Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.

Citação:

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Postado originalmente por Sergio c

Nesse site dizem que não vão repetir o erro(vai entender se é erro ou não), mas não está decidido se vão ou não mudar no Brasil. Nissan Frontier renovada retomara feixe de molas na suspensao traseira

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Exatamente, meu caro. Isso que eu tentei mostrar. Tem que ler com cuidado, e ainda se virar para entender e interpretar o que esses jornalistas imbecis acham que entenderam e querem informar.... kkkk....

Foi erro a RAM adotar o multilink? foi erro a Toyota adotar o multilink na Tundra? foi erro a Ford adotar o multilink na Ranger Raptor?
É um erro todos os carros de passeio de bom nível adotarem uma suspensão multilink? O Toyota Cross tem multilink e independente lá fora, aqui... esquece, lançaram sem isso e foi até muito criticado, mas vende muito... porque é aqui... então... qualquer coisa passa mesmo... kkk...
Isso só pra citar poucos exemplo, porque tem muito mais. O erro está em querer que o consumidor pague por qualidade, por tecnologia, por evolução, por segurança... e aí cada mercado vai definir isso. Como ele começa dizendo, o problema origina-se no custo, depois ele ameniza tentando dizer que não seria uma diminuição de qualidade. Não é bobo. Eles vão ter que convencer o consumidor que a qualidade vai cair mas que isso vai ser bom.... kkkkkk..... Marketing! Seria uma decisão técnica... e aí ainda apresentariam isso como uma evolução e o povão compra a ideia fácil... kkkk....

Quem disse que não está decidido se vão mudar no Brasil? Com certeza eles já tem essa definição. Não pense que a indústria resolve essas coisas pouco tempo antes. O que não temos é a divulgação dessa decisão ainda, o que é diferente. Por isso é preciso tomar muito cuidado com a interpretação do texto. A nova Frontier brasileira já está pronta faz tempo, não tenha dúvidas disso.

Imagine agora que temos, somente aqui no Brasil, um potencial de 1.000 compradores mensais de Frontier. E o que esses compradores que escolheram o modelo, justamente também por ele ser diferenciado dos demais, vão achar disso? Vai ser só mais uma... Entende a preocupação estratégica? A preocupação de marketing? Como justificar essa decisão?
Por isso que eu digo que compro uma frota e guardo em casa... kkkk.... porque se isso acontecer, pra mim vai ser outra caminhonete comum, obsoleta em muitos aspectos como qualquer outra.
Outra opção é eu comprar um bom carro de estrada, ter um estacionamento na cidade, e trocar o carro por uma picape quando chegar lá para ir até o sítio. Aí até um tipo carroça resolve. Vou perder versatilidade, fazer o que? Mas já comentei aqui que dirigi concorrentes e quero muita distância delas. Pra mim não servem. Mas se servem pra alguém... ótimo... boa sorte.

Sou a favor, apesar de não concordar muito com isso, que a Nissan tenha todas as versões disponíveis, para quem pode e quer pagar por um produto superior e mais diferenciado (e que aumente o preço), e também tenha a opção para quem quer o basicão, apesar de crer que o mercado precise evoluir, mas... fazer o que? É a realidade.
Hoje até a básica SE barata vem com motor biturbo, freio a disco nas quatro rodas, controle de estabilidade de última geração, suspensão multilink, etc... tire tudo isso das básicas então e venda pro povão que compra até o que capota só pra carregar feno na terra. Fazer o que?
Eu já carreguei coisa pior e fiquei feliz de tê-lo feito numa Frontier. Mas cada um é cada um.

Voltei do almoço e fui surpreendido com mais uma participação do Cirão em alto estilo, com a sua visão bastante lúcida das coisas. :palmas:
Nosso diretor aqui costuma dizer que a maioria das pessoas enxerga só o verde, mas tem aqueles que enxergam uma mistura de azul com amarelo. Esse é o Cirão. Sempre com uma visão bem ampla de tudo.
Não tenho o que comentar, tudo já foi dito aqui com precisão cirúrgica. Perfeito.

Se a Frontier vier para o Brasil sem multilink, vai ser um verdadeiro retrocesso mesmo. Eu mesmo vou perder muito a minha preferência por ela. Não sou tão radical quanto o Cirão para importar ou fazer estoque :mrgreen:, mas talvez continuaria na Nissan pela confiabilidade na marca e por outros diferenciais que ainda tem, mas também pensaria numa L200 já que acabariam ficando iguais.
Mas, a Frontier só evoluiu, e acredito que vai continuar evoluindo. Não há qualquer pronunciamento da Nissan na America Latina. Esse vice presidente responde pelo mercado dele, mas acho que não é isso que o nosso mercado quer. Como o Cirão disse, o público da Frontier é fiel e só vem crescendo, regredir o produto pode perder o seu público.

Voltaram as fofocas da Frontier? Antes um ex-diretor e agora um vice-presidente? :lol:
Muitos segredos, poucos fatos. Vamos ter que aguardar para ver.
Eu nunca vi tantas Frontier em trabalho como estou vendo ultimamente, principalmente em usinas e outros usos, sempre muito carregadas com peso acima até dos 1.000 kg, e nenhuma "arriada". Colocaram até uma foto de uma do grupo com 1.000kg aqui mesmo no fórum.
Mas, sei de uma coisa que não foi comentada aqui, a suspensão da nossa é diferente em termos de ajuste de outros modelos lá fora. Lembro que quando saiu aqui na Argentina, mudaram o acerto dela para melhor atender o Brasil.
Mas, não duvido que capem o modelo para reduzir custos, porque as concorrentes não apresentaram nada de novo nestes últimos lançamentos e vendem mais, então porque manter um produto melhor?

Citação:

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Postado originalmente por sm4rco

Pessoal, pedindo ajuda.
Hoje o meu android auto não espelhou de jeito nenhum na multimidia. Reiniciei o celular algumas vezes e nada. Como reinicia a central da Frontier? Acho que o Eduardo já ensinou isso aqui mas não me lembro mais.
Tava funcionando redondo e do nada fez isso. Nem waze entra. Não sei se foi alguma besteira que fiz.
Será que ferrou a central? O celular parece normal. Acho que não né?

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Marco, passei aqui meio com pressa mais para te ajudar.
Vamos lá...

O sistema multimídia da Frontier é muito confiável e de excelente funcionamento, e a conexão por cabo é mais segura, estável e confiável que a sem fio. Basta ver a quantidade de reclamações de perdas de conexão do Android Auto, e o Google não consegue resolver isso definitivamente. Ele tinha abandonado um pouco o Android Auto, e agora parece que se interessou por ele novamente.
Mas a nossa central funciona muito bem com ele, desde que usada com um celular compatível, atualizado e com o aplicativo corretamente instalado. Não precisa ser nada sofisticado, um Samsung de entrada barato já resolve.
Então, descarte a central. Te garanto que ela não tem nenhum problema. Digo isso com certeza conhecendo a qualidade dela.

O aplicativo recebeu uma atualização recente, agora dia 28 de maio. Você atualizou? Está com atualização automática?
Sempre recomendo não deixar em atualização automática. Quando sair alguma atualização, aguarde pelo menos um ou dois meses para que eventuais bugs da atualização sejam corrigidos.
Aliás, observe que as atualizações do Android Auto anunciam "melhorias", mas não detalham quais. Provavelmente são correções de erros que o Google mesmo introduz.

Você disse que reiniciou o celular algumas vezes. Reiniciar não é o correto, você deve desligá-lo e ligá-lo novamente. Porque reiniciando você apenas "zera" os aplicativos e o sistema operacional Android (nível de software), mas o aparelho continua alimentado, ligado, energizado, e precisa ser assim porque ele vai ser religado automaticamente.
Desligando ele completamente, você reinicia tudo, inclusive o hardware e seus eventuais bugs.
Tente fazer isso.

Se não funcionar, desinstale o aplicativo e instale-o novamente. Limpe o cache também.
Normalmente esses procedimentos resolvem. Faça e me conte.

Quanto a central, não se preocupe com ela. Mas, para reiniciar a central, você deve manter o botão de volume pressionado por aproximadamente 10 segundos. Ela vai reiniciar e voltar sem volume, aí você pressiona o botão novamente para sair do mute. Mas, não tem necessidade de fazer isso agora, porque quando você desliga a caminhonete, a central já vai reiniciar quando ligar novamente.

Edu acertou outra vez, com precisão total:

Hilux: 3.393
S10: 2.311
Ranger: 2.306
Frontier: 1.054
L200: 938
Amarok: 582
Titano: 260
(Fenabrave)

Impressionante como o Edu acerta até as variações e aproximações :palmas:
Frontier em quarto lugar em emplacamentos, se perder o sistema multilink vai ser sacanagem agora.
Nos últimos anos só vem ganhando posições e aumentando os emplacamentos.
Duvido que façam isso aqui.

E temos mais uma grande notícia aqui que vai surpreender muita gente.
A Nissan este mês ganhou mais uma colocação entre as marcas mais emplacadas hoje no Brasil, subindo da 8ª colocação para a 7º colocação geral de marcas :palmas::palmas::palmas:. Desta vez passou a Renault que caiu para a 8ª posição. O restante pouco mudou, com a Hyundai passando a Toyota e assumindo a 4ª colocação, deixando a Toyota agora em 5º.

Uma excelente notícia para a Nissan que continua crescendo no Brasil, deixando Renault, Honda, BYD, Caoa Chery, Ford, Citroen, Peugeot, Mitsubishi, RAM, GWM, etc... tudo para trás. E a Nissan colou na Jeep também, e ao levar pelas quedas de vendas da Jeep, não duvido que logo a Nissan suba para a 6ª colocação.
Nissan vivendo o seu melhor momento no Brasil, com tanta gente apostando contra :mrgreen:. É indiscutivelmente uma marca forte aqui hoje.
:palmas:

Já sei, Cirão, isso é bobagem. As suas marcas preferidas nem aparecem na lista :mrgreen:

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Postado originalmente por Edumar

A "líder de vendas" vai continuar liderando, mesmo que seja apenas pelo nome, porque como produto não restou mais nada.
S10 se não tiver problemas (a GM está com falta de peças para ela) deve crescer em vendas, apesar de nenhuma mudança de fato, mas é uma marca que tem o respeito do mercado e um produto que funciona bem para a sua proposta.
Ranger deve prosseguir em terceiro, que é muito mais do que ela merecia. Mas a conversinha de superar a Hilux, esquece. A imagem da marca ainda sofre no nosso mercado.
L200 e Frontier vão continuar andando juntas pois dividem praticamente dois públicos bem definidos, mas a Frontier vai ter outro resultado bem interessante. Amarok lá atrás sem esperar picos como ocorreu um tempo atrás, mas que foram artificiais.
E a Titano ainda é um mistério. Sofre com um marketing fraco, não é um produto atrativo, tem a marca forte por trás, mas não parece estar cativando o público.

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Edu, camarada, você é bom nisso :palmas:
Mais uma vez você acertou e a imprensa errou. Quem lê esse seu comentário tem a nítida impressão que você já tinha esses números no começo do mês :pensativo:. Como você consegue isso?
E você sempre disse que a Nissan iria crescer no ranking geral, e isso está acontecendo mesmo apesar de todo mundo dizer o contrário, que a Nissan não tinha força no Brasil.

Citação:

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Postado originalmente por Edumar

Marco, passei aqui meio com pressa mais para te ajudar.
Vamos lá...

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Show, Eduardo :concordo:
Não consegui testar ontem porque vi a sua postagem bem tarde depois que cheguei em casa.
Mas ontem eu desliguei o celular e religuei outra vez como você sugeriu, porque normalmente eu reinicio mesmo, faço isso sempre para dar uma "limpada" como já vi recomendarem. Depois limpei o cachê do Android Auto e do Waze.
Foi conectar na central e funcionou de primeira :euforico:
Estou achando que está até mais fluído e rápido agora, com o mapa direcionando mais rápido também. Ficou perfeito.
Muito obrigado pelas suas dicas. Você é o cara :concordo:

As atualizações dos aplicativos estavam em automático mesmo, e atualizou na última versão do Android Auto. Deve ter sido isso porque não conectei mais depois do dia da atualização. Desativei para atualização manual conforme a sua orientação.
Mais uma vez, obrigado.

Esse tópico é dez, conteúdo de fato! :palmas:

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Postado originalmente por Ciro Alencar

Para você ter uma ideia, a Nissan é uma cliente minha, e do amigo Edu também, sei que ele fornece material para ela. A gente vende para todos os fabricantes de carros no Brasil, e isso gera empregos, difunde tecnologia, cria especialistas, incentiva a boa educação, inclusive profissional, gera renda para economias locais, diminui a quantidade de pessoas desocupadas que podem cair no crime, etc... Mas, meu amigo, hoje a maioria não está nem aí, e compram até lixo pelas razões mais esdrúxulas possíveis.
Lamentável o que um país maravilhoso como o nosso sofre com um povo como o nosso.

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Meu irmão trabalha numa fábrica que produz diversos itens para a indústria automotiva nacional, inclusive a Nissan. Ele comenta a mesma coisa, que se todos os fabricantes seguissem o exemplo "esperto" de uma certa montadora aí, metade do país estaria desempregado e passando fome, porque essa é uma indústria muito forte economicamente para um país.
Mas é como você disse, o povo não enxerga isso, e o pior é que ainda comemoram quando seus produtos escolhidos vendem bem. Efeito hiena, como diz o Eduardo :D

Citação:

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Postado originalmente por Bigsd

Edu acertou outra vez, com precisão total:

Impressionante como o Edu acerta até as variações e aproximações :palmas:
E temos mais uma grande notícia aqui que vai surpreender muita gente.
A Nissan este mês ganhou mais uma colocação entre as marcas mais emplacadas hoje no Brasil, subindo da 8ª colocação para a 7º colocação geral de marcas :palmas::palmas::palmas:. Desta vez passou a Renault que caiu para a 8ª posição. O restante pouco mudou, com a Hyundai passando a Toyota e assumindo a 4ª colocação, deixando a Toyota agora em 5º.

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Duas coisas bacanas eu tiro da sua postagem. A primeira que o Eduardo novamente acertou nas suas previsões. O cara é bom mesmo. Essas coisas eu acho bacanas, ter um conteúdo até certo ponto diversificado e escrito por quem conhece de verdade, porque a maioria dos tópicos está virando mural de ranking de vendas, como se isso fosse virtude de um carro.
Outra coisa importante foi ver a Nissan conquistando mais um degrau no ranking de marcas no Brasil, porque com a concorrência dos chineses e de fábricas que chutaram o Brasil e não produzem nada aqui, é bom ver empresas que realmente apostam e investem aqui brigando e ganhando destas outras.

Mas, como foi dito aqui, infelizmente esse povo não acordou ainda, e não entende o que está acontecendo. Cada vez o Brasil afunda mais, as nações industrializadas cada vez crescem mais, e o povinho fica comemorando sucesso de vendas que, primeiro não diz nada sobre a qualidade do produto, segundo que assina embaixo da própria desgraça favorecendo quem vem aqui só para tirar dinheiro dos.... (melhor não dizer) sem produzir nada aqui, nem peças para os lixos que já venderam aqui um dia.
E o pior é que só fazem remendos, usando motores velhos, plásticos, suspensões antigas, etc... Mas se vender bem, o negócio é comemorar a própria desgraça :screwy:
Viva o Brasil e a sua pobre cultura tupiniquim como diz o Ciro.

Citação:

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Postado originalmente por Julio E

Concordo com este pensamento nacionalista , valorizar os produtos nacionais , comprar de empresas idoneas afinal nosso ganha pão depende de uma economia forte , uma cadeia produtiva que gera renda e emprego para muitas pessoas . E pensar que tem gente que compra carros eletricos da moda sem se importar se o seu vizinho ficara sem emprego ou renda ... por isso procuro adquirur carros nacionais ou do mercosul no caso da Frontier .

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:palmas:
Excelente!
Acho que é por isso que esse grupo se dá tão bem, o nível geral é outro, com mais consciência de sua responsabilidade e cultura geral, pois basta olhar em volta para entender o que está acontecendo aqui nesse país.

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Postado originalmente por Edumar

Voltaram as fofocas da Frontier? Antes um ex-diretor e agora um vice-presidente? :lol:
Muitos segredos, poucos fatos. Vamos ter que aguardar para ver.

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E é engraçado como isso é compartilhado rápido.
Qualquer coisa que possa colocar em dúvida algo de qualidade relacionado à Frontier, é logo publicado sem qualquer leitura mais cuidadosa ou preocupação com a interpretação do seu conteúdo.
Sabe o que eu acho engraçado? Os mais patéticos sempre vem com essa história de a Frontier arriar, mesmo isso já sendo provado que não é verdade, mas sabem que a tecnologia multilink é superior, provado pelo quando cultuam versões mais sérias de suas picapes que usam essa tecnologia, mas não podem comprar. Sabem que é melhor, mas preferem tentar desvalorizar e enaltecer aquelas suspensões antigas, que provaram ser ineficientes em testes sérios e internacionais como o do alce, que mataram muita gente com seus longos históricos de capotamentos que lhe deram fama. Já notaram como sempre querem desmerecer o certo e valorizarem o errado? Isso se tornou comum, e já temos toneladas de exemplos disso. Eu acho que o que está arriando mesmo é o cérebro de quem age de forma tão leviana.

Citação:

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Postado originalmente por Ciro Alencar

Como canso de dizer, a cultura americana é bem diferente da pobre cultura de alguns países. Lá nos EUA eles privilegiam muito as industrias que lá produzem, principalmente a nacional. Vocês acham que eles gostam de carros americanos mais do que gostam dos alemães e japoneses? Estão muto enganados. Jamais. Ford, RAM, GM são patrimônios nacionais, o produto pode ser inferior a um japonês, mas o povo compra muito, e a regra é comprar muitos produtos fabricados lá e desprezar ao máximo aqueles de fábricas que não atuam no país. É outra evolução cultural. Por isso eles estão onde estão e nós estamos aqui...

.... E ainda comemoram o sucesso de vendas destes produtos. É patético.
Acordem! O surreal está aqui, no nosso país mesmo. Não precisa ficar procurando em país desenvolvido e rico, ou em indústrias lucrativas. Vamos olhar para o nosso próprio umbigo porque o problema de verdade está aqui.

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:palmas:
Perfeito, é isso mesmo. Estão comendo shit e rindo, comemorando o fato de a maioria estar comendo também.
Mas sabe Ciro, eu perdi as esperanças disso mudar. Não vai mudar, nem em 50 anos.
Estive lendo que chegou um navio da China com quase 5.500 veículos da BYD. Vão jogar isso no mercado, faturar milhões e milhões e levar tudo pra China, e o povinho aqui vai comprar e ainda comemorar o sucesso de vendas da escolha que fez.
Logo serão 10.000 unidades, 20 mil... vira "líder de vendas"... monta uma fábrica CKD aqui com uma dúzia de funcionários chineses para dizer que está produzindo no Brasil, os trouxas vão acreditar e comemorar, e cada vez mais o país vai perdendo empregos e poder econômico e entrando na fome, por mera ignorância, porque gasta o pouco que tem errado, de forma irresponsável.
Lembro que o Eduardo comentou uma vez que esteve na Hyundai, que é cliente dele e já forneceu pra ela, e ele ficou impressionado e indignado com a quantidade de coreanos trabalhando lá, sendo melhor tratados e quase que transformando o idioma deles em oficial da empresa. Não é só vender aqui sem produzir, é agora ainda trazer a mão de obra deles.

E você acha que isso vai mudar? Tenho hoje dois carros em casa, os dois produzidos de empresas com fábricas no Brasil, me sinto orgulhoso com isso, e com a sensação que contribuí para dar empregos e sustento para famílias brasileiras, mesmo aquelas que não merecem.
Isso não vai mudar nunca, é herança cultural de uma época que deixou e está deixando grandes feridas no país que nunca vão ser curadas.
Eu honestamente não comemoro mais um mês de mais de 1.000 Frontiers vendidas ou emplacadas. Eu comemoro sim a Nissan ter conquistado mais uma posição no Brasil, sendo valorizada como merece, investindo aqui, produzindo aqui e colocando comida até na boca de quem não merece. Porque tem gente que produz aqui, mas na hora de comprar compra de quem não produz, ou seja, de uma contradição e incoerência total, mostrando a sua cara. Querem ganhar vendendo aqui, mas danem-se os outros. Não respeito gente assim.
Isso não vai mudar, é Brasil. Aqui tudo é assim.

Como sendo do "marketing da Nissan" como todos aqui, eu parabenizo a Nissan, não pelas vendas da Frontier, mas por em apenas seis meses ter subido dois degraus como uma das maiores indústrias instaladas no Brasil.

Bem, vamos começar o dia... tenho muito para fazer hoje.

E Eduardo, mais uma vez obrigado :concordo: