Sportage fervendo

[JoaoParreiras]

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Amigo é só clicar neste link que ja baixa automatico o manual: http://itajaioffroad.com.br/manuais/...20SPORTAGE.zip

Abraços

Obrigado pela ajuda, mas esse link que enviou é o do kiatechinfo, ele tem apenas o manual para o motor a gasolina. O EDuarte postou uma imagem de uma pagina do manual de oficina do motor a diesel. O que estou procurando é o manual de oficina da Sportage 2.0 a diesel.

Abraço!

[vande49]

Obrigado pela ajuda, mas esse link que enviou é o do kiatechinfo, ele tem apenas o manual para o motor a gasolina. O EDuarte postou uma imagem de uma pagina do manual de oficina do motor a diesel. O que estou procurando é o manual de oficina da Sportage 2.0 a diesel.

Abraço!

Blz amigo, tbm tenho o diesel/gasol 1994 atè 2000 porem é mto ruim pois é em russo só da pra ver mesmo os desenhos.

Abeaços

[DouglasMac]

Ô Cega, rapaz vc acompanha já faz tempo os posts aqui, esquece peça de mercadolivre e "PEBA"!!! Depois dá pau e voce vai ficar maus com dona Maria. Gasta um "cadin" a mais e vai de junta de cabeçote original. Falou??? Abraço!

[Jeepeiro doidao]

olá pessoal... bom estou eu aki novamente pra informar a vc´s q fucionei minha negona hj! Eu tinha arrancado o cabeçote dela, pois existia uma grande duvida... o problema é cabeçote ou n???? "Ser ou não ser... Eis a questão!!!" quando arranquei estava ali o problema... junta queimada! mandei o cabeçote pra retifica e me aconselharam a colocar um novo. coloquei um cabeçote novo da marca Mando, pois me disseram q esse cabeçote é muito bom, comprei a junta do cabeçote de ferro da marca Mando tb! montei o carro e fucionei hj! sendo q com pouco tempo do carro ligado ele esquenta ligeiro e o mangote de agua fica duro, mais n fica rigido! isso é normal? ainda n andei com o carro, só fucionei o carro aki na oficina!!!

Abraços...

[DouglasMac]

Prezado, comece pelo mais barato...troque a tampa do radiador primeiro, original custa R$28 e na medida de pressão certa (0,9).
Abraço.

[Jeepeiro doidao]

Olá pessoal... Bom vim aki deixar uma dica pra vc´s... Sexta feira eu fiz uma limpeza no sistema de arreficiamento da minha negona, coloquei agua e 2 litros de aditivos... mais quando peguei a estrada no domingo... o ponteiro de temperatura começou a subir e ficou jogando agua pra fora... quer dizer... agua n. ESPUMA!!!! Achei muito estranho... ficar saindo espuma de dentro do radiado... só pode o carro estar com raiva!!! Dai descobri q o problema foi o aditivo... teve uma reação quimica e ficou espumando! hj eu fiz outra limpeza e só coloquei agua pra ver o comportamento do carro... Mais irei manter vc´s informados!!!

Abraços...

[tpidealli]

Cara eu ainda tenho minhas duvidas desse esquema do radiador usar esse vaso de expansão...eu acho que isso tem uma falha grande de nao voltar a agua para o sistema....fiz a mudanca com reservatorio de agua, eliminei o radiador com tampa, e tirei a valvula termostatica...o motor anda agora gelado gelado,por enquanto nao tive problema nenhum!Sobre consumo....pra mim ta tudo igual! ate porque com pneus 32 ja fazia 6 por litro nao mudou nada continua nos 6.

Olá pessoal... Bom vim aki deixar uma dica pra vc´s... Sexta feira eu fiz uma limpeza no sistema de arreficiamento da minha negona, coloquei agua e 2 litros de aditivos... mais quando peguei a estrada no domingo... o ponteiro de temperatura começou a subir e ficou jogando agua pra fora... quer dizer... agua n. ESPUMA!!!! Achei muito estranho... ficar saindo espuma de dentro do radiado... só pode o carro estar com raiva!!! Dai descobri q o problema foi o aditivo... teve uma reação quimica e ficou espumando! hj eu fiz outra limpeza e só coloquei agua pra ver o comportamento do carro... Mais irei manter vc´s informados!!!

Abraços...

[gil9001]

Pessoal a minha sportage gas/98 começou a esquentar ontem do nada, a temperatura ficou muito alta, e hoje peguei um pouco de transito durante o dia, e o dia estava bem quente, a temperatura subiu novamente, ficando um ponto acima do meio. O que será que está acontecendo!?

[rpetrucci]

Amigo verifica se:

Radiador esta OK
Liquido radiador (aditivo) esta OK
Valvula termostática esta OK
Acoplamento viscoso esta OK

Isso é o básico pra você ver ....

[DouglasMac]

Amigo verifica se:

Radiador esta OK
Liquido radiador (aditivo) esta OK
Valvula termostática esta OK
Acoplamento viscoso esta OK

Isso é o básico pra você ver ....

Não se esqueça da tampa do radiador com 0,9bar.
Abraço.

[DouglasMac]

Cara eu ainda tenho minhas duvidas desse esquema do radiador usar esse vaso de expansão...eu acho que isso tem uma falha grande de nao voltar a agua para o sistema....fiz a mudanca com reservatorio de agua, eliminei o radiador com tampa, e tirei a valvula termostatica...o motor anda agora gelado gelado,por enquanto nao tive problema nenhum!Sobre consumo....pra mim ta tudo igual! ate porque com pneus 32 ja fazia 6 por litro nao mudou nada continua nos 6.

Cuidado, todo motor tem uma temperatura para trabalhar, acima ou abaixo afeta sua durabilidade.
Abraço.

[CarlAlberto]

Boa tarde pessoal!

Li alguns ítens sobre o funcionamento da hélice para fins de refrigeraçao do motor e fiquei com dúvidas: Entendi que ao ligar o motor estando frio, a hélice gira conforme o giro do motor e que após o aquecimento conforme a necessidade de refrigeração há um gel que não sei bem se é este termo, "dilata" fazendo com que a hélice gire com maior velocidade, gerando assim mais vento para refrigerar o motor. É este o entendimento?

Com o motor frio e desligado há dificuldade em girar a hélice com a mão, e com o motor quente consegue-se girar esta hélice com mais facilidade, é isso mesmo?


Hélice travada não se consegue girar nem com o motor frio nem quente e o funcionamento do motor fica super barulhento. Está correto?


Tenho estas dúvidas, pois no meu jipe Sportage TDI 2001 não consigo girar a hélice nem com ele frio e nem quente, porém o motor funciona normalmente sem fazer nehum barulho excessivo, a temperatura sempre normal, inclusive instalei um marcador de temperatura auxiliar, pois não se pode confiar no marcador original. A água passo meses sem ter que completar, fiz todo o motor, inclusive cabeçote a 06 meses. Enfim, entendo que a hélice esteja travada e o acoplamento viscoso esteja inoperante. Más não seria então para ela ter problema de refrigeração?
Fiz um teste com um lenço colocando próximo da hélice com o motor frio e quente, e o vento liberado é o mesmo. Na cidade ando a 80KM/H, na BR 100 KM/H, aqui em Brasília a temperatura é amena.


Algum colega do fórum poderia me tirar esta dúvida?

Agradeço


Carlos