Comprei um Xterra e... GOSTEI!!!

[paulosguterres@yahoo.com.]

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RAMON, troquei os dianteiros, não lembro medidas, mas sei que vai ter colocar um adaptador, pois os originais tem um parte mais alta para não pegar o vidro, mas qualquer loja de som você encontra, inclusive falantes com muita potencia, vou ver o que coloquei, depois pos qui.

[Lima5.3]

Com certeza os da frente são de 6", e os de traz 6x9". Mas tem que fazer adaptação nos dois.
Estou fazendo um tampão para o porta malas, e vou por os autofalantes fixados neste tampão, depois eu posto como ficou, e se o som ficou bom.

Att. Lima.

[paulosguterres@yahoo.com.]

Tem razão LIMA, é isso mesmo, verifiquei, mas tem uns até com preço bom, e material bem superior aos originais(90,00 par )

[clobo]

Pessoal,

Sou jipeiro há 10 anos, já tive JPX com motor original, Land Defender 110 com 33" e guincho, Cherokee Sport 98 Auto com suspensão de 8pol, 33 Mudzilla e guincho, JPX com motor opala alcool todo mexido, e agora tenho um Willys com eixos de Rural bloqueados, pneus 37 e outras coisinhas.

Tô na bucha de fechar a compra de uma Xterra 2006/06, 75mil km, por 55mil. Toda revisada em concessionária, tem 2 detalhes pra fazer de funilaria mas nada grave. Tá valendo?

Meu objetivo é um veículo pro dia à dia, passeios, trilhas leves, RAIDS, expedições e para puxar o Willys no towbar até as trilhas pesadas.

Esta 2006 já é aquele motor MWM "semi eletrônico"...Podem citar vantagens e desvantagens?
Conheço pouco deste motor...

De cara já quero colocar uns pneus 33MUD, tirar o estepe ali debaixo e colocar uns 4 faróis de milha.
- Quem pode resumir a formula BBB de levantar a Xterra para os 33? (Sem kits gringos)
- Alguma dica sobre local para estepe? (ali embaixo eu não vou deixar mesmo, absurdo o que tira de ângulo de saída)
- Onde colocar faróis de milha? Onde consigo um pára-choque de impulsão ou quebra-mato pra Xterra?

Outra coisa que já vi e não gostei foram os bancos dianteiros. Alguma dica de banco de outro veículo que fica bem adaptado?
(Adoro os bancos do Audi A3 e Peugeot 307...)

Queria comprar um 4x4 e não mexer muito, mas ficar com ele muito originalzinho não é meu estilo.

Grande abraço à todos e obrigado adiantado!

[NO - CT Santos/SP]

Clobo
Conheço pouquissimo da XT mas alguma coisa posso falar ....
Eu comprei uma 04/05 e paguei 55 mil em março, estava inteira ... acho que vale sim .. é um excelente carro.
Sobre vantagens e desvantagens do motor vou deixar que logo os entendidos falam kkk
Tem topico especifico pra levantar a XT e o 33 so cabe se levantar ... eu uso o 31 sem mexer.
O estepe, os amigos do clube XT estão bolando um PC onde ele ficara atras igual as americanas. ah tem dois tópicos aqui tb sobre PC ...
bem logo logo tera informações melhores ...
abs

[NO - CT Santos/SP]

Lima
Isso me interessa, se puder postar, agradeço
Abs

Com certeza os da frente são de 6", e os de traz 6x9". Mas tem que fazer adaptação nos dois.
Estou fazendo um tampão para o porta malas, e vou por os autofalantes fixados neste tampão, depois eu posto como ficou, e se o som ficou bom.

Att. Lima.

[Brusa85]

Ae amigao, em fevereiro peguei uma 2006 por 58.000 com 60.000 km, inteiraca....
Estao questao de preco, e isso mesmo, ta valendo.
Levantei a carroceria em 2", levantei a suspensao traseira c jumelos maiores, troquei o parachoque dianteiro p um de ferro q fiz c um guincho.
estou trocando a barra de trocao dianteira p rpecaucao por causa do peso do parachoque q fiz.
E meu carro do dia a dia e boto numas trilhas medias, raramente pesadas, ams ele aguenta o tranco, se n tiver muita pena da lataria...
e te digo, vale mesmo...
Vc pode levantar a carroceria mandando fazer o kit, fica barato, e ja cabe os 33 q vc tanto quer, se nao for por guincho ou parachoque de aco, levanta na barra de torcao a dianteira...
Fica ai meu relato.
Valeuuu

Pessoal,

Sou jipeiro há 10 anos, já tive JPX com motor original, Land Defender 110 com 33" e guincho, Cherokee Sport 98 Auto com suspensão de 8pol, 33 Mudzilla e guincho, JPX com motor opala alcool todo mexido, e agora tenho um Willys com eixos de Rural bloqueados, pneus 37 e outras coisinhas.

Tô na bucha de fechar a compra de uma Xterra 2006/06, 75mil km, por 55mil. Toda revisada em concessionária, tem 2 detalhes pra fazer de funilaria mas nada grave. Tá valendo?

Meu objetivo é um veículo pro dia à dia, passeios, trilhas leves, RAIDS, expedições e para puxar o Willys no towbar até as trilhas pesadas.

Esta 2006 já é aquele motor MWM "semi eletrônico"...Podem citar vantagens e desvantagens?
Conheço pouco deste motor...

De cara já quero colocar uns pneus 33MUD, tirar o estepe ali debaixo e colocar uns 4 faróis de milha.
- Quem pode resumir a formula BBB de levantar a Xterra para os 33? (Sem kits gringos)
- Alguma dica sobre local para estepe? (ali embaixo eu não vou deixar mesmo, absurdo o que tira de ângulo de saída)
- Onde colocar faróis de milha? Onde consigo um pára-choque de impulsão ou quebra-mato pra Xterra?

Outra coisa que já vi e não gostei foram os bancos dianteiros. Alguma dica de banco de outro veículo que fica bem adaptado?
(Adoro os bancos do Audi A3 e Peugeot 307...)

Queria comprar um 4x4 e não mexer muito, mas ficar com ele muito originalzinho não é meu estilo.

Grande abraço à todos e obrigado adiantado!

[clobo]

Obrigado à todos pelas respostas e ajuda, antes de postar eu li com calma todos os tópicos mais acessados sobre Xterra aqui no fórum (Levantando, Párachoque de ferro, etc) e tem sido muito informativos, mas com as informações muito picotadas.

Guincho eu nem pretendo colocar nela, pois senão cupim de aço que sou vou querer fazer trilhas médias e pesadas com ela e aí acabo ficando sem carro pro dia à dia quando quebra. Por isso tenho o Willys super preparado e sem pena de ralar (Já fez o Buraco do Camel-SP 2x e todas as trilhas mais pesadas aqui do RJ).

Um grande abraço à todos aguardando ainda infos sobre o motor semi eletrônico da 2006 (prós e contras).

Ah, alguém faz revisão em concessionária aqui no RJ. A que pretendo pegar esta toda revisada em concessionária e pretendo ver se continuo com isso, ou será que não valerá à pena?

Abs!
Carlos Lobo - RJ

[DieselPower]

Um grande abraço à todos aguardando ainda infos sobre o motor semi eletrônico da 2006 (prós e contras).

Não tem nada de "SEMI". É um eletrônico como qualquer outro!
Dizem que ele faz menos barulho e anda (e bebe) mais que o mecânico. Na minha opinião, eles são muito semelhantes e não devem diferir muito no comportamento.
Caso precise de uma "forcinha" a mais, já existem várias opções de remapeamento com bons resultados.
No mais, fique tranquilo. Você tem um excelente motor dentro do capot!

[Brusa85]

Pois e, nao conheco esse semi eletronico.
P mim e eletronico de 2006 p frente e as anteriores c bomba injetora mecanica.

[Brusa85]

AE pessoal,fiz um suporte de hi lift p por em cima da viatura.
Tenho um suporte de bike q fiz e aproveitei ele p soldasr um parafuso onde o macaco se encaixa.
e na 4 barra traseira um parafuso atravessado...
VEjam as fotos...
valeuu

[paulosguterres@yahoo.com.]

PESSOAL, alguém por favor, poderia me ajudar em uma dúvida? o seguinte, mandei engraxar as rodas da XT, e hoje quando peguei notei que se forçar a roda de traz na parte superior do pneu, faz um barulho tipo de folga, tipo roda sem apertar os parafuso, falei com o mecânico, ele alegou que tem ter essa folga que é do diferencial(eixo), que é normal. Não acreditei muito nisso, antes acho não tinha, e noite também que ela dá uma leve saída de traseira em curvas fechada(muito pequena). O que o mecânico falou procede ou não? Desde já agradeço. Até mais pessoal .