que o tanque estava meio e recebi com bem mais combustível!
Recebi o carro limpo e o atendimento foi PREMIUM.
Outra coisa que queria fazer era trocar o bendito botão das luzes mas pesquisei, pesquisei e não localizei os post que dizem :
De qual carro/ano é o interruptor que compro para substituir os botões do farol da Amarok para acender o farol de neblina sem precisar acender as luzes baixa? Me ajude quem já colocou por favor.

Olá colega...
leva tua viatura na BREMEN , pois comprei a minha amarok por lá e já no recebimento falei da possibilidade de conversão das medidas, pois tinha visto aqui no fórum e prontamente fizeram em menos de 10 minutos, não foi na loja da imbiribeira não, foi na outra filial.

[Pequeno jr]

Prezados, transcrevo aqui as informações que postei na área específica em relação ao problema no câmbio automático da Amarok


http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ml#post1850873

Atualizando a situação do problema do Câmbio:

Com descrevi no meu último relato, deixamos para realizar a manutenção do câmbio em Brasília, logo quando retornarmos das férias de final de ano. A Caminhonete vou entregue a concessionária dia 6/01/2013 e recebemos o veículo ontem, dia 15/01/2013.

Como foi bem escrito pelo companheiro Bemenno na postagem acima desta minha, a VW desenvolveu um novo software para as Amarok Automática onde espera-se a correção definitiva destes problema dos trancos. Caso algum companheiro que já tenha realizado a atualização do software, tenha em seu veículo a volta do mesmo problema no câmbio, basta comentar desta nova atualização.

O Prazo em que a camionete ficou na concessionária deveu-se também para correções de alguns problemas que começaram a aparecer na Amarok onde cito:

- Entrada de poeira na cabine;
- Barulhos anormais na suspensão traseira e também na carroceria;
- Barulhos dentro da cabine, principalmente no banco traseiro;
- Vidro elétrico do passageiro parou de funcionar;
- Falha no sistema ABS.

Estes problemas que cito acima, foram identificados logo após a revisão dos 60.000. Retornamos o veículo na mesma concessionária onde foi realizada a revisão e os mesmos não tiveram a capacidade de resolver a questão. Entre a revisão de 60 e essa de 70, fomos em outras duas concessionárias no nordeste e os comentários dos consultores e mecânicos são os mais hostis do mundo.

Perguntas como: Vocês carregam carga neste veículo? Há o uso em fora de estrada? Vocês não estão dando uso severo ao veículo?

Em uma das concessionárias tiveram a capacidade de nos falar: Senhor, é possível que a garantia não cubra estas situações, pois numa breve avaliação o veículo aparenta que foi usado de forma severa em desacordo com a garantia da VW.

Todas estas frases e questões demonstram a péssima qualidade de diversos concessionários da Marca VW, principalmente em cidades do interior. Graças a Deus, todos os casos que menciono acima foram prontamente resolvidos pela concessionária Saga de Brasília, sem custos, sem burocracia e perda de tempo que tivemos em outros locais.

O caso acima descrevo apenas o caso da Amarok de meu irmão, sem contar a de meu filho que houve problemas parecidos e também o vazamento de óleo no diferencial traseiro, mas isso relato em outra área que é específica para tal no fórum.

EE,

O que ocorreu na Amarok do teu filho ????????????????

[DinoGuimaraes]

Olá colega...
leva tua viatura na BREMEN , pois comprei a minha amarok por lá e já no recebimento falei da possibilidade de conversão das medidas, pois tinha visto aqui no fórum e prontamente fizeram em menos de 10 minutos, não foi na loja da imbiribeira não, foi na outra filial.

estou com o mesmo problema, minha trend 12/13 nao conseguem mudar, fui la e acompanhei o servico de perto, o painel esta em ´´europa´´ de varias outras opcoes, mas nao tem nenhuma opcao ´´latina´´ ou ´´brasil´´
ele diz q essa 2013 ainda nao saiu atualizacao, duvidei e ele me levou ate o aparelho para a mudanca, nao conseguiu faze nada, nenhuma alteracao seequer.

peco a ajuda do fuketeiro para saber oq fazer, grato

[sharls]

estou com o mesmo problema, minha trend 12/13 nao conseguem mudar, fui la e acompanhei o servico de perto, o painel esta em ´´europa´´ de varias outras opcoes, mas nao tem nenhuma opcao ´´latina´´ ou ´´brasil´´
ele diz q essa 2013 ainda nao saiu atualizacao, duvidei e ele me levou ate o aparelho para a mudanca, nao conseguiu faze nada, nenhuma alteracao seequer.

peco a ajuda do fuketeiro para saber oq fazer, grato

Deve proceder mesmo, já que a sua é 12/13 , a minha é também uma trend só que 12/12 , e a do colega em questão, pelo post dele também é 12/12 , então com certeza vão resolver...

[jeffsbarreto]

Alguem sabe me informar o valor da revisao de 30.000 da hight AT.... nao achei mais no site...