Caroço, A Saga

matrakaum , também estou em duvida nesses cabos do freio , ai veio uma ideia de usar a alavanca de mão do lado do banco desta forma economizo nas ferragens bumerang e mais o cabo de puxar , será que funciona?, uma alavanca completa da Kombi moderna custa 95 contos , agora vendo suas fotos vi a embreagem hidráulica que você instalou ,de que modelo de veiculo é ? , a parte elétrica que vou instalar é a caixa de fusíveis tipo lamina do fiat já com suporte pra relés etc..., não gosto daquele esquema de fusível de vidro aquilo enferruja tudo , tive que trocar os tubos da linha de freio justamente por que enferrujaram , instalei novos mas pintei tudo com antiferrugem , infelizmente vou ter que ficar de molho meus joelhos estão abrindo o bico.

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Postado originalmente por vavarusso

Os calço0s sao todos da mesma altura Matrak

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Vavá eu acho que o caixote tá torto. Ficou 1" na travessa em cima do diferencial traseiro e 2 ¹/²" no resto. De qualquer forma vou levar ele no alinhamento técnico pq. quero não ter dúvidas qto ao chassi tb. Já percebi que há uma diferença entre as rodas dianteiras. A esquerda está mais afastada da roda traseira esquerda do que a dianteira direita está da traseira direita, algo próximo de 2cm.
Já levo no cara e vejo o que tem de fazer.

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Postado originalmente por kiko ribeiro

matrakaum , também estou em duvida nesses cabos do freio , ai veio uma ideia de usar a alavanca de mão do lado do banco desta forma economizo nas ferragens bumerang e mais o cabo de puxar , será que funciona?, uma alavanca completa da Kombi moderna custa 95 contos , agora vendo suas fotos vi a embreagem hidráulica que você instalou ,de que modelo de veiculo é ? , a parte elétrica que vou instalar é a caixa de fusíveis tipo lamina do fiat já com suporte pra relés etc..., não gosto daquele esquema de fusível de vidro aquilo enferruja tudo , tive que trocar os tubos da linha de freio justamente por que enferrujaram , instalei novos mas pintei tudo com antiferrugem , infelizmente vou ter que ficar de molho meus joelhos estão abrindo o bico.

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Kiko,
O cabo de freio ainda não mexi. Estou pensando em usar o esquema de presilhas para tirar as medidas e então comprar uns... vou comprar mais de um pq. se a Dna Zika passar por aqui já estou previnido.
Vou usar (ainda em projeto o sistema da Ranger/S10 de pedal), já vi o sistema de alavanca no meio e não gostei... Primeiro que aquilo é super frágil (vendo muito destas alavancas aqui - todas quebram) e outra pq. fica bem no meio. Jeep já não tem espaço se colocar ali ferrô.
A caixa de fusível vou usar a do Palio que eu tinha aqui. Só não encontrei uma caixinha para colocar ela dentro, vou ter que dar um jeito.

Matrakaum, é bem certo que o chassis esteja empenado.
O meu está.
Se vc tem onde mandar alinhar, não perca tempo.
Não tem coisa mais bonita que um jeep alinhado.

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Postado originalmente por eliasFerreira

Matrakaum, é bem certo que o chassis esteja empenado.
O meu está.
Se vc tem onde mandar alinhar, não perca tempo.
Não tem coisa mais bonita que um jeep alinhado.

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Dá para fazer este alinhamento com o carro montado ou tem que levar somente o chassi? É caro isto?

Bom dia. Isso de dos eixos nao estarem paralelos geralmente é parafuso, pino de centro. Aquele que passa no centro do feixe de molas e a cabeça dele cai numa sede na sapata do eixo. Veja esse casamento.

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Postado originalmente por matrakaum

Dá para fazer este alinhamento com o carro montado ou tem que levar somente o chassi? É caro isto?

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Pode até ser possível, mas é melhor só o chassi.

Falei com um pessoal de alinhamento técnico hj, eles me disseram que pode levar o carro andando mesmo todo montado que faz do mesmo jeito. Vou ver se consigo levar já na semana que vem... isto se tudo der certo e o Caroço sair do estaleiro até a segunda-feira...

Matrakaum, depois faz um vídeo com ele funcionando. Parabéns pela empreitada.

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Postado originalmente por calhiandro

Matrakaum, depois faz um vídeo com ele funcionando. Parabéns pela empreitada.

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Faço sim... não pus para funcionar ainda pq. estou enrolado de serviço aqui na loja... Mas domingo vou vir para cá só para fazer isto

Acompanha o serviço e conta pra gente como eles fazem.

Pessoal achei um esquema elétrico muito interessante. Será que posso compartilhar aqui?

cabo emborrachado pra ligar motores trifásicos com terra vem 4 fios de 2,5 a 4 mm cada fio creio ser suficiente pra montar todo o esquema pelo menos na traseira sem remendos cada fio com cor diferente tudo com terminais macho femea e soldados , o mundo acaba mas a parte elétrica fica intacta , na frente precisa de bitolas mais largas pros faróis e milhas tudo com rele´, etc... , bateria e motor de arranque um cabo suficiente pra aguentar o motor de arranque , liguei o alternador com um cabo 25mm o mesmo é do moderno com relé interno 75 amperes da e sobra pro meu velhão , chato mesmo é os suportes , to quase optando pela direção mecânica do opala ao invez da hidráulica