CaroCitação:
Postado originalmente por Everson
Na troca de qualquer oleo eu sempre recomendo prestar mais atenção com a compatibilidade de oleos sintéticos! Explico.... os oleos sintéticos são composições quimicas de lubrificantes, componentes de controle térmico e anti-corrosivos.... e cada fabricante usa sua composição sigilosa para ter o controle a sua fabricação e venda. Ocorre que que algumas composições quimicas não são compatíveis, ou seja quando misturados podem ter respostas indesijadas como mudar viscosidade ou não desempenhar determinadas características importante (controle térmico eficiente por exemplo). O mecânico ou o vendedor querendo impressionar você ele declara que o oleo é Alemão por exemplo o que não significa nada em termos de compatibilidade.
Então se você quer usar um oleo novo que você não tem certeza que é o mesmo que está atualmente na sua caixa você deve fazer o mesmo quando troca o tipo do oleo do motor.......colocar o oleo novo e deixa rodar por algum tempo com o oleo novo e depois trocar de novo por oleo fresco isso faz uma limpeza do motor do vistígio de contaminação do oleo novo por oleo antigo incompatível que existe no sistema.
Muita gente vão dizer que é compatível, eu não acredito porque nenhum fabricante divulga a composíção do seu produto......nas concessionárias eles mesmo usam o mesmo oleo ou da linha compatível.
Isso o que eu penso, boa sorte.
Pajero full - comentários gerais
Versão Imprimível
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01/06/2017, 07:19ibrahim
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01/06/2017, 07:34GlaiconEnasor, se eu não tivesse uma Full, confesso que sairia agora atrás de uma.:mrgreen:Citação:
Postado originalmente por enasor
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01/06/2017, 10:54Everson
Amigo Enasor.
Nunca me preocupei com essas especificações de óleo, afim de levar ao pé da letra. Inclusive com as hilux que tive, sempre troquei em posto o oleo do motor. A Frontier 2009 que usei por dois anos, usava o óleo da css.
No caso da full, por não querer arriscar e principalmente, para ter um respaldo de usar o que é prescrito, entrei nesse negócio de buscar o óleo mais proximo do que o manual manda. Mas não é facil. Se olhares naquele link que mandei ontem e que vc deu uma olhada. Fiz novas perguntas para o vendedor. Mas a coisa nesse país está tão sem direção e controle, que vem aquela duvida. Será que estou comprando um produto com embalagem igual ao original, mas que dentro seja falso?....kkkkk...sim. vem essa dúvida, pois nesse país, não se deve duvidar de nada.
Gostaria de lhe perguntar como fez para comprar esse oleo, ou seja, se outros também conseguem, ou foi uma situação inusitada de compra que ocorreu. -
01/06/2017, 19:24Pasqualotto
Boa noite !
Tenho uma dúvida para tirar com os expert do grupo aí galera!
Tenho uma Pajero 2008 3.2 diesel, e é o seguinte....
Apartir dos 120 km quando acelero na estrada ele começa tremer parece o cardam !!! Alguém já teve alguma experiência com esse problema?
Obrigado desde já agradeço -
01/06/2017, 21:25lamarão
Boa noite Caporto!
Por favor, poderia me ajudar? Hoje verifiquei o status do meu pedido e constatei que não está mais em São Paulo, consta que retornou para os emirados(remetente). Não recebi nenhum aviso sobre a chegada nem mesmo do retorno. O que devo fazer agora?
Sds, -
01/06/2017, 22:53marlonwhLamarão,Citação:
Postado originalmente por lamarão
Já ligou nos correios para entender o motivo da devolução? Ligue com o código de rastreamento em mãos, e talvez eles tenham mais informações. Já aconteceu de eu ter uma entrega com o endereço errado e conseguir buscar numa agencia antes de devolverem, mas no caso o produto estava na minha cidade. Tenta descobrir em qual agencia/posto/central está o objeto e liga diretamente lá.
Abs -
02/06/2017, 06:27enasorPrezado amigo EmersonCitação:
Postado originalmente por Everson
Bom dia.
No meu caso, a aquisição desse Castrol Full Synthetic foi uma situação inusitada ... foi por acaso que conheci um representante da Castrol, o qual me foi apresentado pelo mecânico que irá fazer o serviço de troca do óleo em meu veículo ... esse representante é atacadista e vende exclusivamente para varejistas ... por minha sorte, ele me fez o mesmo preço que fez para clientes dele varejistas, e foi por isso que consegui bem mais barato que no mercado ... depois, para tirar a sisma, ainda liguei na Castrol e procurei saber referências desse vendedor, além do que, apesar da ficha técnica do produto, pedi para a Castrol ratificar se o produto atende realmente à especificação ATF-PA prescrita no manual de meu veículo ...
No seu caso, de compra pela internet, é difícil aconselhar um prezado amigo como você ... no "link" que você postou, vi os contatos que estás fazendo com o vendedor do Mercado Livre ... vi que você deixou bem claro para ele a sua preocupação quanto à possibilidade de haver engano quanto ao produto anunciado, ou seja, ele lhe enviar o Castrol ATF Multivehicle, ao invés do Castrol Transmax Full Synthetic ... pareceu-me que ele entendeu perfeitamente!!!!! ... vi que ele até ratificou que pretende lhe enviar “exatamente a da foto” (palavras dele) ... diante disso, não há como haver engano por parte dele em lhe enviar o outro produto ... agora, compras no Mercado Livre é assunto, realmente, complicado ... lá existem pessoas muito sérias, assim como também, está cheio de picaretas ... mas isso acontece não só no ML, como também em outros grandes sites de vendas na internet ... portanto, compras na internet é questão de sorte em topar com as pessoas sérias ... no “link” que você postou, pelo preço praticado, pode ser que esse vendedor seja um representante e adquira diretamente da Castrol ... também pode ser um desonesto que faça exatamente isso aí que você falou ... mas, convenhamos, dá um trabalho danado adquirir frascos originais, limpá-los e lavá-los muito bem para não deixar resquícios, adquirir produto pirata, conseguir a tampinha adequada, envasá-lo no frasco original, lacrá-lo de forma parecida com a fábrica, para depois tentar obter lucro com isso ... ou seja, o custo x benefício de praticar uma falcatrua dessa talvez não seja tão compensatório ao marginal ... e marginal, a gente sabe que não gosta de muito trabalho, não é mesmo???!!!! ... veja, aí grande parte de nossos ilustres políticos ... ademais, tem o nome, que, com certeza, mais cedo, ou mais tarde, irá ficar sujo na internet, não é mesmo? ... esse vendedor aí, ao que parece, tem uma boa reputação ... de qualquer forma, se resolveres mesmo negociar com ele, para sua maior tranquilidade eu lhe sugiro que faça a compra utilizando o Mercado Pago ... se o produto não chegar conforme o combinado, acredito que terás meios de desfazeres a compra, devolveres o produto e receberes seu dinheiro de volta ... procure saber como funciona isso ...
Outra coisa, muito importante:
Na tabela “Especificações de Fluidos e Lubrificantes” do Manual do Proprietário de seu veículo consta que a caixa de transmissão de seu veículo tem uma capacidade de 10,9 litros ... vejo que estás pretendendo adquirir apenas 10 litros ... se for necessário mais que isso, a troca não ficará tão satisfatória quanto gostarias que ficasse ... minha sugestão: Já que o preço está barato, adquiras um pouco mais, ou seja, uns 12 litros ... você pode pedir ao vendedor que lhe envie 2 caixas lacradas de 6 litros ... a Castrol fornece em caixas lacradas de 6 litros (veja que no próprio anúncio do vendedor ele informa isso - "Tamanho caixa 6/1 Qt" - "Part No. Caixa 06816") ... se ele colocar óbices em lhe enviar o produto em caixas lacradas, então, nem pense mais ... caia fora!!!!! ...
Em anexo, fotos de uma caixa lacrada do Castrol Full Synthetic que adquiri para você ver como é ...
Forte abraço e boa sorte.
E.T.:
Caro Everson ... acabo de notar uma coisa interessante: Compare o "Part number" na foto da caixa que postei (06519) com o "Part number" do anúncio do vendedor (06816) ... veja outros anúncios abaixo, todos referenciando-se ao "part number" ...
Amazon.com: Castrol 06519 Transmax Full Synthetic Multi Vehicle Automatic Transmission Fluid 1-Quart: Automotive
Buy Castrol Transmax Full Synthetic Multi Vehicle Automatic Transmission Fluid (1 Quart) 06519 at Advance Auto Parts
Veja, ainda, na ficha técnica abaixo, confirmação de que o "part number" do Castrol Full Synthetic é 06519 ...
http://catalog.parentpetroleum.com/A...20MV%20ATF.pdf
Veja que o Castrol, cujo "part number" é 06816 é o do "link" abaixo:
Amazon.com: Castrol 6816 Transmax Type F ATF, 1 Quart, Pack of 6: Automotive
Outra coisa que achei esquisita no anúncio dele:
Viscosidade a 40°C, cSt ASTM D-445 37.0
Viscosidade a 100°C, cSt ASTM D-445 7.4
Índice de Viscosidade ASTM D-2270 167
Veja, na ficha técnica do Castrol Full Synthetic que os valores são:
Viscosity at 40°C, cSt ASTM D-445 30.2
Viscosity at 100°C, cSt ASTM D-445 5.9
Viscosity Index ASTM D-2270 161
Bem ... é melhor esclarecer isso também com o vendedor do ML ... ou largar de mão dessa compra com esse vendedor, se não ficares satisfeito com as explicações dele ... -
02/06/2017, 06:31enasorPrezado amigo PasqualottoCitação:
Postado originalmente por Pasqualotto
Bom dia.
Comigo aconteceu exatamente assim ... quando atingia 120 kms/hora ocorria uma tremedeira danada no volante que só parava quando aumentava a velocidade para 140 kms/hora ... isso aconteceu desde que adquiri o veículo, com os pneus com meia vida, porém, com desgastes irregulares ... as bordas externas estavam mais desgastadas que as internas ... e assim rodei 12.200 kms durante 10 meses, quando coloquei pneus novos originais Pirelli na css e lá fizeram alinhamento e balanceamento ... nunca mais teve tremedeira nenhuma ... verás, em posts anteriores, que um outro colega nosso de fórum, também proprietário de um Pajero, teve o mesmo problema ... resolveu da mesma forma, com pneus novos, alinhamento e balanceamento ... dizem, também, que pneus recauchutados/vulcanizados, ou de certas marcas menos confiáveis, também costumam provocar essas tremedeiras ... mas seu problema pode não ser tão simples assim ... vamos aguardar mais opiniões dos colegas ...
Forte abraço e boa sorte. -
02/06/2017, 08:13eder simoes
Pessoal....alguém conhece uma boa oficina 4x4? que sabe fazer adaptações? eu tenho uma full 2002 diesel, ela está com problema numa peça do freio, alguns chamam de hidrobuster, a peça é um motorzinho que joga pressão para um bujãozinho que funciona como um hidrovácuo...a peça custa 11.000,00....queria tentar adaptar da triton ou das pajeros mais novas, que já possui o hidrovácuo...ou o reparo da peça....mas não estou encontrando....acho que terei de adaptar....
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02/06/2017, 10:18sgadailtom
Caros amigos Caporto, Everson e Enasor,
Muito obrigado pelas colocações de vocês.
Sempre tive boas impressões da Pajero Full e que se confirmaram ao ver a satisfação que ela proporciona aos seus felizes proprietários. Impressiona-me os equipamentos de série que ela dispunha desde os idos de 2000 e que não foi sendo “capada” ao longo dos anos, tal como a Toyota fez com seus carros, tirando vários itens que eram de série e colocando como opcionais.
Everson, tenho a mesma opinião que você sobre a SW4, ela tem uma deficiência em equipamentos indispensáveis, sem dizer que ela ainda é mais cara que a Full no mercado de usados, por isso nem cogitei. Outra coisa são aqueles bancos suspensos na lateral do porta-malas ocupando espaço e sujeitos a avarias no atrito com as bagagens. Gostei muito dos bancos da 3º fileira da Full serem embutidos no assoalho. Uma coisa que me decepcionou foi saber sobre os “grilos” que a Full tem, não esperava isso num carro desse naipe. Barulho interno é uma coisa que incomoda muito, mas as coisas são assim: ganha-se em alguns aspectos e perde-se em outros.
Enasor, realmente o Forester é um carro excelente e me deixou meio tentado rsrsrs. Quanto às peças realmente é um problema caso precise de alguma coisa que não seja de substituição programada (p.x. um farol). Mas, quanto a isso é meio que uma loteria, digo isso porque certa vez uma pessoa colidiu no Corolla e, acreditem, fiquei quase dois meses esperando uma peça (um ABSURDO). Veja se tem cabimento uma coisa dessas. Isso que se trata de um dos carros mais vendidos no país. Sorte que a colisão foi leve e dava para rodar com o carro numa boa.
Me tranquiliza saber que usar a Pajero como único carro não será um transtorno no trânsito diário. Ela é 40cm maior que o Corolla e tinha receio dela esterçar pouco e ter o raio de giro muito grande, mas pela opinião dos senhores isso não é um problema. -
02/06/2017, 10:26marlonwhPasqualotto,Citação:
Postado originalmente por Pasqualotto
Já tentou balanceamento local? Uma máquina que balanceia as rodas sem retirar. Determinados modelos e marcas de pneu podem ser difíceis de balancear e esse método resolve.
Abraços -
02/06/2017, 10:57sgadailtom
Amigos, gostaria de tirar umas dúvidas.
As Pajeros entre 08/10 com 165cv tem desempenho satisfatório em termos de retomadas, ultrapassagens, etc? Ela consome mais ou menos do que as de 200cv?
Estava privilegiando comprar uma 10/11, por já ser 200cv, mas amanhã devo olhar uma 2008 que parece estar bem inteirinha. Tenho receio desses 35cv fazerem falta quando o carro estiver carregado. Vi que é possível reprogramar a ECU, aí pensei que pudesse ser uma alternativa. Será que esse procedimento oferece algum risco para a integridade mecânica do veículo? Tenho receio de mexer nesse tipo de coisa, sem dizer que é um gasto a mais.
Outro detalhe, nos modelos a partir de 2011 a turbina é de geometria variável. Queria saber se isso é algo que deve ser levado em conta ou se não interfere perceptivelmente no desempenho do carro.
Abraços