:!: o sistema de vedação do vácuo dentro da roda danifica com facilidade e te deixa na mão:evil:. li todas as 17 paginas e vi que estava perdendo tempo. no começo, tinha a ilusão de manter o original. muitos já tentaram... desisti:(!. Se der, leia as mensagens e vai entender bem. O mais rápido e seguro é a RL manual. mas fica o desconforto de descer da viatura e muitas vezes esquecer de desligar na roda:oops:... e ai vai desgastar mais rapido:shock:.Citação:
Postado originalmente por lugosipoa
Hoje testei os meus e os dois estão vazando:shock:. e meu carro é muito conservado, de asfalto e garagem. muitos já fizeram o teste, como eu, com o carro no elevador e a roda atracava... mas na prática não funciona... ao virar as rodas, como o sistema tem folgas, não veda, entra po, lama, agua e contamina a graxa e ferra os rolamentos (os mais baratos bons custam R$100,00 (2 rolamentos e um retentor, preço estressado) e R$70,00 de m.obra para troca e lubrificação, precinho de mecanico amigo).
Se fizer o teste do sopro ou chupar:oops: pode conferir se vaza (retire a mangueira do vacuo que chega no pino no centro da roda, por dentro, e ligue outra mangueira limpa para o teste. vire o volante todo para um lado e vai ter acesso nas duas rodas, uma pela frente outra por traz. obs: vai ver duas mangueiras: uma é do :arrow:vácuo, a outra é do :discordo:freio.
Se não estiver vazando, verifique se o vacuo chega na roda. com o carro ligado, poe a alavanca na tração 4x4 mas sem engatar marcha. veja se chega vacuo na roda, onde tirou a mangueira, uma de cada vez. se não estiver chegando, pode ser a eletrovalvula que fica ao lado do filtro de ar... ela trava qdo entra po no sistema... veja tb se chega vacuo nela... vai seguindo a tubulação.
Leia minhas mensagens de n° 164 e 168 acima. estou indo por este caminho para tentar aproveitar mais o sistema original... com o minimo de alteração e o conforto de não descer para ligar/desligar.
:arrow:Mas se tem pressa, poe logo as manuais e aproveite... li aqui varias vezes a AVM manual, e custam entre R$450,00-500,00 na jipebras (leia pag 11). pediram pela internet e chegou em 24hs... confira. Boa sorte :D.
Como colocar pra funcionar roda livre Sportage ??
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30/12/2009, 00:28JulioOliveira
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30/12/2009, 00:28Marcos VazRoda Livre parcialmente quebrada
Boa noite amigos,
Bem hoje estava mexendo nos rolamentos da minha viatura e quando tirei aquele anel de alumínio que fica por trás da RL, aquele anel que tem a mola ao redor, consegui quebrar os dois dentes que tem nele e que entram naquelas duas fendas que tem na manga de eixo.
Minha roda livre apesar de se automática não é a vácuo, é do modelo da Sports 97.
Alguém que já trocou a sua RL por uma m anual e ainda tenha a automática, original, será que gostaria de vendê-la pra mim?
Obrigado a todos, -
31/12/2009, 00:52Marcos VazPeça quebrada
Amigos a peça que quebrei da minha roda livre é igual a essa da foto.
Se alguém tiver esta peça, alguém que trocou sua roda livre e ainda tem a originau guardada e queira vender a peça eu agradeço.
Obrigado -
31/12/2009, 03:43Geisler®Marcos, não da pra mandar fazer em alguma tornearia ou oficina de usinagem??:pensativo: Não parece uma peça muito complexa...:discordo:Citação:
Postado originalmente por Marcos Vaz
Acho que pra quem tem essa peça ai usada, ela deve ter valor "sentimental", por isso ninguem se manifestou em vende-la ainda hehhe:mrgreen:
Abraço e LAMA \o/ :odedo: -
01/01/2010, 21:29Marcos Vaz
Acho muito complicado para fazer, mas já consegui uma com o amigo Julio aqui do forum.
Obrigado pela dica. -
05/01/2010, 14:44Nava
Essa peça tem na kia...
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05/01/2010, 15:42edujr8
Boa tarde caros amigos ! ! ! !
Nessa virada de ano fui para uma chacara na altura do KM 21 da anhanguera e com isso peguei um pequeno trexo de estrada de terra + ou - 500 metros nem da pra brinca mas blz, antes de ir resolvir coloca as RL de modo manual invertanto a posição da mola ficou muito boa e mesmo andando um pouco na cidade senti que ela fico mais firme mesmo na 4x2 quando chego na parte de terra dessa trilha coloquei a 4x4 normal e vi que o carro ganha mais força e mais estabilidade e pela primeira vez desde quando a comprei o 4x4 funciono pude senti de verdade da muita diferença e vc sente maior confiança no carro, vou tratar de arruma logo o sistema a vacuo dela e se nao de serto vou parti para as AVM mesmo e agradeço pelas dicas RL que sempre encontrei aqui no forum me ajudaram muito.
Abraços e até mais.
segue duas fotos dela: -
05/01/2010, 15:48Marcos VazObrigado Nava, o amigo Julio já me salvou e por um precinho bem melhor que na KIA.Citação:
Postado originalmente por Nava
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05/01/2010, 18:37André SlaskiJulio e Marcos,Citação:
Postado originalmente por Marcos Vaz
Só por curiosidade, qual o nome dessa peça??
:pensativo::pensativo:
valeu,,,,
Abraço -
06/01/2010, 00:04Nava
Se eu nao me engano, embreagem da RL...
Edu, ficou estragando a grama...kkkkkk
É isso ae! -
06/01/2010, 00:58edujr8Citação:
Postado originalmente por Nava
Nem me fala Nava depois a noite escorego uns três nessa grama depois de ter tomado banho :twisted: -
08/01/2010, 00:49MotinhoRl sugadoras
E ai pessoal blz?, minhas mangueiras das RL estão sugando graxa das rodas, isto é sinal de quê (graxa demais, retentor ou diafragma pifado)?
As RL também começaram a acoplar sozinhas e roncar forte como se estivesse encostando alguma coisa no pneu daí eu isolei o vácuo do solenóide que tá sempre aberto (daí o motivo dela acoplar).
Após ler estas 18 páginas não achei nada a respeito ou caso semelhante sobre a graxa e também fiquei desiludido com o sistema original, até porque descobri que o meu não funcionava quando atolei a SPT.:parede:, e pelo que lí não adianta investir muito no sistema. Agradeço ajuda.