Como colocar pra funcionar roda livre Sportage ??

Citação:

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Postado originalmente por EDuarte

São dois retentores, o interno e o externo da roda, o retentor interno é o que da vazamento de vacuo e entrada de agua no sistema, com absoluta certeza é esse que esta com problema, pois o externo protege os rolamentos e não interfere nas RLs. O anel que tem na RL é comum, se vc leva-lo em uma auto peças, poderá comparar e comprar outro, custa centavos.
Na powerparts os retentores custam 15,00 cada, pagar 135,00 na autorizada só se tiver $$$ sobrando ou é daqueles que acha que peça boa só as da autorizada (pura ilusão).
É facil trocar, porem muuuuito trabalhoso, se não tem intimidade com ferramentas compre o retentor e peça pro meca trocar, com certeza sairá mais barato que na kia.
[]s
(DU)

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Olá pessoal,
Estou com o mesmo problema na roda livre da sportage, porém o meu é com relação as molas que tem dentro da roda livre, elas estão quebradas. Não consigo achar para trocá-las. O vacuo está chegando nas rodas.

Rodrigo va em alguma casa de molas, de preferencia aquelas de fabricação propria, e mande fazer molas novas. Facil e barato e mata o prolbema.

Se form em Ctba eu indico um lugar.

Pessoal,
Peguei um barrinho no ultimo fds e quando precisei do 4x4, cadê? Deu um trabalho danado pra sair no 4x2. Levei no mecânico e rapidamente ele desmontou os cubos, trocou as mangueiras ressecadas do vácuo e lubrificou tudo.
Não sei se foi sorte, mas na cidade ta funcionando normal, vamos pegar um barro neste sábado, depois eu posto aqui o resultado.

Abcs.

Citação:

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Postado originalmente por Zé Roberto

Pessoal,
Peguei um barrinho no ultimo fds e quando precisei do 4x4, cadê? Deu um trabalho danado pra sair no 4x2. Levei no mecânico e rapidamente ele desmontou os cubos, trocou as mangueiras ressecadas do vácuo e lubrificou tudo.
Não sei se foi sorte, mas na cidade ta funcionando normal, vamos pegar um barro neste sábado, depois eu posto aqui o resultado.

Abcs.

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Como assim "na cidade ta funcionando normal"? Voce ta usando o 4x4 permanente? Se for vai moer tudo, as Sportages não tem diferencial central.
[]s
(DU)

Citação:

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Postado originalmente por EDuarte

Como assim "na cidade ta funcionando normal"? Voce ta usando o 4x4 permanente? Se for vai moer tudo, as Sportages não tem diferencial central.
[]s
(DU)

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Desculpe, me expressei mal. Na ponte com ela suspensa, está engrenando e desengrenando normalmente.:-D

Citação:

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Postado originalmente por Zé Roberto

Desculpe, me expressei mal. Na ponte com ela suspensa, está engrenando e desengrenando normalmente.:-D

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A ta, aí sim, sustei.
Legal que tenha conseguido resolver tão facil assim Zé Roberto, normalmente é um pouco mais complicado como no meu caso.
[]s
(DU)

Brincadeira.
Falei que tinha resolvido trocando as mangueiras e lubrificando, ma que... Agora a danada ta acoplando e desacoplando sozinha.
Vou ter que comprar a RL manual mesmo. Alguém sabe onde eu acho? Aqui em Ribeirão preto no Donatti não tem.
Alguma dica?

Citação:

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Postado originalmente por Zé Roberto

Brincadeira.
Falei que tinha resolvido trocando as mangueiras e lubrificando, ma que... Agora a danada ta acoplando e desacoplando sozinha.
Vou ter que comprar a RL manual mesmo. Alguém sabe onde eu acho? Aqui em Ribeirão preto no Donatti não tem.
Alguma dica?

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Oi Zé Roberto,

Provavelmente estão acoplando sozinhas por causa da solenóide, eu cansei da minha, anulei, agora o vácuo passa direto e eu fecho ou abro através de uma válvula, coisa simples e que funciona bem.

Boa lama!


Robinho

Citação:

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Postado originalmente por Trojão

Oi Zé Roberto,

Provavelmente estão acoplando sozinhas por causa da solenóide, eu cansei da minha, anulei, agora o vácuo passa direto e eu fecho ou abro através de uma válvula, coisa simples e que funciona bem.

Boa lama!


Robinho

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Robinho,
Voce tem detalhes dessa solenoide? A válvula que voce instalou é tipo uma torneira onde voce abre e fecha o vácuo manualmente? Gostaria se voce pudesse me mandar maiores informações sobre o que voce fez, eu agradeço. Eu ando muito no asfalto a 120, 130 e ela ta acoplando, tenho medo de estragar o diferencial ou o câmbio.
Voce acha que eu não preciso partir ainda para as RL manuais?
Agradeço qualquer ajuda...

oi Zé Roberto,

A solenóide recebe o sinal da caixa e abre passagem para o vácuo acoplando as FDP das RL's, qualquer poeirinha que a solenóide receber das mangueiras (furadas) acaba por engastalhar o pistão, então eu levei a mangueira até debaixo do painel, instalei uma válvula (tipo torneira mesmo, qualquer uma serve), e retornei a mangueira até o "T" que distribui para as RL's, assim, quando preciso do 4x4 abro a válvula e engato a alavanca, minha solenóide agora é enfeite.:mrgreen:
se suas RL's estão acoplando numa boa, acho que deve tentar esta receita acima, claro que ainda não será 100% confiável, afinal essas RL's a vácuo são umas FDP mesmo, mas de qualquer forma dá também pra adiar por um bom tempo as manuais.
Qualquer dúvida é só falar.

Grande Robinho,
Descobri a tal solenoide. tá passando vácuo direto, mesmo desligada. tirei ela de lá e fechei a mangueira pra não prejudicar o freio. O dificil vai ser arranjar outra igual. O mecanico me disse que as solenoides usadas na partida a frio dos carros a alcool deve servir, o que voce acha? tento colocar uma dessas ou já parto logo pra "torneirinha" embaixo do painel?
Agradeço sua opinião
1 abraço.

Comprei a Sportage 2001 TDi a pouco tempo,as roda livre não acoplavam
Troquei as mangueiras que vão às rodas e começo a funcionar
Agora voltou a não acoplar
Estou cansado das rodas livre automática original e vou optar para as AVM manuais.
Ai a pergunta: são fáceis de montar?
Posso fazer eu ou é melhor ir a o mecânico?

Bom final de semana e boa Páscoa

Mattia