Tac Stark

Citação:

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Postado originalmente por Chuck - EQUIPE JEEPBOM

Não é óficial até pq todas as imagens do Stark branco no barro são do meu carro e eu nem sabia desse vídeo :shock:

...ahhh...e a última imagem do clip, onde atravesso um valo, era a minha primeira trilha/batismo e ali o carro deveria estar com uns 120 km rodados http://www.4x4brasil.com.br/forum/im...s/icon_eek.gif

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Você estava em Natal-RN?

Abraços.

Citação:

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Você estava em Natal-RN?

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Não...eu sou do Rio Grande do Sul...pq?

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Postado originalmente por jose luiz oliveira

Nao me leve a mal, mas isso é ridículo, uma fabrica de automoveis que mantens um dp de engenharia de desenvolvimento ,jamais irá dar uma extençao de garantia para aqueles que na VERDADE atrapalham seus projetos, pois nunca ouvi falar que os intindidos de acessorios fazem validaçoes de seus produtos e conseguem homologaçoes dos mesmos (exeto a Mopar, que fabrica para a jeep).Entao é corretissimo, estragou o projeto com gambiarras, pede sumariamente a garantia.Abç

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Então, a idéia é justamente essa, acabar com as gambiarras, fazer com que as concessionárias ofereçam esse serviço de personalização. A Mopar certamente é um excelente exemplo do que eu proponho. Eles produzem as peças para os clientes fazerem os upgrades em seus carros, e nem por isso precisam ficar com medo de perder garantia. Se o cliente já compra o veículo com, por exemplo, um kit pra levantar suspensão e pneus maiores, que é oferecido justamente pra quem quer meter na lama o carro, não tem porque a empresa não dar uma garantia pra essas peças, já que elas foram homologadas ou feitas por ela.

Citação:

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Então, a idéia é justamente essa, acabar com as gambiarras, fazer com que as concessionárias ofereçam esse serviço de personalização. A Mopar certamente é um excelente exemplo do que eu proponho. Eles produzem as peças para os clientes fazerem os upgrades em seus carros, e nem por isso precisam ficar com medo de perder garantia. Se o cliente já compra o veículo com, por exemplo, um kit pra levantar suspensão e pneus maiores, que é oferecido justamente pra quem quer meter na lama o carro, não tem porque a empresa não dar uma garantia pra essas peças, já que elas foram homologadas ou feitas por ela.

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Agora na TAC o cliente pode escolher por homocinéticas originais ou mais reforçadas (Hi-tork)...já é um up-grade dentro da fábrica, sem precisar buscar peças mais fortes por fora.

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Citação:

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Postado originalmente por Chuck - EQUIPE JEEPBOM

Agora na TAC o cliente pode escolher por homocinéticas originais ou mais reforçadas (Hi-tork)...já é um up-grade dentro da fábrica, sem precisar buscar peças mais fortes por fora.

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Até porque não existem...

Citação:

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Postado originalmente por Chuck - EQUIPE JEEPBOM

Agora na TAC o cliente pode escolher por homocinéticas originais ou mais reforçadas (Hi-tork)...já é um up-grade dentro da fábrica, sem precisar buscar peças mais fortes por fora.

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exatamente Chuck, esse tipo de negócio que eu sugiro

Citação:

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http://www.4x4brasil.com.br/forum/im...quote_icon.png Postado originalmente por Chuck - EQUIPE JEEPBOM http://www.4x4brasil.com.br/forum/im...post-right.png
Agora na TAC o cliente pode escolher por homocinéticas originais ou mais reforçadas (Hi-tork)...já é um up-grade dentro da fábrica, sem precisar buscar peças mais fortes por fora

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Citação:

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Postado originalmente por leobnaval

Até porque não existem...

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Leobnaval, lhe digo que mais de 90% das peças são encontradas no mercado. Pois o carro tambem é montado com peças de várias viaturas diferentes.
Pneus especiais, amortecedores dentre outras peças super reforçadas para veículos utilitários não faltam no mercado.

Citação:

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Postado originalmente por Frederico Mendes

Leobnaval, lhe digo que mais de 90% das peças são encontradas no mercado. Pois o carro tambem é montado com peças de várias viaturas diferentes.
Pneus especiais, amortecedores dentre outras peças super reforçadas para veículos utilitários não faltam no mercado.

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Ok, acho que não fui claro.

O Chuck disse que "já é um up-grade de fábrica, sem precisar buscar peças mais fortes por fora".

Nosso mercado já é limitado, e para o Stark ainda mais visto que não possuem um bom volume de veículos produzidos, nem uma constante de vendas. Para ter peças mais robustas e realizar up-grades de itens que não sejam universais complica (não estou me referindo a item de manutenção).

As homocinéticas, que são exclusivas do Stark, vão vir com um opção "hard" de fábrica...

...os amortecedores, que tbm são exclusivos do stark, em breve tbm poderão ter uma opção "hard"

...e desde o início da fábrica já era possível o Stark sair de dentro da fábrica com bloqueios de diferencial...

...desde o início da fábrica o Stark já poderia sair com guincho

...então essas possibilidade de preparação a TAC já fazia desde o início...é claro q com o passar do tempo mais peças terão a opção de escolha.

Angelo, então eu acredito q a TAC irá seguir essa linha de oferecer opções de preparação "hard" dentro da fábrica

TAC Motors entrega primeiro lote de veículos montados em Sobral | :.. Sobral em Alerta ..:

TAC Motors entrega lote de veículos fabricados em Sobral | Blog do Edilson

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Que venha com qualidade,e assistência pos venda idem,que é o que estão reclamando do troller 2013,problemas que não são resolvidos e que ninguém nas css sabem também...

UFA!!!!!!
q venham os starks...

CHUPA TROLLER