L 200 triton-impressoes dessa pkp.

Citação:

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Postado originalmente por DieselPower

Não precisava nem ser todo o conjunto, se tivesse apenas o câmbio já iria ficar perfeita!
Imagine só uma Triton Tiptronic!!!

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apesar de eu ter uma AT, tb concordo q um cambio tip-tronic na triton seria uma maravilha.. bem pq carro off-road precisa desse lance "manual" pra ter bom desenpenho em terra.

soh peguei a AT pq meu uso eh mto mais urbano... mas prefiro manual ou tip-tronic com ctz!

Citação:

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Postado originalmente por Fxavier

AKPG, baseado em que vc fala que o cambio at da Triton é de dar dó por ser de 4 marchas , mas o da Hilux também é 4 marchas é vc só tece elogios ao mesmo...por favor me responda...

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O câmbio da Hilux é controlado eletronicamente e, se não me engano, é adaptativo.
Já o da Triton (que é o mesmo da Sport/Outdoor) é um pouco indeciso, e na minha opinião, há muita diferença entre a relação da 3a e 4a marcha. Por outro lado este câmbio é muito resistente, eu particularmente nunca vi relatos de problemas.
Abraço.

Citação:

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Postado originalmente por DieselPower

O câmbio da Hilux é controlado eletronicamente e, se não me engano, é adaptativo.
Já o da Triton (que é o mesmo da Sport/Outdoor) é um pouco indeciso, e na minha opinião, há muita diferença entre a relação da 3a e 4a marcha. Por outro lado este câmbio é muito resistente, eu particularmente nunca vi relatos de problemas.
Abraço.

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O cambio da Hilux não é adaptativo não.......é so ler as caracteristicas tecnicas e nem é controlado eletronicamente.....e o cambio da triton não é o mesmo da outdoor é so olhar a relação das marchas que é bem diferente

Citação:

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Postado originalmente por Fxavier

O cambio da Hilux não é adaptativo não.......é so ler as caracteristicas tecnicas e nem é controlado eletronicamente.....e o cambio da triton não é o mesmo da outdoor é so olhar a relação das marchas que é bem diferente

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Estas eram informações colhidas aqui mesmo no fórum. Mas se você tem certeza que estão erradas, favor desconsiderar minha mensagem anterior.
Desculpem a gafe.

Pessoal, estou numa dúvida cruel, pego uma Pagero Full ou pego outra Triton nova ou pego uma SRV?

abçs;

Citação:

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Postado originalmente por Fxavier

AKPG, baseado em que vc fala que o cambio at da Triton é de dar dó por ser de 4 marchas , mas o da Hilux também é 4 marchas é vc só tece elogios ao mesmo...por favor me responda...

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Fxavier,

Dá uma pesquisada aqui no fórum que vc vai encontrar a resposta.

O câmbio da Hilux e da SEL são de última geracão. Controlados eletronicamente e executam as trocas de marcha de forma "inteligente". Já o câmbio da Triton é o cambio da Outdoor com as relações de marchas trocadas para adequá-lo à curva de torque e potência do motor 3.2.

Citação:

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Postado originalmente por amneto

apesar de eu ter uma AT, tb concordo q um cambio tip-tronic na triton seria uma maravilha.. bem pq carro off-road precisa desse lance "manual" pra ter bom desenpenho em terra.

soh peguei a AT pq meu uso eh mto mais urbano... mas prefiro manual ou tip-tronic com ctz!

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Para o off road, eu prefiro câmbio AT. É uma coisa a menos para se preocupar na trilha.

Citação:

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Postado originalmente por srk

Pessoal, estou numa dúvida cruel, pego uma Pagero Full ou pego outra Triton nova ou pego uma SRV?

abçs;

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Minha opinião:
1- Full
2- SRV
3- Triton

Citação:

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Postado originalmente por AKPG

Para o off road, eu prefiro câmbio AT. É uma coisa a menos para se preocupar na trilha.

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sim, se pensar assim em qlqr circunstancia o cambio AT eh melhor...
porem na trilha ou em velocidade na terra o cambio q te da maior controle do carro eh o manual.

Citação:

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Postado originalmente por AKPG

Fxavier,

Dá uma pesquisada aqui no fórum que vc vai encontrar a resposta.

O câmbio da Hilux e da SEL são de última geracão. Controlados eletronicamente e executam as trocas de marcha de forma "inteligente". Já o câmbio da Triton é o cambio da Outdoor com as relações de marchas trocadas para adequá-lo à curva de torque e potência do motor 3.2.

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ransmissão Automática de 4 velocidades Manual de 5 velocidades Manual de 5 velocidades Manual de 5 velocidades Relação diferencial (dianteiro/traseiro) 3,727 / 3,727 3,583 / 3,583 3,583 / 3,583 3,909 / 3,909

SRV A/T
SRV
SR
STANDARDinformação tirada no site toyota, pesquisei em varios lugares e em nenhum lugar diz que o cambio da hilux é monitorado eletronicamente...
obs - caso fosse vc acha que eles iriam suprir esta informaçao.......
é um cambio at 4 marchas normal.....

Citação:

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Postado originalmente por Fxavier

ransmissão Automática de 4 velocidades Manual de 5 velocidades Manual de 5 velocidades Manual de 5 velocidades Relação diferencial (dianteiro/traseiro) 3,727 / 3,727 3,583 / 3,583 3,583 / 3,583 3,909 / 3,909

SRV A/T
SRV
SR
STANDARDinformação tirada no site toyota, pesquisei em varios lugares e em nenhum lugar diz que o cambio da hilux é monitorado eletronicamente...
obs - caso fosse vc acha que eles iriam suprir esta informaçao.......
é um cambio at 4 marchas normal.....

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Então tá.... Porém, ao dirigir as duas pkps nas mesmas condições, vc percebe a diferença entre os dois câmbios. É notório. Porém vamos aguardar o pessoal que tem conhecimento técnico para explicar as diferenças.

E antes que vc fique bravo, não estou falando mal da Triton, ok? Só acho que o câmbio dela deveria ser mais evoluido, pois o da concorrência é.

Citação:

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Postado originalmente por amneto

sim, se pensar assim em qlqr circunstancia o cambio AT eh melhor...
porem na trilha ou em velocidade na terra o cambio q te da maior controle do carro eh o manual.

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Concordo!!!!