Fala meu nobre, beleza?Citação:
Postado originalmente por Poison
Valeu pelo elogio!!!
Os wranglers já vieram nela. Como eu sou devoto de pneu grande (até em carrinho de mão) deixei e providenciei mais três na medida 265/75/16.
Sei que não são ideais para uma trilha, mas como ainda não faço trilha dá pra ir quebrando um galho.
A tinta é PRETO FOSCO VINILICO. É uma tinta base para chapa nua, tipo para lamas, porta, teto novo; não precisa de primer ou de qualquer outra base. Basta lixar pra tirar as imperfeições e pintar inclusive em plastico.
Pintei até o escapamento e ele não descasca e nem enferruja.
Fica aí a dica.
Próxima melhoria eu posto.
Valeu men!
Donos de PAJERO GLS B SE APRESENTEM!!!
Versão Imprimível
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15/07/2014, 15:05jairferreira
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15/07/2014, 15:14PoisonCitação:
Postado originalmente por jairferreira
Muito legal!!! obrigado pela dica!
Vc sabe me dizer se é mto dificil fazer as rodas voltarem ao original?
Outra coisa, vc tirou as rodas para pintar?
lavou agua e sabão e passou desengraxante? -
15/07/2014, 15:20jairferreira
Só uma dica pra os nobres amigos que tem o motor 3000 ou 3500 e quer melhorar o ronco do motor sem incomodar dentro do carro. Não sei se vai ficar legal no 2800 devido ser diesel.
Vai que fica?!?!?!
Colocar um tubo reto de 3 polegadas. Não tira originalidade, não incomoda dentro do carro e o ronco fica de lascar!
No meu caso eu mesmo fiz em casa (tenho as ferramentas pra cortar, soldar e pintar).
Obs.: Fiz em uma semana na outra tive que fazer inspeção e passou sem problemas.
Fica aí a dica.
Fui! -
15/07/2014, 15:44jairferreiraCitação:
Postado originalmente por Poison
Voltar a ser original teria que pintar do cinza que vem de fabrica e mandar diamantar a face e depois aplicar o verniz PU. Nesse caso seria em oficina de rodas.
Pintar
Tirar as rodas do lugar, porém não precisa tirar os pneus da rodas.
Coloque um pouco de detergente na água do lixamento que já facilita a limpeza
Lixe com lixa d'agua 120 pra tirar os defeitos maiores
Depois lixe com lixa d'agua 220 pra melhorar a superficie
Enxague e deixe ao sol secando
Use fica crepe pra empapelar (isolar) o pneu
Tinta na pistola e senta a bucha.
Obs.: Sempre comece pelos lugares mais Difíceis e com a regulagem da pistola só pulverizando. É melhor ter que passar duas ou três vezes no mesmo lugar do que escorrer de primeira
Observe a proporção da mistura tinta+catalizador
Tenha muito higiene com as ferramentas inclusive a pistola de pintura
E do resto é só alegria -
21/07/2014, 14:43miguel.argolo
Acho que descobri o segredo, provavelmente o antigo dono quando deixou na oficina lá eles devem ter trocado e colocado o da pajero V6, outra dúvida, apesar da minha marcar que é super select 4wd a tração só tem 2h-4h-4l ela n tem bloqueio traseiro só central, essa semana consegui uma copia do manual de usuário dela em inglês e nos modelos super select tem mais opções que a minha, tipo 4HLc e 4LLc achei estranho. Comentem por favor.
Citação:
Postado originalmente por RValle
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21/07/2014, 16:11jairferreiraMe intrometendoCitação:
Postado originalmente por miguel.argolo
SUPER SELECT 4WD
2H Tração no eixo traseiro
4H Tração nos dois eixos com diferencial central ativo. Pode ser ativado até 100 km/h. Ideal para asfalto molhado e escorregadio
4HLc Tração nos dois eixos com diferencial central bloqueado. Ideal para neve, terreno acidentado, areia solta. Pode ser ativado até 90 km/h
N Para uso de guincho mecânico, raridade aqui no Brasil. Nas automáticas não existe N na tração, só no cambio.
4HLLc Diferencial central travado e reduzido. Ideal para subidas e descidas acentuadas, lama, terreno muito acidentado.
4WD TEMPO PARCIAL
2H Tração no eixo traseiro
4H Tração nos dois eixos. Ideal para neve, terreno acidentado, areia solta com velocidade normal.
N Já citei acima.
4L Tração nos dois eixos e reduzida. Ideal para subidas e descidas acentuadas, lama, terreno muito acidentado.
Obs.: A tração só pode ser acionada com o veiculo parado.
BLOQUEIO DO DIFERENCIAL TRASEIRO
Caso tenha, vai existir um botão R/D Lock no painel central ao lado da tomada de 12v. Só pode ser acionado com o veiculo parado e nunca ultrapassar 20 km/h com ele ativo.
Espero ter ajudado.
Valeu men!
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05/08/2014, 09:03PoisonsobeeeeeeeCitação:
Postado originalmente por jairferreira
exato, e é muito raro achar uma dessas no brasil, mas muito mesmo! Os modelos brasileiro são todos depenados, se vc ler o manual, da até dó =(
Não tem MUITA função -
05/08/2014, 15:16jairferreiraCitação:
Postado originalmente por Poison
Lá fora quase todas tem:
Guinho mecânico
Amortecedores com regulagem elétrica
Retrovisor retrátil
Ar condicionado individual para 2ª fileira
Bloqueio do diferencial traseiro
Cruise control
Farol de neblina
Teto solar elétrico
Esguicho de água nos faróis
Acabamento do painel em imitação de madeira
Freios abs
Gaveta em baixo do banco dianteiro direito...
Só pra deixar a gente mais orgulhosos das maquinas que temos
Semana passada fui com a patroa fazer um orçamento de umas telhas galvalume para cobrir uma academia que estamos construindo e na volta, vinham na minha frente, catando buracos um bi-trem, duas hillux e uma amarok.
Quando vi aquela cena não pude deixar por menos e botei pra ultrapassar a "carreata" por cima dos buracos. Quando estava voltando pra minha faixa olhei pelo retrovisor e vi a hillux saindo do fundo da carreta pulando feito uma cabrita.
Parei no cruzamento e bem depois chegou a hillux e o dono com uma cara de bicho da zorra! kkkkkkkkkk
Paga 120 mil num carro que anda nos buracos igual uma charrete.
Vamos cuidar bem dessas joias que são as pajeros, especialmente as antigas! -
05/08/2014, 15:22PoisonCitação:
Postado originalmente por jairferreira
kkkk boa jair!!
Dessa lista tenho:
Farol de neblina
Gaveta em baixo do banco dianteiro direito...
E porta copos que muita gente nem sabe que tem kkkk -
05/08/2014, 17:33jairferreiraCitação:
Postado originalmente por Poison
Tá de rico!
A minha é Super Select Automática
Porta copos é moleza achar. kkkkkkkkk
Quanto aos faróis, tava pesquisando e vi uns faróis de neblina que encaixam dentro do para choque dianteiro e olhando de fora ficam originais. Inclusive eu tenho um usado aqui em casa. Qualquer dia desses vou tentar instalar pra ver se dá certo.
Esse é original. O camarada tava vendendo só 1 por R$ 1.200,00. Eu perguntei se ele tava doido ou cagava rodando!
Esse no mercado livre
Tá aí a ideia. Quem fizer primeiro posta o resultado. -
06/08/2014, 15:32Nando Pires
Uia! Dessa lista a minha tem:
Cruise control
Teto solar elétrico
Retrovisor retrátil manual (serve???) -
06/08/2014, 15:56jairferreiraPelo menos é retrátil manual com regulagem elétrica.Citação:
Postado originalmente por Nando Pires
E os carros nacionais que tem regulagem digital dos retrovisores. A digital da cabeça do dedo no espelho!
Esqueci de citar na lista:
Lanternas auxiliares no para choque traseiro
Ar condicionado digital
Tampa no porta trecos em baixo do radio
Acelerador manual
