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  1. #1
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    Question Como colocar pra funcionar roda livre Sportage ??




    Pessoal,

    Este é meu primeiro tópico nao sei se estou no postando certo !

    Meu nome é Leandro moro em Santa Rita do Sapucaí sul de minas, comprei uma Sportage Grand 98/99 a 3 meses ja fiz algumas viagens com ela para Campos do Jordao e Ubatuba.

    Gostaria de Perguntar para o pessoal q tem sptg o q eu devo trocar para colocar a Roda livre Original da Sportage pra funcionar ???
    Já pesquisei no forum e quase todos recomendam trocar a RL por uma da AVM, porem gostaria de ter pelo menos por algum tempo o sistema original em funcionamento.

    desde já agradeço.

  2. #2
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    naum, sei c vale a pena naum eh muito caro e muitas das vezes naum eh muito confialvel bota um da avm manual e corra para o abraço

  3. #3
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    Angry Roda livre original

    Citação Postado originalmente por leandrosamo Ver Post
    Pessoal,

    Este é meu primeiro tópico nao sei se estou no postando certo !

    Meu nome é Leandro moro em Santa Rita do Sapucaí sul de minas, comprei uma Sportage Grand 98/99 a 3 meses ja fiz algumas viagens com ela para Campos do Jordao e Ubatuba.

    Gostaria de Perguntar para o pessoal q tem sptg o q eu devo trocar para colocar a Roda livre Original da Sportage pra funcionar ???
    Já pesquisei no forum e quase todos recomendam trocar a RL por uma da AVM, porem gostaria de ter pelo menos por algum tempo o sistema original em funcionamento.

    desde já agradeço.
    Leandro

    1º A roda livre das Sportage 99 são a vácuo, se estiver funcionando corretamente quando tu acionares o 4x4 a roda livre aciona também, pode ser feito até 80 km/h segundo o manual;

    2º Se ela não estiver funcionando pode ser a solenóide que libera o vácuo aí tem conserto, a peça é barata ou, se for a roda livre aí meu fu...u tudo pois custa caro pkct, em Porto Alegre 750,00 cada, e seguiras sujeito a ficar na mão denovo, logo se for o caso troca pela AVM manual que é + confiável e + barata.

    Abraço
    Antonio - PU3VAP
    USE SEMPRE O CINTO DE SEGURANÇA
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  4. #4
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    Valeu Leonardo e Amostardeiro,

    Quando comprei ela as RL estavam invertidas a mola com a engrenagem ou seja travado o o eixo com as rodas.

    Precebi isso quando desmontei as rodas livres entao limpei as engrenagens que estavam enferrujadas e com bastante sujeira depois parti pra solenoide que estava travada depois de uma limpeza voltou a funcionar.

    Percebi q o vácuo chega nas mangueiras mas ainda nao aciona a roda livre, será q coloquei muita graxa ?

    Troquei o retentor e um rolamento agulha q estava estourado.

    Bom vou tentando sou teimoso rsrsrs ... depois de esgotar as possibilidades vou alterar a original pra manual e economizar pra comprar uma AVM automatica.

    Valew
    Abraços

    Leandro Morais
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  5. #5
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    Citação Postado originalmente por leandrosamo Ver Post
    Valeu Leonardo e Amostardeiro,

    Quando comprei ela as RL estavam invertidas a mola com a engrenagem ou seja travado o o eixo com as rodas.

    Precebi isso quando desmontei as rodas livres entao limpei as engrenagens que estavam enferrujadas e com bastante sujeira depois parti pra solenoide que estava travada depois de uma limpeza voltou a funcionar.

    Percebi q o vácuo chega nas mangueiras mas ainda nao aciona a roda livre, será q coloquei muita graxa ?

    Troquei o retentor e um rolamento agulha q estava estourado.

    Bom vou tentando sou teimoso rsrsrs ... depois de esgotar as possibilidades vou alterar a original pra manual e economizar pra comprar uma AVM automatica.

    Valew
    Abraços

    Leandro Morais
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    E ai Leandro?
    Tudo certo?
    E aí já conseguiu resolver o problema das rodas livres?
    Eu ainda não consegui resollver o problema das minhas.
    Nas minhas, ela não acopla o lado direito, noto que chega vácuo na mangueira,mas hora ela aciona e hora fica em falso.
    Resolvi abrir e notei que estava bem sujo, fiz a limpeza, e coloquei um pouco de graxa.
    Testei novamente e ela continua não acoplando.
    Voce tem alguma sugestão??
    Será que botei muita graxa, (usei a mesma graxa que se coloca para lubrificar cardãs e cruzetas).
    As vezes acho que o vácuo é muito fraquinho. Existe alguma regulagem para ele ficar mais forte??
    Se algum sportager de plantão tiver uam dica, agradeço.
    Abs
    Mateus
    Oo .·. oO
    TR4 4X4 2008 FLEX MT - 225/75R16 dunlop grandtrek at3
    Lift # dian.>molas blindadas tr4 >tras. molas Courier. Amortecedores KYB .

  6. #6

    Rodda livre

    Olá BLZZ!

    Eu não conheço o sistema de RL das SPTG mas de tudo que já li, dá pra ter uma idéia e então eu pergunto:

    O vácuo que aciona as RL vem do próprio motor ou tem uma bomba de vácuo para isso?

    E se acelerar o motor, até próximo de 2000RPM na hora do engate,
    o vácuo será maior !


    Até!!!

  7. #7
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    E ai amigão?Blza?
    Até aonde eu sei o vácuo é adquirido pelo sistema do freio(servo-freio), dai passa para um depósito que fica antes da Válvula selenóide. Qdo se aciona o 4x4, esta válvula abre e libera o vácuo para o sistema de mangueiras que vai até as rodas.
    Me corrijam se estiver errado.
    abraço
    mateus
    Oo .·. oO
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  8. #8

    Roda livre

    BLZZ! amigo!

    Bom e o vácuo do sist. de freio vem de onde?

    Acho que em quase todos veiculos o vácuo do sistema de freio
    vem da aspiração do motor, mas como este é um motor turbo
    então no lugar da aspiração se tem pressão,ok, logo tem que existir outro equipamento para produzir vácuo (bomba de vácuo)

    As ford F-1000 tem essa bomba de vácuo acoplada no motor(MWM antigo) e as mais recentes Maxion 2.5 também tem mas é externa, tocada pela correia e funcionam fazendo vácuo para o freio e demais coisa que dependem de vácuo.

    E na SPTG o vácuo vem de onde?


    Até!!!

  9. #9
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    Fala Tarcisio.
    É verdade, no final tudo é irmão ou primo, ta tudo relacionado...KKKK!
    A minha é a gasolina, não tem turbo, mas com certeza o vácuo é criado em algum lugar...
    Estava lendo nos tópicos da ranger com RL à vácuo, e alguem menciona que a lubrificação da RL deve ser de leve, no "máximo um WD-40 leve"...
    Alguém confirma, porque se for assim, a graxa que eu usei para lubrificar deve estar atraplalhando para a RL acoplar????
    Valeu
    Alguem sabe como se lubrifica as RL original à vácuo da Sportage 2000 a gasolina??
    Agradeço
    mateus.
    Oo .·. oO
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  10. #10

    Thumbs up

    Eu ainda não sei, pois ainda não comprei a minha SPTG

    mas tô batalhando, mais uns 40/50 dias eu compro


    até!!!

  11. #11
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    Para todos

    A Sportage Diesel e a TDi tem uma bomba de vácuo acoplada no motor para acionar o freio e roda livre, uma mer..., na modelo a gasolina o vácuo vem da aspiração do motor como em todos os outros a gasolina.

    Abraço
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  12. #12
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    Grandíssimo Amostardeiro.
    valeu pela explicação.
    Mas ainda continuo na duvida da lubrificação da bendita RL.
    Abri novamente limpei bem a graxa e agora lubrifiquei com wd-40 e fechei novamente.
    Agora de tarde vou dar uma testada para ver se vai "funfar".
    Valeu a todos.
    Grande Tarcisio, não tenha pressa em achar a sportage. Procure bem para achar uma bem conservada, porque depois é só alegria.
    Gosto muito do carro.
    Boa sorte
    mateus.
    Oo .·. oO
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