PASSEIOS E TRILHAS MÉDIAS EM BH E REGIÃO

recuperando, mas ainda no cti

ô Lucas...
se o seu amigo ae precisar de um quadro de parabrisa novo, eu tenho um conhecido que tem um parado no fundo da garagem... se interessar posso olhar lá..

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Postado originalmente por Bruno Pedra

recuperando, mas ainda no cti

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Obrigado pela informação. Continuarei então na torcida por sua melhora

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Postado originalmente por Lucas Nassif - 4.x.4

Também entendi o que o Leo quis dizer. É uma forma mais rápida e segura de resolver o problema.

Vou voltar na Lair pra tombar um Jeep e ver se essa técnica é melhor mesmo. :mrgreen:

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Não é uma forma mais rápida. É a única certa.

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Postado originalmente por Fabil

Boneca... bucudo conheco... mas essa bicudinha é onde?

T+

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Na saída do Bicudo. Filmamos tudo e na quarta passa no Plinio. Vão ver que, baseando-me nessas fotos que foram postadas, o negício lá foi bem mais sério :mrgreen: :dance:

Lucas, o que é aquele treco em cima do capô do jipe que capotou??

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Postado originalmente por Lucas Nassif - 4.x.4

Que isso Walter, não foi bem assim não!! :lol:

Acontece que deu calço no motor, os cilindros todos incheram de óleo e o arranque não girava, claro, pq o óleo nao era comprimido. Em outras palavras, o motor travou!

Não era tão simples assim, de tirar as velas, limpar e o jeep funcionar. :discordo:

Ele tem motor AP 2000. Fizemos assim: desligamos o cabo da bobina, tiramos a vela do 1ºcil e demos no arranque pra "expulsar" o óleo que tava naquele cilindro. Algumas gotas apenas foram expelidas, mas nada adiantou.
Depois colocamos a vela do 1ºcil e tiramos do 2º e fizemos o mesmo, e por aí vai, fizemos com todos.

Mas mesmo depois de ter feito isso tudo, montado, o arranque ainda tava pesado. Aí fizemos diferente, tiramos TODAS as velas de uma vez e rodamos o arranque. O motor rodou livre, expulsando o resto de óleo que tava lá [o 3º cilindro era o que tinha mais] e foi nessa expelida de óleo que espirrou em todo mundo. :mrgreen:

Quando parou de sair óleo, lavamos todas as velas com gasosa, secamos, montamos tudo de novo e tentamos fazer pegar. Aí o motor girava normal, porém não pegava!! (tinha afogado tbm).

Mas como a chuva chegou castigando, não deu pra concluir na beira da estrada.

Tendeu agora?? :mrgreen: :twisted:

:concordo:

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Lucas, obrigado pela aula.

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Postado originalmente por Supercharger

Lucas, o que é aquele treco em cima do capô do jipe que capotou??

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Aquilo me parece algum ventilador pra circulação forçada de ar ( tipo aqueles de ar - condicionado )...

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Postado originalmente por leovalle

Não é uma forma mais rápida. É a única certa.

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Leo, bem lembrado.

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Postado originalmente por norberto

Qual parte tá pior, Leo? O começo ou o fim?

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Norba, tá sumido heim fi ???!!!!!!

Só tem 3 partes que estão ruins: o começo, o meio e o fim da trilha!!!!:mrgreen:

O resto, ou seja, o churras que fizemos depois, tava facim facim.... Léo Valle comanda uma churrasqueira como poucos......

[]'s

Mais fotos da Muminha publicadas:

http://cavalobranconatrilha.googlepa...emorrodocareca


Umbraçoproçeistudo.

Lucas,

A descarga deve ser reposicionada, pois numa hora isso vai estangular e pode forçar o motor.

Essa suspensão é JR?

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...hmentid=108475