Donos de PAJERO GLS B SE APRESENTEM!!!

[filipesantos]

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mudando de assunto na verdade voltando o assunto... o ponteiro da minha nao sai do meio... vale a pena eu pedir pro mecanico dar uma olhada tambem...
mas o q me preocupa é o consumo... dela... alguma dica? alguma coisa que eu devo ja adinatar pro mecanico?

abracos

[Rick4X4]

Amigos, saudações..alguém sabe me dizer onde se localiza a numeração do motor da GLS B 3.0 V6 1999? há possibilidade e acesso para decalque ou é necessário laudo. grato Rick

[Oscar Kratz]

Caro Rick4x4, a numeração do motor V6 3000 está do lado direito inferior do Bloco do Motor, bem próximo a parede divisória e na direção abaixo da Mangueira Filtro de AR. Normalmente se consegue o decalque, mas é melhor fazer o laudo para facilitar a tramitação da documentação. Fala com o Odirlei Fusca Despachante 4127-6666. Abraço,

[Rick4X4]

Caro Rick4x4, a numeração do motor V6 3000 está do lado direito inferior do Bloco do Motor, bem próximo a parede divisória e na direção abaixo da Mangueira Filtro de AR. Normalmente se consegue o decalque, mas é melhor fazer o laudo para facilitar a tramitação da documentação. Fala com o Odirlei Fusca Despachante 4127-6666. Abraço,

Obrigado Oscar Kratz, certamente precisarei de outras dicas tão importantes como esta...vou tentar tirar...vi pelo espelho que é um número pequeno (ou estou enganado!)...o acesso pelo que percebi é bem restrito...mais uma vez grato e precisando estamos ai já que somos de Bernô..abç Rick

[Marcolin]

pourra ta bonitona!!!

mto legal, vc pintou de chumbo né? bom, daqui parece mais escura que a minha...
as rodas pretas ficaram bem legais, eu fico pensando em fazer isso na minha, mas tem mta cisa pra fazer antes rs

Ai poison, a minha pintei as rodas de pretos com um super custo de R$ 30,00....e uma hora de trabalho...e algumas biritas claro.....

[Marcolin]

Agora sim posso me apresentar...

Pajero GLSB 1999 Manual Diesel.
Motor e turbina feitos com 143k comprei com 147k
Meu mecanico disse que o motor esta zerado e o cambio tambem.



O dono anterior cuidou da mecanica toda mas nao quis gastar para pinta-la e arrumar os bancos

Estou esss dias arrumando os bancos de couro, passamos batepedra e manta asfaltica no assoalho e agora vamos trocar o carpete por um carpete de borracha para facilitar na limpeza... se ficar muito feio depois eu mando colocar carpete por cima (os atuais estao cheio de manchas e rasgados)... Tirei o teto para lavar tambem...

Proximos passos: levar no mecanico para ele entender pq ela esta com consumo alto +/- 600km com 1 tanque... regular a direcao que esta com folga, a borracha do parabrisa tem que ser trocada... alguns reles estao queimados.... vou trocar todas as luzes internas por led... instalar milha com xenon e depois colocar um sonzinho simples: kit duas vias, amplificador e uma caixinha...

ps: espero que ninguem pergunte o que minha irma perguntou "Nossa muito bonito! mas por que ele esta sem roda?" tenso...



Anexo 466352

Ta irada a sua irmao....a minha tmb nao aguentei e pintei de preto fosco....e isso ai cara, gasta uma grana$$$$ mas depois so alegria....aminha tmb esta com consumo alto .....esta semana acho que vou dar uma turbina nova pra nega rsrs abraço!!!

[filipesantos]

marcolin... o consumo alto tem a ver com a turbina? cara sou uma negacao em mecanica rs... a turbina da minha foi feita ha uns 3mil km atras... ou seja zerada...

[Marcolin]

marcolin... o consumo alto tem a ver com a turbina? cara sou uma negacao em mecanica rs... a turbina da minha foi feita ha uns 3mil km atras... ou seja zerada...

O alto consumo, velho geralmente e bomba injetora, bico injetor e a turbina(tira a mangueira do ar do filtro que vai na turbina e ve se tem folga na helice.....se tiver ja era o conjunto rotator(famosa folga no mancal).......tira a mangueira do coletor da admissao se tiver oleo a turbina ta mandando oleo, as veses se rapara com troca de reparos...., bico e bomba so levando num bosh service pra ver..........sim a minha ta fazendo 6,5 na ultima medicao......dos 90 litros...mas tmb tenho o pe meio pesado rs...ja fiz 7.7 uma semana depois pedal leve rs......medindo na cidade somente sem estrada......e no resto troca todos filtros a cada 5 mil km junto com oleo....o da ar troco a cada 10 mil....mas de oleo e do combustivel a cada 5 mil.......e abasteca com diesel em postos que tenha um giro alto de diesel camioneiros(diesel novo sempre) normal ou aditivado, nao bote o s10 esse pra nossas reliquias nao indico, as veses e bom por um aditivo bardhal..........experiencia propria......e boa sorte !!!!

[Thaynara Siqueira]

To nessa também!
Meu nome é Thaynara, tenho uma empresa de turismo de aventura em Gonçalves-MG

A minha menina é uma Pajero 2.5 Turbo Diesel ano 92 (acho que é a mais velhinha da turma).

Eu simplesmente AMO meu carro. Agora to mexendo no câmbio dela e instalando guincho...mas para um carro desse, gasto até o que eu não tenho pra arrumar o que for preciso. Não troco por nada =)

[Nando Pires]

To nessa também!
Meu nome é Thaynara, tenho uma empresa de turismo de aventura em Gonçalves-MG

A minha menina é uma Pajero 2.5 Turbo Diesel ano 92 (acho que é a mais velhinha da turma).

Eu simplesmente AMO meu carro. Agora to mexendo no câmbio dela e instalando guincho...mas para um carro desse, gasto até o que eu não tenho pra arrumar o que for preciso. Não troco por nada =)

Uau, uma 92 com motor 2.5! Raridade mesmo!!!
Adoro a região de Gonçalves, vou sempre que posso!
Conta sua experiência com a instalação do guincho, também quero por um na minha Jardineira!
Abraço

[filipesantos]

apesar de ser "velhinha" sua pajero conheco muita gente que acha esse seu modelo mais bonito que os de 98,99..

nao tenho vontade/necessidade de colocar guincho mas que fico bonito fica rs...

marcolin... dei um copy/paste nas suas instrucoes... amanha qdo levar no mecanico vou pedir pra ele me mostrar essas coisas...

[alessandro Trevisan]

Bom dia a todos.
Me chamo Alessandro e tenho uma Pajero 3.5 V6 2p 98 top automática preparada para trilha.
Só uso este veículo na trilha.
Estou com ela a 3 anos e posso dizer, é uma tanque de guerra. Levantei 3" tem pneus 35 e todas as vezes que fui pra trilha, voltei com ela pra casa. Nunca quebrou ponta de eixo, diferencial, cruzetas, cardam...
Quando coloquei esses pneus, varias pessoas disseram que a direção não ia aguentar, ou ia quebrar diferencial ou quebrar isso ou aquilo.
pois bem o que fiz nela nestes três anos, com uso exclusivo em trilhas.
Alternador, motor de arranque, um rolamento de roda, um terminal de direção, óleos e filtros e um pivô.
Portanto estou muito, mas muito orgulhoso e satisfeito com meu carro.
Porém agora ele está começando a sentir os efeitos do uso extremo do carro.
E por isso gostaria de saber se alguém do fórum já presenciou um defeito parecido.
DEFEITO : AO PASSAR EM UMA POÇA DE AGUÁ ALCANÇANDO O INICIO DA PORTA A VIATURA PERDE A FORÇA TIPO 60%. AO SAIR DA POÇA ELA VOLTA AO NORMAL. A ÚLTIMA QUE PASSEI CHEGOU A ENTRAR AGUA DENTRO DO CARRO.
desde já agradeço