Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor)

Boa noite.
Sou novo no fórum e tenho um problema com a minha L200 Sport HPE 2006 automática. É o seguinte: Levei o carro para manutenção na junta do cabeçote (troca), quando peguei o carro percebi que ela não passava mais a quarta (o que não acontecia antes), ou seja, fica sempre como se o Over Drive estivesse em OFF e só vai até a terceira. Creio ser algum problema elétrico, pois quando peguei ela na oficina os faróis não acendiam (fusível). Sou grato por qualquer ajuda.

Ola pessoal , sou novo por aqui e tenho um grande problema!
Tenho um L200 Triton HPE 2008 e ela esta com muita vibração no motor , ja troquei os coxins e continua a mesma coisa ! Ja levei em muitos lugares e ninguém consegue descobrir o defeito ! ME AJUDEM POR FAVOOOOR ! Valew.

Citação:

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Postado originalmente por CLAYTON.TRITON

Ola pessoal , sou novo por aqui e tenho um grande problema!
Tenho um L200 Triton HPE 2008 e ela esta com muita vibração no motor , ja troquei os coxins e continua a mesma coisa ! Ja levei em muitos lugares e ninguém consegue descobrir o defeito ! ME AJUDEM POR FAVOOOOR ! Valew.

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Verifica os prisioneiros do eixo dos balanceiros.... vai que escapou algum.

Citação:

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Postado originalmente por feliciano amaral

Boa noite.
Sou novo no fórum e tenho um problema com a minha L200 Sport HPE 2006 automática. É o seguinte: Levei o carro para manutenção na junta do cabeçote (troca), quando peguei o carro percebi que ela não passava mais a quarta (o que não acontecia antes), ou seja, fica sempre como se o Over Drive estivesse em OFF e só vai até a terceira. Creio ser algum problema elétrico, pois quando peguei ela na oficina os faróis não acendiam (fusível). Sou grato por qualquer ajuda.

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Será que não é realmente apenas o ODD OFF ( Over drive desligado). Pode ter algum problema de travamento no botão que tem no próprio câmbio ao ter sido apertado. Olha primeiro isso OK. Boa sorte.

Galera, tenho uma L200 outdoor 2009 GLS e ela ta esquentado do nada. Quando esta em alta velocidade e com o ar desligado ela fica normal. Mas qnd esta no transito, usando marchas lentas e o ar ligado, a temperatura sobe demais. Alguém poderia me dar uma sugestão? Grato.

Citação:

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Postado originalmente por Eduardo-OUTDOOR

Galera, tenho uma L200 outdoor 2009 GLS e ela ta esquentado do nada. Quando esta em alta velocidade e com o ar desligado ela fica normal. Mas qnd esta no transito, usando marchas lentas e o ar ligado, a temperatura sobe demais. Alguém poderia me dar uma sugestão? Grato.

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Sugestão... faça uma busca no fórum. O que mais tem de informações é sobre problemas de aquecimento.

Ola Pessoal,
Comprei uma L200 GLS 2.5 ano 2001. Se o odometro dela estiver certo está com 293.000KM, como de praxe na compra de um carro usado, levei para o meu mecânico, que tb entende de carros à diesel e pedi para ele dar uma revisada geral, principalmente nos seguintes itens :
1 - troca das correias (dentada, alternador, dh, etc.. (nao sei se existem outras));
2 - troca de oleo e filtro do motor;
3 - troca do filtro de ar / ar-condicionado;
4 - troca do liquido de arrefecimento;
5 - Verificar velas, embreagem e freios;

Como nunca tive um carro à diesel, nem 4x4, essa revisão é suficiente para q eu tenha segurança em viajar com esse carro e também não vir a ter problemas do carro quebrar e ter um gasto maior com a manutenção corretiva?

Se há mais algum ponto que seja importante verificar, por favor, peço que me ajudem, me indicando o que devo fazer.

Obrigado
Alexandre

Citação:

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Postado originalmente por adelgado

Ola Pessoal,
Comprei uma L200 GLS 2.5 ano 2001. Se o odometro dela estiver certo está com 293.000KM, como de praxe na compra de um carro usado, levei para o meu mecânico, que tb entende de carros à diesel e pedi para ele dar uma revisada geral, principalmente nos seguintes itens :
1 - troca das correias (dentada, alternador, dh, etc.. (nao sei se existem outras));
2 - troca de oleo e filtro do motor;
3 - troca do filtro de ar / ar-condicionado;
4 - troca do liquido de arrefecimento;
5 - Verificar velas, embreagem e freios;

Como nunca tive um carro à diesel, nem 4x4, essa revisão é suficiente para q eu tenha segurança em viajar com esse carro e também não vir a ter problemas do carro quebrar e ter um gasto maior com a manutenção corretiva?

Se há mais algum ponto que seja importante verificar, por favor, peço que me ajudem, me indicando o que devo fazer.

Obrigado
Alexandre

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Alexandre, vá além desses itens:

Como preventivo troque todos os fluídos também (diferenciais, cambio e cx de transferencia), limpe o radiador, filtro do Diesel.
Antes de tirar o oleo da uma olhada se não tem agua no óleo, e se não tem óleo no sistema de arrefecimento.
Tente ver se não ta baixando óleo ou liquido de arrefecimento
Com o carro frio, de partida e verifica as mangueiras da água.. não podem estufar rápido.
Com o carro ligado também já veja se não tem bolhas no radiador.
Troca a tampa do radiador
E o principal... com o carro funcionando, retire a tampa da capa das valvulas, por onde se coloca óleo no motor. Não pode estar saindo vapor resultante da explosão do combustível. Se tiver saindo muito vapor, a vida útil do motor está no fim e logo precisará de retífica.

Legal Sergio,

Valeu pelas dicas. Vou fazer isso. Muito obrigado.

Alexandre

Citação:

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Postado originalmente por adelgado

Ola Pessoal,
Comprei uma L200 GLS 2.5 ano 2001. Se o odometro dela estiver certo está com 293.000KM, como de praxe na compra de um carro usado, levei para o meu mecânico, que tb entende de carros à diesel e pedi para ele dar uma revisada geral, principalmente nos seguintes itens :
1 - troca das correias (dentada, alternador, dh, etc.. (nao sei se existem outras));
2 - troca de oleo e filtro do motor;
3 - troca do filtro de ar / ar-condicionado;
4 - troca do liquido de arrefecimento;
5 - Verificar velas, embreagem e freios;

Como nunca tive um carro à diesel, nem 4x4, essa revisão é suficiente para q eu tenha segurança em viajar com esse carro e também não vir a ter problemas do carro quebrar e ter um gasto maior com a manutenção corretiva?

Se há mais algum ponto que seja importante verificar, por favor, peço que me ajudem, me indicando o que devo fazer.

Obrigado
Alexandre

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Eu tenho uma do mesmo ano da tua e fiz tudo que você falou e o que o amigo de baixo falou tb!
E olha nunca tive problema com carro!Só troquei pastilha, velas aquecedoras(comprei Delphi), e agora to trocando a embreagem!
meu carro está com 218.000 km e motor está maravilhoso!
Troque oleo de 5.000 em 5.000 que está tudo certo!

Citação:

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Postado originalmente por philippeL200

Eu tenho uma do mesmo ano da tua e fiz tudo que você falou e o que o amigo de baixo falou tb!
E olha nunca tive problema com carro!Só troquei pastilha, velas aquecedoras(comprei Delphi), e agora to trocando a embreagem!
meu carro está com 218.000 km e motor está maravilhoso!
Troque oleo de 5.000 em 5.000 que está tudo certo!

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Valeu Philippe, obrigado pelas dicas tb.

Um abraço
Alexandre..

Quando terminar essa manutenção, eu digo como ficou o carro....

Citação:

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Postado originalmente por adelgado

Valeu Philippe, obrigado pelas dicas tb.

Um abraço
Alexandre..

Quando terminar essa manutenção, eu digo como ficou o carro....

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Nada!Estamos sempre para ajudar!
precisando de algo só falar!moro relativamente perto de ti!Querendo dica de algo só falar!abraço