Na última troca do meu carro de “cidade”, ano passado, fui fazer test drive de um Peugeot 208. Encontrei que ele tinha um botão físico para ligar o ar condicionado e todos os outros controles eram no multimídia (que tampouco tinha botões físicos). Mudar velocidade do ventilador? Varios passos na tela touch. Simplesmente descartei o carro independente do resto.Citação:
Postado originalmente por Edumar
Isso foi umas das coisas que gostei da Frontier, tudo com botões físicos bem posicionados inclusive na multimídia.
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25/08/2024, 16:59Nicolas_cwb
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25/08/2024, 17:07Nicolas_cwbTrabalho em uma empresa americana e toda a comunicação é em inglês, então o corretor do computador é em inglês também, inclusive no meu telefone e iPad. Para ajudar minha língua nativa é espanhol, apesar de ter sido alfabetizado no Brasil, confusão total. Mais minha cabeça distraída, passo muita vergonha na escrita solta, as vezes percebo depois de publicar e corrijo, outras vejo depois e só lamento.Citação:
Postado originalmente por Davidnissan
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26/08/2024, 11:13Edumar
Bom dia pessoal
Dando prosseguimento às minhas experiências com a pressão dos pneus da Frontier, fiz os seguintes registros hoje pela manhã para você verem o quanto varia a pressão em função do uso.
Aqui abaixo foi como eu tirei ela da garagem hoje pela manhã:
https://clubedanissanfrontier.com.br...ao-pneus-2.jpg
Estava frio, a garagem é fechada, mas a temperatura externa era ainda mais baixa.
Observem agora as pressões durante o percurso, com apenas 12 minutos de uso. Faço uso só de rodovias.
https://clubedanissanfrontier.com.br...ao-pneus-3.jpg
Já aqui abaixo as pressões depois de 52 minutos em rodovias com trânsito um pouco "preso". Não consegui andar como eu gosto.
80 km rodados.
https://clubedanissanfrontier.com.br...ao-pneus-4.jpg
Depois de estabilizada a temperatura de acordo com as condições do tempo, a pressão ficou em 34 psi, dentro da faixa recomendada de 34 a 36. Se eu tivesse conseguido andar como eu normalmente ando, certamente teria se mantido entre 35 e 36 psi.
Mas, vejam como as pressões se alteram bastante. Esse monitor é muito útil, deveria ser uma obrigação ter em todos os carros, como tem em todas as versões da Frontier.
Lembrando que ele não só te mostra como as pressões se comportam em cada pneu, como também monitora e faz sinalizações quando as pressões abaixam a partir de um certo limite, ou quando começam a alterar rapidamente, quando ocorre um furo, por exemplo.
Apesar da Frontier não ter o título de "mais tecnológica", reservado para outras "menos tecnológicas", o sistema de monitoramento de pressão dos pneus também faz parte do sistema de inteligência adotado pela Nissan na Frontier e em outros carros (somente ele tem esse sistema hoje que avalia continuamente toda a operação da caminhonete.
Assim, observem que não há sinalização de pressão baixa de pneus no painel. Mas como isso? O padrão está ajustado para 35 e ela não informa que está com 29? Não, mas num uso normal, num dia normal ela vai avisar. Porque isso?
Como eu disse, esse sistema também é inteligente, então ele sabe que a caminhonete estava parada e que o dia está frio. Ela faz uma avaliação destas e de outras condições e decide não avisar sobre a baixa pressão, já que encontra-se dentro da normalidade para aquelas condições..
Mas, num uso normal, depois de rodado algum tempo, se a pressão baixar para 29, o sistema vai sinalizar, porque ele sabe que esta já não é uma condição aceitável. Nenhum outro monitoramento faz essa avaliação, os modelos presentes em outros carros apenas sinalizam ignorando qualquer fator externo.
Outra curiosidade do sistema inteligente... se um pneu estiver hoje com 36 psi de pressão, em alguns dias estiver com 34 em uso normal, depois de uma semana com 32, mais um mês com 30, ela não vai sinalizar imediatamente, pois é uma perda gradual e lenta, e ela só vai sinalizar quando a pressão estiver abaixo da selecionada e na condição normal. Mas, se por outro lado, você estiver numa estrada, e essa variação começar a ocorrer, ela vai sinalizar, pois vai entender que a queda de pressão está ocorrendo numa velocidade anormal, podendo indicar um vazamento que vai provocar a parada da caminhonete.
Essa é a grande vantagem do sistema, você se antecipa do problema e pode se programar para parar no próximo posto, no borracheiro, e verificar o que está acontecendo. Pode reprogramar o GPS já para localizar ajuda. Mesmo que a queda de pressão seja mais rápida, por conta de um furo maior, você ainda tem a possibilidade de procurar um lugar mais seguro e adequado para trocar a roda (elo estepe) ou enchê-lo. Eu normalmente uso um compressor portátil, não gosto muito de trocar roda. Então vou fazendo pequenas paradas, em locais seguros, e completando a pressão com o compressor de acordo com a indicação da pressão do painel, até chegar em um borracheiro. Numa condição real que passei por isso, eu enchia até 40 psi e deixava baixa até uns 24/25 , o que me deu segurança e tranquilidade para chegar a um borracheiro. Veja a utilidade deste monitor, você tem domínio da situação.
Uma boa pedida que fiz na minha garagem, foi colocar um compressor, da Chiaperini, muito bom. Agora eu mesmo posso ajustar a pressão dos pneus de acordo com a minha conveniência e não ficar dependendo de postos. Um modelo pequeno, que sobra para esta finalidade, não custa caro, e vale muito a pena. Pneus bem calibrados melhoram a estabilidade, a tração, a segurança, e mantém uma operação dentro de suas condições corretas, evitando problemas como muitos relatam de pneus que devem durar 100.000 km mas ão passam da metade disso. Lógico que a suspensão multilink mantém as rodas numa condição de uso mais adequada, mas também tem que cuidar dos pneus, senão não vai durar nada e sempre vai aparecer um dizendo que o pneu não presta porque não o usou corretamente. Esse BF All Terrain que coloquei na minha deve durar fácil pelo menos 90.000 km comigo, andando forte como eu ando. Mas normalmente quem fica com eles roda mais uns 10.000 ou 20.000 a mais. Eu prefiro trocar antes de ficarem muito gastos porque o pneu vai perdendo algumas de suas características. Um pneu BF que tem uma boa tração no barro vai perder muito dessa capacidade já com quase 70.000 km, por exemplo. Rodar até chegar na marca de desgaste máximo não é uma boa ideia por conta da perda dessas características. -
26/08/2024, 11:19EdumarNicolas, existem os erros normais de corretores, do dicionário utilizado, da pressa e do erro de digitação mesmo, principalmente nestas telinhas nojentas de celulares. Eu também tenho dificuldades por conta do tamanho das minhas mãos, e saiba que só uso celulares com telas de tamanho exagerado :mrgreen:. O pior erro é o da ignorância, e esse é o que mais incomoda.Citação:
Postado originalmente por Nicolas_cwb
Eu sou cuidadoso para escrever, mas muitas vezes na pressa passam algumas coisas. A gente sabe que está errado, mas não percebe. Nem se incomode com isso. -
26/08/2024, 11:39EdumarVocê sabia que telas touch são bem mais baratas do que opções com botões físicos? O consumidor se ilude com telas grandes e coloridas, normalmente ficam com a sensação de "alta tecnologia", impressionados com o ar de "modernidade", acham bonito, e é uma das primeiras (ou única) coisas que prestam realmente atenção da hora de escolher um carro, lamentavelmente porque o consumidor é bem ignorante e se prende a bobagens, não considerando coisas que são realmente importantes. Com isso vão reduzindo os custos.Citação:
Postado originalmente por Nicolas_cwb
Assim, na prática, os "botões" são os mesmos, apenas muda a tela e suas funções. Hoje você acha multimídia chinês vagabundo de marcas ruins (já usadas até em algumas concorrentes) por preço final ao consumidor de menos de 200 reais, é por isso que os fabricantes abusam do recurso. Mas os botões físicos são mais precisos, intuitivos, rápidos e mais seguros para uso, e não sofrem com reflexos e iluminação direta. -
26/08/2024, 12:08EdumarEsse "clubismo" a que você se refere ocorre em muitos fóruns.Citação:
Postado originalmente por Nicolas_cwb
Eu participava muito (hoje bem pouco) de fóruns de fotografia, e era uma praga aguentar as brigas de defensores da Nikon e da Canon, que são as marcas "líderes de vendas" no segmento mais profissional. O pior é que muitos modelos da Minolta, Pentax, Yashica, Fuji e outras eram melhores que os equivalentes das duas marcas líderes, mas tentava você falar isso para os idolatradores das marcas "mais vendidas", você era apedrejado.
Na época, enquanto os fanboys brigavam por Canon e Nikon, eu comprei uma Sony. Era um modelo da Minolta, desenvolvido por ela e de alta qualidade, mas como a Sony havia acabado de comprar a Minolta, ela lançou esse modelo com a sua marca.
Todos elogiavam as minhas fotos, que tinham resolução a faixa dinâmica superiores às "líderes". Cheguei a ganhar alguns concursos com ela, inclusive um da Philips na época, e eu dizia que eu usava uma Minolta que era o modelo mais caro na época.
Um dia, quando eu disse que na verdade eu usava uma Sony A350, ninguém acreditou, e disseram que eu estava querendo patrocinar a Sony...:lol:
Essa ignorância por produtos mais vendidos sempre existiu. O consumidor usa isso para alimentar o seu ego, o seu sentimento de "acerto" na hora de escolher, de comemorar que a sua escolha é um sucesso e, portanto, ele acertou. Isso acontece com qualquer produto hoje. Os bons produtos vendem pouco hoje, não são de distribuição em massa, e acabam ficando restrito a nichos mais exigentes.
O negócio é fugir destas discussões porque você nunca ganha. Você pode mostrar 1.000 defeitos de um produto, que pode até ser perigoso e tirar vidas, a justificativa de quem tem o produto sempre será "se fosse ruim não venderia tão bem...", e aí? Falar o que?
Agora, além desse "clubismo" e dessa ignorância, tem aqueles que sabem que estão errados, e se incomodam muito com quem PROVA a verdade, que mostra na cara o que é e o que não é.
Pode notar que, nestas oportunidades, essas provas nunca são contestadas ou discutidas, mas a indignação por ter sido confrontado e perder a razão é tão forte que a coisa vai para a ofensa pessoal, seja com ironias, sarcasmos, piadinhas infantis, apelidos, desmerecimento, etc... Isso acontece porque, não podendo defender um argumento contrário, a única saída é desmerecer quem disse.
Eu hoje sou bem tranquilo com isso. Quando alguém tenta me desmerecer com, por exemplo, uma rótulo de tentativa pejorativa de "sabe-tudo", mas não consegue mostrar um erro meu, ou provar o contrário, sendo isso um ato de desespero e ignorância, eu fico é feliz na verdade, porque sei que se foi esse caminho apelativo o que sobrou, a inteligência e a verdade venceram :mrgreen:
Estes ataques vão se tornando mais frequentes em razão do baixo nível intelectual e cultural que vemos hoje no Brasil. Infelizmente a educação aqui anda péssima. -
26/08/2024, 12:35EdumarAgradeço as suas palavras, mas fique tranquilo, vindo de quem vem esses comentários... nem vou perder o meu tempo :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Davidnissan
Essa ofensa é na verdade uma forma de defesa de quem não pode argumentar contra a verdade, porque tudo que eu digo, até hoje ninguém provou o contrário, mas que incomoda, eu sei que incomoda :mrgreen:
Mas eu sou assim, muito crítico em tudo que participo. Detesto coisas erradas. Ajudei a criar o ReclameAqui porque eu não aguentava ver como o consumidor era feito de idiota, e não podia mostrar isso publicamente para alertar outros consumidores.
Mas, ainda assim o consumidor brasileiro é passivo demais. Neste nosso tema mesmo, temos caminhonete que já matou muita gente por ter um grave problema de estabilidade, até ganhou apelidos engraçados (pra fazer piadinhas esse povo é bom) mas o povão ama o modelo e não cobra qualquer atitude do fabricante, que sabe do problema, já assumiu publicamente depois de testes sucessivos que mostraram isso, fez alguns remendos que não resolveram nada (e ainda assim só em versão mais cara) e deixou como estava, porque vende bem e o consumidor não reage, apenas assiste e se conforma.
Eu critiquei muito isso, e fui agredido por isso também, até com negações das coisas óbvias que eu dizia. Aí quando eu vejo hoje os defensores da época dizendo que estão migrando de modelo porque essa não tem estabilidade e é desconfortável, eu dou risada.
As críticas que fiz de outro modelo mais recente são verdadeiras, nenhuma invenção minha, são dados públicos coletados, alguns que até foram reconhecidos pelo fabricante que já tem uma fama bem ruim de abandonar problemas, mas você vê alguém discutindo esses problemas e exigindo soluções por parte do fabricante? Claro que não. É mais bonito falar da tela multimídia colorida que funciona quando quer também.
Por isso nem ligo mais. Até agradeço pelo apelido que só serve como reconhecimento do que faço.
Você ainda disse: "As pessoas se ajudariam muito mais se soubessem olhar por fora da caixinha e tivessem conversas francas para exigir o melhor da industria ao invés de se atacarem e aceitarem problemas sérios para não dar o braço a torcer."
É exatamente isso o que eu quis dizer. Veja, é um problema comportamental, não técnico. Então o fabricante não apresenta uma solução técnica, mas psicológica, induzindo o consumidor a acreditar que está tudo bem, quando não está. Que achou uma solução, que não funciona. Que lançou um veículo moderno e mais tecnológico, quando na verdade juntou peças velhas e baratas com tecnologias já defasadas e de baixa confiabilidade.
E aí? Como resolver isso? Não tem como, por conta dessa sua frase que resume tudo. O fabricante reage na proporção da evolução do consumidor, então nesse caso ele não precisa reagir.
Eu nunca usei a tomada da caçamba :lol:. Então não posso ajudar com isso. Infelizmente eu não sei tudo :lol:
Mas, esteja certo de que, se está lá, é porque funciona, e bem. A Nissan é cuidadosa, não faz enganações. -
26/08/2024, 12:43EdumarNovamente... de quem é a culpa? Do consumidor que não amadurece, do cidadão que não enxerga a real situação.Citação:
Postado originalmente por Davidnissan
O cara chuta o Brasil e vem de rabo no meio das pernas bancar um importador, e o pessoal compra.
O cara traz lixo chinês barato matando empregos, e o consumidor compra.
Aí pra fazer o consumidor de mais idiota ainda, ele "instala uma fábrica" no Brasil, em regime CKD, juntando partes prontas vindas do seu país onde geraram empregos e fomentaram a economia, e o consumidor compra.
E aí, o fabricante está errado? Ele oferece, compra quem quer.
Quem achar que deve compra pulseirinhas que emagrecem, pedras que aumentam a energia e tiram dores, pílulas que restauram cartilagens, etc... que compre! Eles só oferecem. -
26/08/2024, 12:52Edumar
Vou fazer uma viagem longa esta semana, por uma rodovia tranquila. Acho que vou conseguir fazer o meu teste ao vivo e em tempo real para provar algo que eu disse, mas que interpretaram errado (pra variar).
Eu quero gravar um único vídeo abordando vários temas. Como não busco monetização do youtube, apesar de ter atingido todas as metas pra isso, não ligo pra diversificar os vídeos. Não ganho e nem quero ganhar um centavo pelo que faço.
Tudo o que faço é porque eu gosto, não por dinheiro.
Mas acho que em breve consigo montar um vídeo legal e bem esclarecedor. -
26/08/2024, 13:26Bigsd
Grande Edu Sabe-Tudo!!! :concordo:
Esse seu teste das variações de pressão dos pneus foi muito top. Edu, isso dava um belo de um artigo, bota lá no site, eu ajudo. É muito interessante e elucidativo. Eu nunca tinha visto algo assim e nem tinha ideia disso. Parabéns!!! :palmas:
Não é por menos que é o homem dos agradecimentos :mrgreen:
Eu acho que a coisa está ruim, mas também acho que vai ficar pior, porque não vejo a menor possibilidade de uma mudança de cabeças nesse país. Realmente tanta gente investindo aqui (viram a Volkswagen esta semana?) e o povinho investindo em quem lhes tirou ou lhes tira emprego. Chapéu pontudo para esse povo :lol:
E o pior é que o que está vindo de fora não tem nem qualidade. -
27/08/2024, 10:05Edumar
Pessoal, recentemente saiu uma atualização do Android Auto, datada de 14 de agosto.
No final de semana fiz um teste dessa atualização, e ocorreram problemas de formatação nos avisos do waze, chegando a sumir alguns ícones.
Já existem alguns relatos do problema na comunidade do Google, e o próprio Waze já informou que está implementando uma solução para corrigir isso. Portanto, não recomendo, ainda a atualização do aplicativo até que ela esteja estável. Mas, recomendo a atualização do Waze (de 7 de agosto), já que este aplicativo não costuma apresentar problemas. -
27/08/2024, 10:19EdumarMeu caro, o problema é aquele que já havíamos dito que aconteceria (sabemos tudo :mrgreen:). Eu, pelo menos, há anos digo isso. Vamos ter um nivelamento de qualidade por baixo, para reduzir custos e tornar os produtos mais tradicionais competitivos com os lixos que vem por aí.Citação:
Postado originalmente por Bigsd
Vejam a "nova" Amarok, praticamente não investiram nada nela aqui. A S10 também recebeu mudanças leves e continua distante da Colorado americana, apesar de imprensa sonhar o contrário apenas porque ficaram mais parecidas visualmente. A Ranger aproveitou partes antigas, cortou custos e diminuiu claramente a qualidade e a confiabilidade do material utilizado, ficando muito a dever em tecnologia de fato. A Titano chegou aqui numa versão antiga de um modelo de outro fabricante, e quase sem atrativos, a L200 continua indefinida, a Hilux continua jurássica, sem qualquer melhoria de fato ou ao menos correções de problemas graves.
Por enquanto o que ainda temos aqui com confiabilidade, projeto mais moderno, tecnologias que funcionam e componentes de boa procedência é a Frontier. Mas não temos ainda a certeza que ela se manterá com essas qualidades, podendo perder a suspensão multilink, os freios a disco nas quatro rodas em todas as versões, monitores de pressão dos pneus e muitos outros itens, podendo até a adotar um som "ruim" como parece ser a regra hoje, e partir para componentes chineses duvidosos.
E o brasileiro poderá bater no peito orgulhoso dizendo que a "pressão popular" venceu! Parabéns!
Solução: estocar Frontier :lol: