mudando de assunto na verdade voltando o assunto... o ponteiro da minha nao sai do meio... vale a pena eu pedir pro mecanico dar uma olhada tambem...
mas o q me preocupa é o consumo... dela... alguma dica? alguma coisa que eu devo ja adinatar pro mecanico?
abracos
Donos de PAJERO GLS B SE APRESENTEM!!!
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09/06/2014, 14:52filipesantos
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09/06/2014, 15:30Rick4X4
Amigos, saudações..alguém sabe me dizer onde se localiza a numeração do motor da GLS B 3.0 V6 1999? há possibilidade e acesso para decalque ou é necessário laudo. grato Rick
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09/06/2014, 16:36Oscar Kratz
Caro Rick4x4, a numeração do motor V6 3000 está do lado direito inferior do Bloco do Motor, bem próximo a parede divisória e na direção abaixo da Mangueira Filtro de AR. Normalmente se consegue o decalque, mas é melhor fazer o laudo para facilitar a tramitação da documentação. Fala com o Odirlei Fusca Despachante 4127-6666. Abraço,
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09/06/2014, 16:45Rick4X4Obrigado Oscar Kratz, certamente precisarei de outras dicas tão importantes como esta...vou tentar tirar...vi pelo espelho que é um número pequeno (ou estou enganado!)...o acesso pelo que percebi é bem restrito...mais uma vez grato e precisando estamos ai já que somos de Bernô..abç RickCitação:
Postado originalmente por Oscar Kratz
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10/06/2014, 09:49MarcolinAi poison, a minha pintei as rodas de pretos com um super custo de R$ 30,00....e uma hora de trabalho...e algumas biritas claro.....Citação:
Postado originalmente por Poison
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10/06/2014, 09:53MarcolinTa irada a sua irmao....a minha tmb nao aguentei e pintei de preto fosco....e isso ai cara, gasta uma grana$$$$ mas depois so alegria....aminha tmb esta com consumo alto .....esta semana acho que vou dar uma turbina nova pra nega rsrs abraço!!!Citação:
Postado originalmente por filipesantos
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10/06/2014, 11:18filipesantos
marcolin... o consumo alto tem a ver com a turbina? cara sou uma negacao em mecanica rs... a turbina da minha foi feita ha uns 3mil km atras... ou seja zerada...
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10/06/2014, 11:23MarcolinO alto consumo, velho geralmente e bomba injetora, bico injetor e a turbina(tira a mangueira do ar do filtro que vai na turbina e ve se tem folga na helice.....se tiver ja era o conjunto rotator(famosa folga no mancal).......tira a mangueira do coletor da admissao se tiver oleo a turbina ta mandando oleo, as veses se rapara com troca de reparos...., bico e bomba so levando num bosh service pra ver..........sim a minha ta fazendo 6,5 na ultima medicao......dos 90 litros...mas tmb tenho o pe meio pesado rs...ja fiz 7.7 uma semana depois pedal leve rs......medindo na cidade somente sem estrada......e no resto troca todos filtros a cada 5 mil km junto com oleo....o da ar troco a cada 10 mil....mas de oleo e do combustivel a cada 5 mil.......e abasteca com diesel em postos que tenha um giro alto de diesel camioneiros(diesel novo sempre) normal ou aditivado, nao bote o s10 esse pra nossas reliquias nao indico, as veses e bom por um aditivo bardhal..........experiencia propria......e boa sorte !!!!Citação:
Postado originalmente por filipesantos
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10/06/2014, 14:58Thaynara Siqueira
Anexo 466595Anexo 466596Anexo 466597
To nessa também!
Meu nome é Thaynara, tenho uma empresa de turismo de aventura em Gonçalves-MG
A minha menina é uma Pajero 2.5 Turbo Diesel ano 92 (acho que é a mais velhinha da turma).
Eu simplesmente AMO meu carro. Agora to mexendo no câmbio dela e instalando guincho...mas para um carro desse, gasto até o que eu não tenho pra arrumar o que for preciso. Não troco por nada =) -
10/06/2014, 15:40Nando PiresCitação:
Postado originalmente por Thaynara Siqueira
Uau, uma 92 com motor 2.5! Raridade mesmo!!!
Adoro a região de Gonçalves, vou sempre que posso!
Conta sua experiência com a instalação do guincho, também quero por um na minha Jardineira!
Abraço -
10/06/2014, 17:16filipesantos
apesar de ser "velhinha" sua pajero conheco muita gente que acha esse seu modelo mais bonito que os de 98,99..
nao tenho vontade/necessidade de colocar guincho mas que fico bonito fica rs...
marcolin... dei um copy/paste nas suas instrucoes... amanha qdo levar no mecanico vou pedir pra ele me mostrar essas coisas... -
11/06/2014, 03:52alessandro Trevisan
Bom dia a todos.
Me chamo Alessandro e tenho uma Pajero 3.5 V6 2p 98 top automática preparada para trilha.
Só uso este veículo na trilha.
Estou com ela a 3 anos e posso dizer, é uma tanque de guerra. Levantei 3" tem pneus 35 e todas as vezes que fui pra trilha, voltei com ela pra casa. Nunca quebrou ponta de eixo, diferencial, cruzetas, cardam...
Quando coloquei esses pneus, varias pessoas disseram que a direção não ia aguentar, ou ia quebrar diferencial ou quebrar isso ou aquilo.
pois bem o que fiz nela nestes três anos, com uso exclusivo em trilhas.
Alternador, motor de arranque, um rolamento de roda, um terminal de direção, óleos e filtros e um pivô.
Portanto estou muito, mas muito orgulhoso e satisfeito com meu carro.
Porém agora ele está começando a sentir os efeitos do uso extremo do carro.
E por isso gostaria de saber se alguém do fórum já presenciou um defeito parecido.
DEFEITO : AO PASSAR EM UMA POÇA DE AGUÁ ALCANÇANDO O INICIO DA PORTA A VIATURA PERDE A FORÇA TIPO 60%. AO SAIR DA POÇA ELA VOLTA AO NORMAL. A ÚLTIMA QUE PASSEI CHEGOU A ENTRAR AGUA DENTRO DO CARRO.
desde já agradeço
