Valeu Leo...vou olhar esse fds ver se acho alguma coisa hehehe...Citação:
Postado originalmente por leobnaval
Hoje dei uma estica em segunda numa rua reta mesmo e ela foi ate 3500 tranquilo mas depois dos 3000 ela gritava e parecia q nao tinha mais turbo...
Abracos
Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor)
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11/12/2012, 15:50antoniosmg
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11/12/2012, 18:51leobnavalNa verdade não vai adiantar muito você tentar ver se está no ponto, porque se não estivesse no ponto teria barulho (tipo um castanhado) e o motor nem daria a partida.Citação:
Postado originalmente por antoniosmg
O que você precisaria é adiantar um pouco o ponto e ver se melhora o desempenho.
Outras coisas úteis:
Medir a pressão do turbo (tem que estar andando e motor com carga).
Fazer a regulagem das folgas de válvulas.
[]s -
11/12/2012, 21:06euclidesneto
Falando em castanhado, é normal ele aumentar com a idade do veículo? Se sim, por que?
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11/12/2012, 22:23antoniosmgBlzz Leo! Anotado!Citação:
Postado originalmente por leobnaval
Valeu
Abss -
11/12/2012, 23:52leobnavalSim é normal porque todo sistema mecânico que possui atrito terá desgaste e esse desgaste vai aumentando com o uso,com isso gera as folgas, as folgas geram ruídos e perda de desempenho.Citação:
Postado originalmente por euclidesneto
Porém as vezes uma simples conferência das folgas de válvulas e do ponto da bomba injetora consegue-se reduzir ou eliminar o ruído.
A regulagem de valvula da L200 é extremamente simples e altera muito o conportamento do motor se estiver com a folga incorreta.
O ponto da BI é mais técnico e depende de um profissional experiente ou vai na tentativa e erro até perceber a melhora no desempenho (porém não é o método ideal).
Lembrando que BI com ponto muito adiantado o motor vai aquecer mais.
O ideal seria adiantar um pouco o ponto e usar o diesel S50 que possui melhor qualidade de queima e menor carbonização da câmara de combustão.
[]s -
12/12/2012, 05:23euclidesneto
O castanhar é proveniente das válvulas?
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12/12/2012, 13:00leobnavalO castanhar geralmente é proveniente das bielas ou BI fora de ponto. Mais as válvulas se estiverem com as folgas incorretas tambem geram ruídos e mal funcionamento.Citação:
Postado originalmente por euclidesneto
[]s -
12/12/2012, 13:08cristian-spa minha faz um barulho bastante razoável enquanto está fria...quando o motor esquenta ele some....esse é o tal castanhar que estão falando? Se sim...seriam as bielas ou válvulas...pode ser grave? notei que faz algum tempo que começou...e não existia quando ela tinha menos km's....Citação:
Postado originalmente por leobnaval
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12/12/2012, 13:14leobnavalEsse castanhar no caso seria devido a bomba injetora, pois quando o motor esquenta ele some, devido as condições da queima se adequarem quando o motor esquenta.Citação:
Postado originalmente por cristian-sp
Isso é normal, acontecer. Se tiver dúvida leve a um bombista para ele analisar, talvez uma pequena alteração no ponto ou regulagem na bomba reduza ou elimine o barulho.
[]s -
12/12/2012, 13:16cristian-sptks leo!!! vou verificar sim, junto com a revisão pré férias...Citação:
Postado originalmente por leobnaval
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12/12/2012, 13:24leobnavalCerto Cristian, mais não se preocupe que não é nada grave, nem tem problema rodar assim.Citação:
Postado originalmente por cristian-sp
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12/12/2012, 13:42psakata
Boa Tarde ! Pessoal sou novo no forum e vi que tem alguns posts sobre o castanhar da L200 a minha está com 5000km e esta ocorrendo isso quando vou de 40 para 50 km/h. Os mecânicos da concessionária disseram que é a qualidade do Disel que eu coloquei. Alguem está passando por isso ?
