Eduardo,Citação:
Postado originalmente por CarlinBC
Cada componente do carro tem um consumo próprio. A bateria pode fornecer 40, 50 ou 80 Amperes, mas não quer dizer que uma lampada precise dessa corrente toda pra acender.
Se a sua lâmpada consome 100 watts, a sua fonte de 12V x 3A deve estar aquecendo demais e sua lampada não está tendo o rendimento esperado, pois a relação de consumo em função da corrente e da tensão é a seguinte:
W = I*U, ou seja: Potencia (W) = Corrente(I) * Tensão (U) dessa forma pra alimentar uma lampada de 100 Watts com 12 Volts voce precisa de uma fonte que suporte a passagem de 8,3 Amperes. Já a lampada de 21W com 0,5A está mais adequada.
No caso da solenoide, Julguei que ela possa consumir, no máximo 20W e dessa forma a fonte de 0,5A creio que seja adequada, pois ela está ligada até agora e não esta aquecendo. Quanto a solenoide, tá fritando ovo, mas não queimou.
De qualquer forma, eu queria apenas comprovar que o fabricante não iria fazer uma peça pra queimar, mas vou manter a torneirinha mesmo. Já pensei em colocá-la pra dentro, como voce sugere, mas acho que vai dar mais trabalho do que ficar abrindo o capô de vez em quando. E depois, esse negócio de travar as RL com vácuo me parece meio fragil. Acho que brevemente vou ter que partir para as RL manuais da AVM.
1 abraço.
Como colocar pra funcionar roda livre Sportage ??
Versão Imprimível
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09/05/2009, 10:12Zé Roberto
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09/05/2009, 10:58CarlinBC
Boa, Zé Roberto...
Perguntei a pessoa certa. Sabe tudo e mais um pouco! As AVM manuais realmente são a solução. A minha SPTG já veio com elas.
Obrigado pela explicação...
Abçs. -
09/05/2009, 16:13EDuarte
Vc esta certissimo Zé Roberto, é isso mesmo, todavia a resposta seria pro Carlin.
[]s
(DU) -
09/05/2009, 21:15Zé Roberto:oops: "É curpa da marvada sô. Trapaia as ideia dimaaaais!...".Citação:
Postado originalmente por EDuarte
Abcs. -
11/05/2009, 11:13EDuarteKKKKKKKKKKKKKKK, sei como é isso !!!!Citação:
Postado originalmente por Zé Roberto
[]s
(DU) -
19/09/2009, 23:54PumaHelp!
Pessoal, preciso de uma mão.
Amanhã marquei de fazer um passeio, mas da última vez, como vcs podem imaginar, minhas roda-livre não acoplaram. Por isso, to querendo travar as minhas. Consegui tirar a roda livre beleza, mas não consigo de jeito nenhum desmontar ela!
Qual o super segredo pra fazer isso??
Eu estou com isso aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...9&d=1218640024
só que tudo montado!!! hehe
Alguém pode me dar uma luz??
Obrigado!! -
20/09/2009, 01:30PumaBom, consegui desmontar tudo...Citação:
Postado originalmente por Puma
Mas pelo jeito eu sou muito azarado mesmo.... Consegui desmontar tudo de um lado, aí fui fazer do outro e tchanaaaammm, um dos parafusos da RL estava espanado. Tirei todos os outros 5, mas a cabeça do outro tá uma bola, então sem chance de tirar. Alguém tem alguma idéia mirabolante pra tirar esse parafuso maldito?? -
20/09/2009, 20:22Betors4Olá Puma, o que vc pode fazer é tentar tirar o parafuso usando um alicate de pressão. Eu já consegui afrouxar vários parafusos nessa situação usando o alicate. Espero que consiga.Citação:
Postado originalmente por Puma
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20/09/2009, 22:31Nava
Pega o alicate se der, passe um wd40, depois tente ir batedo de leve o conjunto para facilitar a soltura...
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14/12/2009, 12:52EDuarteÉ só dizer quando que ta marcado...Citação:
Postado originalmente por BIZZORRÃO
As mangueiras podem ser aquelas lonadas de gasolina, os retentores estragam com facilidade pq ficam espostos, e quando pega barro ou areia...ja viu né...vai pro saco de cara.
[]s
(DU) -
16/12/2009, 11:02BIZZORRÃObom dia ..edu.. Eu trabalho por conta e tenho facilidades para arranjar tempo. Me liga e combinamos.Citação:
Postado originalmente por eduarte
Res .43525107
nextel. 78318589
id . 86*34288 -
16/12/2009, 13:43edujr8
Opa tbm quero toma uma gelada e fala de carro :-D mesmo que seja um refrigerante gelado se for marca alguma coisa se der posta aqui no forum ou avisa por MP trabalho a noite só que é mais facil durante fds XD
Até mais.