Cara, parabéns pelo carro!Citação:
Postado originalmente por Max_Carneiro
Tem 3 itens que o pessoal fala muito aqui e q são problemas na Xterra:
1 - Ar condicionado fraco: Se resolve colocando uma ventoinha no radiador. Pesquisa por aqui, tem bastante info.
2 - Volante bimassa do motor: Como a tua está km baixo, creio que seja o original e acho q por enquanto não terá problema.
Vejo o pessoal reclamando disto com VTRs na casa dos 150K KM...
3 - Drenar, limpar e passar resina no tanque de combústivel. Por causa da ferrugem, bicos e outros componentes são comprometidos...
Obs.: São fatos comentados aqui no forúm, não tenho experiência com este carro, portanto dê uma pesquisada em cima do q falei.
Abraço!
Comprei um Xterra e... GOSTEI!!!
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07/05/2014, 08:54ramires.cabral
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07/05/2014, 09:15fpandur1: fato, mas simples de resolver.Citação:
Postado originalmente por ramires.cabral
2: tem viatura com quase 200000 Km e sem problemas com o bimassa. Outras por volta de 100000 Km podem começar a apresentar problema. Esse item já foi muito caro até um tempo atrás, mas o preço caiu bastante. Tem a alternativa original MWM de usar um volamente monomassa, nunca mais terá problemas, embora a viatura fique com um funcionamento um pouco mais "áspero" na lenta. Tem gente que não gosta e prefere o bimassa mesmo. Na minha ex-viatura eu instalei o monomossa na época e rapidamente me acostumei ao novo comportamento.
3: depende do histórico do carro, a minha estava com 160000 Km e o tanque estava perfeito. É relativamente fácil de verificar, tirando a tampa da bóia do tanque. De qualquer forma já tem alternativa de tanque de plástico e mais recentemente, um tanque de alumínio feito sob encomenda. -
10/05/2014, 20:11Rudiwolff
Boa noite,
Comprei meu primeiro 4x4, xterra SE 2005/2006 do meu sogro(único dono)! Estou ja a mais de 1 ano e meio com essa maquina que a cada dia vem me conquista do mais e mais!! Ja. Atingiu a marca dos 186 mil.. A fase mais difícil foi quando o motor perdia o rendimento de aceleração , perdendo a forca do torque, tendo que desligar a viatura e religar! Passei um bom tempo em oficinas e foi assim que fui conhecendo mais do carro! Resolvido o problema a sensação foi maravilhosa, peguei um apego enorme... Agora espero cada dia aprender mais desse mundo offroad! -
10/05/2014, 21:22ramires.cabralCitação:
Postado originalmente por Rudiwolff
Amigo, boa noite!
Como resolveu o problema?
Legal repassar a informação para todos!
Abração! -
11/05/2014, 08:30HERICKSeja bem vindo ao Fórum! Como o nosso querido Dr. Guilherme sempre diz: Cuidado que isso aqui vicia", somos todos amigos e com isso trocamos idéias e experiências vividas com as nossas VTRs, boa sorte um forte abraço.Citação:
Postado originalmente por Rudiwolff
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14/05/2014, 09:47andrenovich
Boa dia todos! Infelizmente depois de 2 anos terei que vender minha viatura. è de longe o melhor carro que ja tive. Quem se interessar é só olhar nos classificados aqui do 4x4. Excelente viatura.
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14/05/2014, 21:49cassio xanxerê
BOA NOITE A TODOS...
pessoal hoje fiz meu primeiro percurso, por estrada de chão com a X achei ela meio dura e pula bastante, mas deu para perceber que é um carro muito robusto. claro que a estrada era pura pedra e cascalho bem ruim, eu estava com 26 libras e meus pneu são MARSHAL 265/75 e também acho um pneu rui faz barulho no asfalto. e como o DieselPower relatou anteriormente neste tópico o carro balança bastante lateralmente e ruim mesmo.
mas uma duvida que ficou ñ sei se to procurando chifre em cabeça de cavalo, mas estou ouvindo um som quanto tiro o pe do acelerador uma ressonância acústica o som parecido com um freio motor de caminhão a de algum usuário faz isso também?
desde já obrigado Cassio -
15/05/2014, 05:21HERICKCassio a XT tem a suspensão da Frontier, portanto pula mesmo, a sua vantagem em relação às outras é a sua robustez, quanto ao barulho ao tirar o pé do acelerador, acho que seja normal, visto que o MWM Sprint ronca e vibra alto!Citação:
Postado originalmente por cassio xanxerê
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15/05/2014, 05:23HERICKCom certeza é uma excelente VTR! Boa sorte na venda, um forte abraço.Citação:
Postado originalmente por andrenovich
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15/05/2014, 19:17Rudiwolff
Boa noite,
esse problema da perda da forca do motor eu consegui resolver retificando 4 bicos injetores , o custo de cada foi de 700 reais aqui em joao pessoa!
Até hj nao apresentou mais esse problema!
Agora infelizmente tive um contratempo ontem, qdo parei o carro depois de andar 50km aparentou uma fumaça no capo e quando verifiquei vi o mangote do radiador aberto como se estivesse estourado! Solicitei um mangote novo e fiz a troca! Levei em uma loja para retirar o ar... Mas qdo voltei a andar o motor esta esquentando muito! Quem tiver uma informação eu agradeceria! Amanha estarei levando na concessionária para um analise!
Uma boa noite!
Citação:
Postado originalmente por ramires.cabral
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15/05/2014, 20:20cassio xanxerê
HERICH.
obrigado pela dica realmente estou achando a X muito robusta mas fiquei cabreiro com o som que ta fazendo cheguei a pensar que era turbina ou mesmo cardam porque parado ele ñ faz so quando o cardam estiver girando.
mas amanha vou dar uma olhada geral . -
15/05/2014, 20:39fpandurPrimeira vez que vejo um relato desse tipo nesse motor (mangueira radiador estourada). Se está esquentando pode ser a junta do cabeçote que queimou. Pode também ter empenado no cabeçote, mas no MWM é um pouco mais difícil ocorrer devido a ser de ferro e não de aluminio. Claro que tudo tem um limite e vai depender das condições que andou sem água. De qualquer forma, para verificar a junta tem que retirar o cabeçote, daí já manda verificar a questão do empeno e possíveis trincas. Qualquer boa retífica tem total condição de fazer essas verificações.Citação:
Postado originalmente por Rudiwolff