Comprei um Xterra e... GOSTEI!!!

Boa noite galera, acompanho o fórum a algum tempo, mas só agora me registrei.
Tenho uma xTerra 2003/2004 a cinco anos, melhor compra que fiz, antes da xt tinha um Mit Pajero Sport 2004 também.
Peguei ela com 78 mil km, já esta quase nos 300 mil km e o motor ta praticamente novo.

No primeiro dia, o da compra, estava vindo para a minha cidade natal e do nada, subindo a Serra do Pinto (Rota do Sol) fiquei sem embreagem, e na subida não tem acostamento, agora imaginem, um jipão amarelo, travado na quarta marcha, subindo aquela serra, eu subia tudo a 80km, 100km, se eu diminuísse a aceleração já era, só via a fumacera saindo. Achei um acostamento quase no fim da serra já, parei e liguei pro guincho. (Tive que trocar a embreagem inteira)
Esse não foi o único problema de embreagem que eu tive, já estorou umas 5 vezes a embreagem, e não, não sou de moer, sou bem cuidadoso.
Outro problema que eu tive também foi o filtro de óleo entupir, parei no sinal e a xt se apagou, batia arranque e nada dela virar, tive que chamar o guincho novamente, (era quase meia-noite) e pra piorar, consegui trancar ela com a chave dentro, mas tudo certo, no outro dia já estava funcionando, só que nesse mesmo que estava funcionando, fui sair com ela de tarde, e deu cagada de novo. Não sei como ela xt conseguiu essa proeza, mas o motor de arranque "estorou" voou peça pra todo lado, e uma dessas peças conseguiu arrebentar a embreagem de novo! :lol:

Mas não vendo por nada, posso comprar outra caminhonete mas a xt não vendo.
Ela também já passou por várias "fases" desde a original, até essa:

http://i.imgur.com/mtMZALu.jpg

(Essa foto foi em 2010 ainda, gurizada é foda) (Hoje ela está toda original)

Tem uns 4 anos que estou morando na praia, e a maresia abriu cada furo na lata dela que da pena, mas já mandei arrumar, vai ficar nova, como se tivesse saído da CSS.
Quando ficar pronta mando fotos :)

Um problema que eu estou enfrentando ultimamente é com a suspensão dianteira, estoura tudo, bieletas, tudo!

Citação:

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Postado originalmente por Chapeleiro

Boa noite galera, acompanho o fórum a algum tempo, mas só agora me registrei.
Tenho uma xTerra 2003/2004 a cinco anos, melhor compra que fiz, antes da xt tinha um Mit Pajero Sport 2004 também.
Peguei ela com 78 mil km, já esta quase nos 300 mil km e o motor ta praticamente novo.

No primeiro dia, o da compra, estava vindo para a minha cidade natal e do nada, subindo a Serra do Pinto (Rota do Sol) fiquei sem embreagem, e na subida não tem acostamento, agora imaginem, um jipão amarelo, travado na quarta marcha, subindo aquela serra, eu subia tudo a 80km, 100km, se eu diminuísse a aceleração já era, só via a fumacera saindo. Achei um acostamento quase no fim da serra já, parei e liguei pro guincho. (Tive que trocar a embreagem inteira)
Esse não foi o único problema de embreagem que eu tive, já estorou umas 5 vezes a embreagem, e não, não sou de moer, sou bem cuidadoso.
Outro problema que eu tive também foi o filtro de óleo entupir, parei no sinal e a xt se apagou, batia arranque e nada dela virar, tive que chamar o guincho novamente, (era quase meia-noite) e pra piorar, consegui trancar ela com a chave dentro, mas tudo certo, no outro dia já estava funcionando, só que nesse mesmo que estava funcionando, fui sair com ela de tarde, e deu cagada de novo. Não sei como ela xt conseguiu essa proeza, mas o motor de arranque "estorou" voou peça pra todo lado, e uma dessas peças conseguiu arrebentar a embreagem de novo! :lol:

Mas não vendo por nada, posso comprar outra caminhonete mas a xt não vendo.
Ela também já passou por várias "fases" desde a original, até essa:

http://i.imgur.com/mtMZALu.jpg

(Essa foto foi em 2010 ainda, gurizada é foda) (Hoje ela está toda original)

Tem uns 4 anos que estou morando na praia, e a maresia abriu cada furo na lata dela que da pena, mas já mandei arrumar, vai ficar nova, como se tivesse saído da CSS.
Quando ficar pronta mando fotos :)

Um problema que eu estou enfrentando ultimamente é com a suspensão dianteira, estoura tudo, bieletas, tudo!

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Boa noite Chapeleiro! parabéns pela xterra que tens, mostra que é guerreira, um tanque de guerra diante das situações que já passou! parabéns! me fale em que praia de SC voce está morando? sou de Joinville e fazem 3meses que comprei a minha, muito satisfeito com ela, começando a fazer os preventivos da manutenção dela! hoje veio do eletrecista, mandei fazer limpeza total do ar condicionado, verificamos as tensões, bateria,alternador, etc etc. Voce falou em suspensão dianteira , agora é o próximo passo para eu mexer, quero revisar tudo, e ainda estou em busca de um BOM PROFISSIONAL, porque porcaria está cheio na praça........... Sucesso com a sua XTERRA, abs.
Rubens

Boa tarde pessoal...to precisando de uma favor, pois minha plaqueta de dados, aquela que fica por tras da ventuinha da Xterra esta destruida e preciso dos dados ali escrito...se alguem puder tirar uma foto e postar ai eu ficarei muito grato, que seja bomba mecanica...

Abraços

Pessoal, uma dúvida, acabo de trocar os óleos do motor, caixa, transferência e diferenciais. Lí que para o diferencial traseiro, o óleo deveria ser específico. Fui a uma mecânica efetuar as trocas e eles não possuíam os óleo 85w140, aí olhamos o manual e lá tinha outros óleos especificados. Colocamos o 80W 90 GL5 nos 2 diferenciais. Achei que esse óleo já possuísse o tal aditivo para diferenciais auto blocantes. Mas agora fui ler e para o diferencial traseiro, teria que ter esse aditivo. No meu manual não diz nada sobre esse aditivo, ele especifica o mesmo óleo para o dif. dianteiro e traseiro. Será que meu dif. traseiro não possuí essa opçaõ TRACK LOCK? Será necessário comprar o aditivo e adicionar no dif. traseiro?

Citação:

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Postado originalmente por JOEL_DARLAN

Pessoal, uma dúvida, acabo de trocar os óleos do motor, caixa, transferência e diferenciais. Lí que para o diferencial traseiro, o óleo deveria ser específico. Fui a uma mecânica efetuar as trocas e eles não possuíam os óleo 85w140, aí olhamos o manual e lá tinha outros óleos especificados. Colocamos o 80W 90 GL5 nos 2 diferenciais. Achei que esse óleo já possuísse o tal aditivo para diferenciais auto blocantes. Mas agora fui ler e para o diferencial traseiro, teria que ter esse aditivo. No meu manual não diz nada sobre esse aditivo, ele especifica o mesmo óleo para o dif. dianteiro e traseiro. Será que meu dif. traseiro não possuí essa opçaõ TRACK LOCK? Será necessário comprar o aditivo e adicionar no dif. traseiro?

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Para o diferencial traseiro tem que ser o óleo com sigla LS, esse já vem com aditivo e pronto para uso. Utilizar óleo sem aditivo irá detonar os discos do bloqueio, que perderão ação devido ao atrito, inutilizando o bloqueio. Para o diferencial dianteiro deve ser o óleo sem aditivo, apenas GL5 (sem o LS)

Putz, pior que não achei esse detalhe no manual, será que meu manual está errado? lá diz que é o mesmo óleo dianteiro e traseiro. aí tem uma lista de óleos pra escolher.. dependendo da faixa de temperatura. Coloquei o óleo gl 5 80w90 nos 2 diferenciais. Será que posso comprar o aditivo e misturar nesse óleo que já troquei?

Reli o manual e não estou achando a informação sobre o óleo do dif. traseiro com aditivo. Segue a imagem com as informações do meu manual, sobre os óleos. Oque vocês acham, retiro esse óleo e coloco novamente o com aditivo ou deixo assim?Anexo 515285Anexo 515286

Alguém pra dar uma dica??

Pessoal isso aqui é um forum que trata de informações...por isso venho a qui fazer a mesma pergunta/favor:

Boa noite pessoal...to precisando de uma favor, pois minha plaqueta de dados, aquela que fica por tras da ventuinha da Xterra esta destruida e preciso dos dados ali escrito...se alguem puder tirar uma foto e postar ai eu ficarei muito grato, que seja bomba mecanica...

Se não quiser tirar uma foto é só observar o numero onde diz: PONTO DE INJEÇÃO APMS...deve ser 1,??

E avisa aí

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Albertofs

Pessoal isso aqui é um forum que trata de informações...por isso venho a qui fazer a mesma pergunta/favor:

Boa noite pessoal...to precisando de uma favor, pois minha plaqueta de dados, aquela que fica por tras da ventuinha da Xterra esta destruida e preciso dos dados ali escrito...se alguem puder tirar uma foto e postar ai eu ficarei muito grato, que seja bomba mecanica...

Se não quiser tirar uma foto é só observar o numero onde diz: PONTO DE INJEÇÃO APMS...deve ser 1,??

E avisa aí

Abraços

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Que pena que eu vendi a minha Xterra, mas vamos insistir que alguém vai dar uma força!

Citação:

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Postado originalmente por HERICK

Que pena que eu vendi a minha Xterra, mas vamos insistir que alguém vai dar uma força!

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Ok Herick... pois o mecanico colocou no ponto do mwm sprint da S10...que ate onde eu saiba, possui ponto diferente da xterra/frontier...que é de 1,60 na plaqueta...e percebi que esta castanhando demais.

Eu nunca percebi essa plaqueta no motor, mas como não estou com a viatura comigo no momento, nem olhar pra verificar eu consigo ... Sugiro se cadastrar no xterra clube no Face e perguntar por lá.