Jeep Renegade vai pegar?

[HR_suv]

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Pessoal sem desmerecer as opções de cada pois de fato existem ótimas oportunidades no mercado na faixa de 150k. Mas acho injusto colocar TODOS os opicionais no Rn para chegar em uma base de comparação . Estamos falando de itens que dificilmente teríamos nos concorrentes principalmente o pacote de tecnologia 4 quebcusta 14,5k sem falar de teto + 8k .

na minha visão deveríamos adicionar banco de couro e pacote segurança o q totaliza 123k , não e barato mas e diferente procurarmos algo no mercado nessa faixa
abcs e parabéns a todos pelo ótimo nível de discussão !

Concordo com este posicionamento e realmente por 123 (pack segurança e couro), já me atenderia. O problema é q estão falando em 90 dias pra entrega e ainda penso q fica um preço perigosamente próximo de outros veículos interessantes, como o próprio Wrangler da Jeep. Vá lá, não é diesel, mas um senhor carro tb dentro da proposta Suv off road.

[CarlãoBH]

Concordo com este posicionamento e realmente por 123 (pack segurança e couro), já me atenderia. O problema é q estão falando em 90 dias pra entrega e ainda penso q fica um preço perigosamente próximo de outros veículos interessantes, como o próprio Wrangler da Jeep. Vá lá, não é diesel, mas um senhor carro tb dentro da proposta Suv off road.

Opa!! Não chama o Wrangler de SUV de novo senão o bicho vai pegar pro seu lado!!!!!! srsrsrsrsrsrs Wrangler é o legitimo JEEP!!! Não é Jipe, é jeep, entendeu?!??!

[HR_suv]

Opa!! Não chama o Wrangler de SUV de novo senão o bicho vai pegar pro seu lado!!!!!! srsrsrsrsrsrs Wrangler é o legitimo JEEP!!! Não é Jipe, é jeep, entendeu?!??!

Rsss, ok Carlão, com certeza. Não quis ofender nem a viatura e nem os fãs. O Wrangler realmente é "O JEEP". Sei disso e adoro a viatura e fico torcendo pra que venha a versão a diesel, com o msm motor V6 do Grand Cherokee.

[Alagoano]

Acredito que o Renegade tem tudo pra ser um mico, péssima estratégia de vendas da Jeep. A versão top de linha não vem com nenhum pacote de opcional, como assim?

O carrinho é pesado, porta malas minúsculo...na versão flex (a lá Fiat) o motorzinho 1.8 simplesmente não dá conta do peso enorme do carro, imagina o consumo. Já na versão diesel o peso vai pra 1700kg...oq é isso? Um carrinho tão pequeno com peso quase de SUV de grande porte....

Sem falar no preço final ridículo com todos os opcionais....

[homerohermida]

Tremi também com o SUV Jeep Wrangler! Hehehehhe ele é o único jipe da Jeep! Aliás, como dizem os puristas, jeep só existe um! Kkkk

[neilsonhenriques]

Na minha "empresa" que é órgão público recebemos 12 Trail e quatro foram devolvidas, devido o motor ter dado PT com menos de 20.000km, as outras deram muitos problemas e ainda dão, claro que ela tem seus pontos fortes, também temos a Dakar que ao meu ver na prática é mais carro, imagina uma Full.

Mas que surpresa desagradável !

A Trailblazer é praticamente uma S10, mesmo motor, mesma base, só mudando a suspensão traseira, e não se tem notícias de problemas críticos com a pick-up, que aliás, vende horrores. Se não me engano, é a pick-up mais vendida do País.

Essa "empresa", por acaso é a Polícia Rodoviária Federal ? Aqui no Rio eu vejo muita Trailblazer da PRF.

A Dakar é um projeto (bem) mais antigo, também derivado da L200 Triton, e concordo que deva ser mais confiável devido aos anos de maturação. O problema é pagar o preço por andar num carro tão defasado que não tem sequer um controle de estabilidade pra dar uma mãozinha se o bicho pegar na estrada.

[homerohermida]

Lembrando que ser mais vendido não significa ser, necessariamente melhor. O Palio é o carro mais vendido do país...

[enasor]

Neste caso, acredito que a vantagem de ser mais vendida a S10 é que ela compartilha peças com a Trail. Aí, o universo de usuários, concessionárias e mecânicos entendedores no Brasil é maior, fato que daria mais tranquilidade em viagens por esse interiorzão afora. De qualquer forma, se o veículo é novo ou semi-novo, e der uma pane, seja de qualquer marca, esteja o proprietário onde estiver, não vai deixar ninguém botar a mão, se o veículo estiver na garantia ... vai acionar o seguro, colocar o veículo num guincho e transportá-lo para a concessionária mais próxima ... Agora, se o veículo estiver fora do período de garantia, aí a coisa muda de figura ...

Abs.

[neilsonhenriques]

Lembrando que ser mais vendido não significa ser, necessariamente melhor. O Palio é o carro mais vendido do país...

Sim, eu concordo, tanto que não disse que era o melhor. Mas pelo volume descomunal de vendas, se tivesse um problema crônico nas S10, isso seria sabido nos 4 cantos do país. Por isso a surpresa com relação a problemas na Trailblazer, que é só uma S10 com bunda.

[RcPM]

Rsss, ok Carlão, com certeza. Não quis ofender nem a viatura e nem os fãs. O Wrangler realmente é "O JEEP". Sei disso e adoro a viatura e fico torcendo pra que venha a versão a diesel, com o msm motor V6 do Grand Cherokee.

carai agora só falta chamar wrangler de jipinho como li em um site ou pior, escrever como uma antandente fez numa loja: escreveu assim GIPP

Tem que criar uma seção separada para o Renegade antes que contaminem isso aqui.

Resumindo, JEEP SÓ TEM UM, TEM 6 CILINDROS E BEBE GASOLINA.

[neilsonhenriques]

Tem que criar uma seção separada para o Renegade antes que contaminem isso aqui.

Resumindo, JEEP SÓ TEM UM, TEM 6 CILINDROS E BEBE GASOLINA.

Pera aí, Jeep é uma marca. Wrangler é o modelo da Jeep que você deve estar se referindo, e é um veículo GP (General Purpose).
Quem tem Cheroka então não tem um Jeep ?

Seção separada só pra Renegade ? Isso não é exagero ?

Imagine se no fórum de Land Rovers o pessoal não aceitasse discussões sobre Freelander, Discovery e Range Rover, só porque eles são cross-over e SUVs e não o único GP da marca. Aliás, isso é uma coisa muito legal por lá. O pessoal que tem Defender (normalmente são pessoas com mais entendimento da parte mecânica dos carros) opina sobre problemas nos LR eletrônicos e dá dicas de oficinas e fornecedores de peças. É uma coisa extremamente profícua. Eu que tenho Discovery (depois de um Freelander) aprendi absurdamente com o pessoal de Defender.

O fórum deveria ter como objetivo agregar e não segregar.

O Renegade é Jeep sim. Não acompanha sua irmã mais luxuosa (Cheroka), que por sua vez, não acompanha o irmão destemido (Wrangler). Mas a família tá aí ...

[samucace]

Jeep é jeep não importa o combustível, modelo! Claro que uns bebem muito, outro bebem mais ainda kkkk uns são muito luxuosos, outros são extremamente offroad, mas o Renegade não deixa de ser jeep por não atender alguns requisitos que vá atender cada um rsrsrsrs

concordo com o que foi dito. O forum deve servir pra troca de informações, ideias, experiências e nada melhor que ouvir (na verdade, ler) comentários de gente com outros carros, outras marcas e outras experiências.

Aaaaaaa, e parabéns pelo nível desse forum no geral. Muitas discussões saudáveis ou não kkkkkk