Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.

[Edumar]

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Olha que interessante, 12.313 picapes médias diesel emplacadas em abril, contra 8.692 no mês passado... interessante. Tanto aquele cara do canal A Roda (travada ) e o outro do AutoPapo Furado disseram que as vendas de picapes médias diesel estavam em franca queda, aliás, teve mais gente que disse isso, que daqui pra frente estávamos presenciando o declínio de vendas desse segmento.
Edu, tá na hora de você começar a vender informação para estes sites, porque você comentou que isso era bobagem e que veríamos o contrário. Esse é o segundo recorde dos últimos 12 meses.
Vida longa para as nossas picapes diesel com biolixo e tudo mais

Estes dois sites que você citou estão entre os piores, junto com o AutoEntusiastas, nunca vi tantos site ruim juntos. Estes três são uma vergonha. Não sei qual a motivação que eles ganham para falar certas bobagens, mas são bobagens demais. Ou talvez sejam realmente muito incompetentes, ou não se atualizaram... sei lá. Picape no Brasil tem muito mercado consumidor, basta ver quantas novas estão chegando aí. É isso o que eu falo, eu não adivinho nada, é só olhar em volta e interpretar o que está acontecendo do jeito correto.

[Edumar]

Você não sacou ainda que vai chegando o final do mês e o Eduardo corre na concessionária para comprar a diferença que faltou do que ele previu?
E a Titano finalmente vai chegando aos poucos. Vamos ver como será a sua aceitação.

Que exagero!
Já tenho duas que somadas já dão perto de meio milhão. Mais ainda se considerar o preço de tabela. Os preços tem que reduzir mesmo. Não se justifica uma picape custar tão caro.

[Edumar]

Eles não sabem nada. Só falam bobagens. Eu tenho visto cada uma que é de chorar. É uma vergonha essa imprensa porca.
Cadê a tecnológica que ia desbancar a Hilux? Voltou para onde estava e vai despencar conforme os problemas estão aparecendo. Se a Chevrolet caprichar na divulgação da S10 vai cravar a segunda colocação fácil, ainda mais tendo uma rede de autorizadas ampla e bem consolidada. Não que ela mereça também a segunda colocação porque é outra que não apresentou nada de novo, mas não tem a imagem tão queimada aqui como a outra, gera empregos, negócios e continua aqui apostando no Brasil, nunca enganou ninguém. Chevrolet é uma marca muito forte no nosso mercado.

É exatamente isso
Perfeito!
Tá vendo como é simples interpretar as coisas? É só querer.

[Edumar]

Fala para o Eduardo atualizar o site dele, já tem reclamação nova agora do banco que desmonta . Deve ser estrutura de plástico também.
E para a felicidade do cara a concessionária mais próxima fica a 300 km da casa dele, imagine se essa fechar também. E ele já foi duas vezes lá e não resolveram. Ou seja 1.200 km até agora para consertar um banco novo que continua desmontando.
Com certeza não é Zero gravidade, é Zero qualidade

Vou atualizar algumas informações novas, mas as reclamações não dá para acompanhar, a reportagem vai ficar muito extensa.
Conheci o som dela. O vídeo que publicaram aqui no fórum em outro tópico com o dono reclamando do som, dizendo que era ruim, olha... não foi exagero não.
O som pra ser ruim tem que melhorar muito. O palco é chapado, só tem médios. Graves e agudos são distorcidos. Sem micro ou macho detalhes. Nenhuma dinâmica. Ruído elevado. Isso é ser tecnológica, ter uma tela grande e uma eletrônica fraca?
Mas, depois detalho no meu site. E tem mais coisas que achei que são ainda mais vergonhosas.

[Edumar]

Este foi um dos motivos para voltar para a capota eletrica na nova frontier

A capota elétrica é fantástica. O problema é que o pessoal não sabe cuidar e fala mal dela.
Não lubrificam nem as linguetas da capota de lona e quebram tudo, imagine cuidar de uma elétrica. Nem dá tanto trabalho assim, mas tem que manter limpa e lubrificada pelo menos.

[Edumar]

Você tem aquela capota da Keko? Eu to usando a excepcional flash roller. Ela tem as travessas embutidas, mas removíveis, Que ao me ver tem a solução ideal, já que não fica caindo quando estamos na estrada e a turbulência fica balançando a capota, mas é possível recomover quando necessário com algum esforço pequeno. O que inomoda mais é aquela peça de plástico que fica no vão do santo antônio, também sempre desisto de dobrar a capota até o final.

Sim, com as barras soltas a capota vibra mais, mas você pode aumentar a pressão das barras nela curvando um pouco mais. Agora, não é para as barras caírem. O que acontece é que os suportes tem um parafuso interno de fixação que quase nenhum instalador aperta, aí elas vão se movendo e as barras caem. Tem que fixar os suportes.

[Edumar]

Ele ficou bem animado, e disse que ia aproveitar a "promoção" para trocar a dele.
Em breve, mais um "convertido" .... kkkk.....

Não esqueça de pedir para ele dizer que foi você quem recomendou para não perder a comissão
Lembre-se que aqui somos todos do marketing da Nissan

[Edumar]

Frontier do Edu é um luxo só, hein?
Parabéns, meu caro amigo

Obrigado. Sou fã de cromados. Sempre gostei.
Tem muitas coisas pra ela lá fora, mas aí eu acho que fica exagerada.

[Edumar]

Já carreguei coisas na minhas anteriores que achei que ela não fosse sair do lugar. A máquina é boa, e tem muito torque inicial, por isso não sente muito o peso. Outra vantagem é a economia, ela não passa a beber muito mais quando está com carga, como acontece com as concorrentes.

Não se esqueça que dizem que ela arria e encosta a traseira no chão
É cada uma que falam
Bigsd publicou aquelas fotos dela aqui carregada com mais de uma tonelada, não publicou? Tinham várias.
Falavam que a suspensão multilink não aguentava peso, e hoje babam nos modelos caros com suspensão multilink. Como o mundo dá voltas, não? É só assistir os críticos se contradizendo sozinhos

[Edumar]

Iludido e sem qualquer repeito próprio ou um mínimo de dignidade. A marca teria que ser rejeitada aqui pelo que fez. Deu um pé no traseiro de todo mundo e a única preocupação hoje é vender, zero compromisso com a qualidade e o pós-vendas das porcarias que vendeu aqui.

Efeito "hiena". E vai ficar pior.

[Edumar]

Finalmente o mestre voltou de seu longo retiro espiritual

Que fofoca?
É que o Edu divulgou uma imagem no grupo que ele iria usar para um artigo, e publicaram a imagem aqui. Mas foi só zoação, não houve nenhum problema.

Nenhum problema. Era apenas para ser algo mais restrito do grupo, mas eu já tinha editado a logomarca, ainda bem
Acreditem, isso faz parte de um relatório de mercado. Era para ser parte de um artigo, mas desisti de publicar.

[Edumar]

Nem eu
O Edu ficou de fazer uma avaliação de mercado para a gente, depois comentou que escreveria um artigo, e depois disse que desistiu do artigo e entraria hoje para fazer só um resumo aqui.

Não tem muito o que falar...
A "líder de vendas" vai continuar liderando, mesmo que seja apenas pelo nome, porque como produto não restou mais nada.
S10 se não tiver problemas (a GM está com falta de peças para ela) deve crescer em vendas, apesar de nenhuma mudança de fato, mas é uma marca que tem o respeito do mercado e um produto que funciona bem para a sua proposta.
Ranger deve prosseguir em terceiro, que é muito mais do que ela merecia. Mas a conversinha de superar a Hilux, esquece. A imagem da marca ainda sofre no nosso mercado.
L200 e Frontier vão continuar andando juntas pois dividem praticamente dois públicos bem definidos, mas a Frontier vai ter outro resultado bem interessante. Amarok lá atrás sem esperar picos como ocorreu um tempo atrás, mas que foram artificiais.
E a Titano ainda é um mistério. Sofre com um marketing fraco, não é um produto atrativo, tem a marca forte por trás, mas não parece estar cativando o público.