Rapaziada do Ceará, apresentem-se.

Citação:

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Postado originalmente por Barao de Castro

Themoteo, como vc ficou até o final, na premiação vc poderia me dizer como ficoua situação da categoria turismo?Tive que viajar para Mossoró de última hora e não deu para ficar até o final, sei que estava tendo um boneco por lá, mas ninguém soube explicar o porque da não divulgação dos resultados. Fico no seu aguardo se souberes de algo.


Sobre o treino eu também tô dentro.


sds


Breno

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Breno,

o problema foi com o carro do Vicente( No. 124) . Os dois kaboo's do carro dele pararam de registrar e aí ele ficou sem pontos. No final eles divulgaram as pontuações, mas não oficializaram as posições. O Marcelo MyCar deve ser o 1o. colocado pela sua pontuação. Disseram que só iriam divulgar depois de uma definição quanto ao carro do Vicente, que estava correndo com GPS e estavam tentando aproveitar o que o equipamento dele registrou.

Citação:

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Postado originalmente por Rafael Bastos

Themoteo,

Uma vez fui para um passeio e tinha o termo de responsabilidade que segue em anexo, acho que seria legal a organização usar para os passeios que organizar; mesmo sabendo que estamos todos entre amigos:concordo:; afinal o seguro morreu de velho!

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Beleza Rafael,

vamos entregar no briefing de terça. valeu

Senhores,
Segue o link de um dos vídeos dos cataventos deste sabado (15-03-2008)

http://www.youtube.com/v/GvHhTfaTXoA

Oswaldo,

Contactei com o Emilio(peça do mercadolivre) e ele levou lá na controller para comparar-mos mas infelizmente não deu a caixa de tranferencia da ranger, parace mas tem uns detalhes na carcaça e no interior que o Leo explicou que não valeria a pena.:cry:

Voltamos a estaca zero!!

Um abraço.

Citação:

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Postado originalmente por ojaneri

A prova vai ser na Anatel, mas a palestra vai ser lá também? E horarios?

[]s!

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A palestra vai ser dia 26 de março as 19:00 no auditório da Anatel ( Av. Sen Virgilio Tavora) mesmo local das provas, que podem ser de manha ou de tarde, depende de cada um escolher o melhor horário pra vc.
São no máximo 2hrs de prova, uma hora para cada prova.

Citação:

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Postado originalmente por themoteo

Beleza Rafael,

vamos entregar no briefing de terça. valeu

Citação:

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Postado originalmente por Rafael Bastos

Themoteo,

Uma vez fui para um passeio e tinha o termo de responsabilidade que segue em anexo, acho que seria legal a organização usar para os passeios que organizar; mesmo sabendo que estamos todos entre amigos[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/MURILO%7E1/CONFIG%7E1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.gif[/IMG]; afinal o seguro morreu de velho!

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Esboço:

Citação:

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Postado originalmente por Murillus

REGULAMENTO DOS EVENTOS

Este regulamento estipula as normas a serem cumpridas pelos senhores participantes dos eventos off-road de ação e aventura.

NORMA 1 - DA ORGANIZAÇÃO DO ENVENTO


1.1 – A realização do evento e sua organização técnica é de responsabilidade da comissão organizadora, também chamada de equipe oficial.
1.2 - Das atribuições da equipe oficial:
a) Caberá a equipe oficial do evento, organizar e orientar o comboio durante todo o período do evento, procurando fazer com que sejam respeitadas as condições e disciplina, bem como em relação à legislação vigente.
b) Caberá igualmente à equipe, operacionalizar as condições oferecidas no “Programa Oficial” previamente entregue, dar a assistência básica que se fizer necessária, bem como decidir sobre a continuidade ou abortamento do evento, se tal decisão se fizer necessária por fatores imprevistos, tais como condições climáticas, travessia de fronteira e outros.
C) Utilizando-se de estradas abertas a circulação normal de veículos, o evento se caracteriza pela regularidade, com médias de velocidade determinadas e roteiro descrito no livro de bordo, sempre em obediência ao Código Nacional de Trânsito.

NORMA 2 - DEFINIÇÃO

2. 1 – Tipos de eventos:
a) Evento de Regularidade - objetivo mais importante cumprir o trajeto proposto pela organização do evento no tempo determinado, tanto o caminho e o tempo estão descritos em uma planilha
b) Evento de Velocidade - objetivo mais importante cumprir o trajeto proposto pela organização do evento o mais rápido possível
c) Raid - é um evento de regularidade com obstáculos para veículos que possuam tração nas quatro rodas e que estejam bem preparados
d) Endurance - São eventos onde tarefas especiais são designadas para cada uma das equipes participantes que podem ser compostas por dois ou mais carros.
e) Indoor - Evento em circuito fechado para carros Off-Road
f) Passeio -
g) Expedição –
h) Trilha -


NORMA 3 - INSCRIÇÕES

3.1 - Poderão participar do evento todos os maiores de 18 anos, possuidores da Carteira Nacional de Habilitação.
3.2 – Cada veículo deverá ser ocupado por no mínimo 02 pessoas, piloto e navegador.
3.3 - Opcionalmente poderão inscrever-se auxiliares e zequinhas.
3.4 - A Ficha de inscrição é um contrato entre os participantes - condutores, navegadores e auxiliar(es) - e os organizadores, e por isso deverá ser obrigatoriamente preenchida e assinada, sendo que ninguém poderá participar do evento sem estar devidamente inscrito.
3.5 – São documentos obrigatórios aparticipar do evento:
a) Preencher a ficha de inscrição e assinar
b) Duas fotos 3x4
c) Xerox: CIC, RG, habilitação, seguro saúde com resgate aéreo e documento do veículo.
3.6 - A simples inscrição para o evento é uma declaração dos participantes e seus responsáveis legais de que assumem todos os riscos da mesma, consigo ou com outrem, com seus automóveis, e equipamentos, isentando organizadores, patrocinadores e promotores de qualquer acidente, independente do tipo ou natureza que possa ocorrer antes, durante ou depois da prova.
3.7 – Os participantes ao assinarem a ficha de inscrição, declaram conhecer todas as condições deste regulamento e dos adendos relativos aos eventos, declarando desde já a autenticidade das informações prestadas;
3.8 - Aos organizadores e promotores do evento, fica resguardado o direito de não aceitar inscrições de pilotos, navegadores, auxiliares e equipes que por quaisquer motivos não estejam em conformidade com os eventos, recusando qualquer inscrição, comunicando aos participantes em até 48 horas após o recebimento da respectiva Ficha de Inscrição.
3.9 - Após as inscrições, qualquer alteração na tripulação só poderá ser feita com autorização da equipe oficial e preenchida nova ficha de inscrição devidamente assinada.

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CONT do Esboço:

Citação:

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Postado originalmente por Murillus

NORMA 4 - DO PAGAMENTO DA INSCRIÇÃO

4.1 - As reservas serão feitas com o pagamento antecipado, com os centavos correspondentes ao número da inscrição.
4.2 - Não serão devolvidos valores das reservas, em caso de desistência ou em qualquer outro motivo por parte do inscrito.

NORMA 5 – DESENVOLVIMENTO E ROTEIRO DO EVENTO

5.1 - Os eventos serão realizadas em trechos urbanos, rodovias, estradas vicinais, secundárias, e vias não pavimentadas.
5.2 - É dever de todos os participantes observar as regras de trânsito durante todo o percurso.
5.3 - Os eventos obedecerão, em todos os aspectos, ao Código Nacional de Trânsito, principalmente no que tange a limites de velocidade, leis de trânsito, sinalizações e faixas de pedestres.
5.4 - No caso de algum imprevisto, como o surgimento de uma nova estrada, nova cerca, árvore caída, rio cheio, porteira fechada, etc., que impossibilite a passagem, ou de alguma alteração do roteiro, corre por conta da equipe oficial procurar os meios os quais conduzirão os participantes, o mais breve possível ao roteiro original salvo em eventos com contagem de tempo.
5.5 - Os participantes concorrem por sua conta e riscos, não responsabilizando a entidade nem os promotores, organizadores e patrocinadores de quaisquer acidentes que lhes venham a ocorrer.
5.6 - No caso de um piloto se achar em situação obrigada a parar seu veículo involuntariamente, ou por qualquer outro motivo, este deverá ser deslocado para fora da pista o mais rapidamente possível, para que sua presença não constitua risco, nem prejudique o desenrolar normal do evento. Se o piloto estiver impossibilitado de retirar seu veículo de uma posição que represente risco aos demais participantes, este será obrigado a sinalizar o local identificando o perigo existente.

NORMA 6 – BRIEFFING


6.1 - Será realizado um briefing antes do evento, para informar aos participantes sobre os objetivos do esporte, características do evento em si, alterações de planilha, peculiaridades do percurso e infra-estrutura organizacional, com a presença de pelo menos um integrante de cada viatura ou equipe.
6.2 - Este briefing terá força de regulamento para o evento como adendo falado.
6.3 - O briefing também poderá ser por escrito.
6.4 - A viatura ou equipe que não estiver presente ou representada no briefing perderá o direito a reclamação sobre as informações passadas no mesmo.
6.5 - Um briefing extra, poderá ser feito pela organização a qualquer momento do evento.

NORMA 7 - VISTORIA TÉCNICA

7.1 - Os participantes deverão se apresentar obrigatoriamente ao local de largada uma hora antes da largada oficial, para submeter-se à vistoria técnica do veículo e equipamentos.
7.2 - Na vistoria técnica serão verificadas a documentação das tripulantes e veículos, bem como equipamentos de segurança e condições gerais dos veículos.
7.3 - Os veículos também poderão ser vistoriados a qualquer momento, antes, durante e depois do evento, por quem de direito, podendo ser excluído ou desclassificado, caso seja constatado alguma irregularidade.

NORMA 8 - VEÍCULOS ADMITIDOS


8.1 - Os veículos admitidos serão os modelos de viaturas de quaisquer montadoras, dotados de tração 4x4.
8.2 - Todos os veículos participantes ostentarão, obrigatoriamente, nos vidros traseiros e nas portas, números de identificação e adesivos dos patrocinadores, facilitando sua visualização durante o percurso.
8.3– O número de veículos admitidos em cada evento será definido no regulamento particular anexo.
8.4 - Todos os veículos deverão estar dotados de Itens obrigatórios de segurança que serão vistoriados e deverão estar em perfeito estado de funcionamento:
a) Extintor de incêndio carregado, com carga e no prazo de validade;
b) Triângulo refletor de segurança;
c) Caixa de ferramentas básica e pá;
d) Bancos com apoio de cabeça, cintos de segurança e itens de segurança pessoal;
e) Estojos de primeiros socorros e repelente;
f) Um galão de água potável, caixa térmica com lanches e bebidas para serem consumidos durante os trajetos (opcional);
g) Odômetro parcial, prancheta com papel, lápis e calculadora;
h) Pneus em bom estado,
i) Buzina, faróis, lanternas e luzes de freio em perfeito estado e funcionamento;
j) Corda, corrente e cinta elástica, objetivando o reboque de seu veículo, se necessário;
l) Gancho (resistentes), na dianteira e traseira, objetivando o reboque do mesmo
m) Rádio “Talk-About” ou radio PY (curso e licença e obrigatórios para o PY)**
n) Seguro saúde ou convênio médico com cobertura nacional
o) Barraca e sleeping para cada integrante do carro
p) Todos os itens obrigatórios por lei e documentação do veículo***

*Amil e Porto Seguro oferecem o serviço com direito a resgate aéreo. ** É obrigatório ter a licença de rádio amador para evitar problemas com a fiscalização. *** É exigida a regularidade.

8.5 - A organização do evento não fornecerá alimentos nem bebidas, cabendo a cada participante providenciar a acomodação de isopores com água e alimentos a serem consumidos durante o trajeto, entretanto, vale salientar que o consumo de bebidas alcoólicas é expressamente proibido aos tripulantes do veículo durante o trajeto do evento. Por motivos de segurança aos participantes do evento, a inobservância desta regra poderá resultar na exclusão do veículo.
8.6 - Todas as instruções durante o percurso do passeio serão repassadas pelos guias aos participantes através do citado rádio Talk-About ou rádio VHF, justificando assim a obrigatoriedade do mesmo.

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CONT do Esboço:

Citação:

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Postado originalmente por Murillus

NORMA 9 - DOS CONDUTORES DOS VEÍCULOS PARTICIPANTES

9.1- Os condutores do veículo, de ambos os sexos, obrigatoriamente deverão contar com mais de 18 anos de idade e ser portador de Carteira Nacional de Habilitação válida.
9.2 – Cada veículo possuirá apenas um condutor e este deverá ser aquele que se determinou como tal na ficha de inscrição, sendo VEDADA a troca de condutores com os demais ocupantes dos veículos, salvo casos de mal súbito ou acidente.
9.3 – É permitido nos passeios a participação menores de 18 anos desde que acompanhadas de seus pais ou responsáveis, neste ultimo caso, deverão ser formalmente autorizadas pelos progenitores conforme modelo em anexo.
9.4- Cada veículo deverá ser ocupado por tantos ocupantes quantos permitidos no Manual do Proprietário, sendo vedado transporte de animais, materiais inflamáveis, psicotrópicos ou outros que ponham em risco a incolumidade dos demais participantes, no interior ou nas caçambas dos veículos, sendo certo que nestas também é vedado o transporte de pessoas ou animais.
9.5 – Os condutores se COMPROMETEM A UTILIZAR EM TEMPO INTEGRAL O CINTO DE SEGURANÇA DURANTE O TRAJETO, respondendo exclusivamente, civil e criminalmente, em caso de omissão.
9.6 – Os condutores declararão quando do preenchimento da ficha de inscrição os nomes dos tripulantes, tipo sanguíneo e fator RH, de cada um de forma legível.
9.7 - Fora do período dos trajetos, igualmente fica proibido qualquer abuso, valendo as condições anteriores de fiscalização e responsabilidade citadas anteriormente.
9.8 - Fica também proibido portar arma de fogo.
9.9 - Todo o participante inscrito se obriga desde já, a manter a ordem e o comportamento durante todo o período do evento, mormente no que diz respeito ao regulamento do Hotel onde será realizado os pernoites. Igualmente os abusos e excessos serão fiscalizados pela equipe oficial.
9.10 – Os condutores ao concordarem em participar do evento, assumem os riscos de sua participação, bem como de toda tripulação do veículo, isentando organizadores e patrocinadores da responsabilidade civil e criminal, antes, durante e depois do evento.
9.11 - A organização do evento salienta que não dispõe de contrato de seguro para os participantes do evento, cabendo informar ainda que, compete a cada participante indagar junto a sua seguradora pessoal se a participação no referido passeio afasta o contrato de seguro firmado, já que é ato interna corporis de várias seguradoras não prestar cobertura para seus segurados em eventos similares.
9.12 – Os condutores responderão pelos ônus que causarem a qualquer outro participante ou a terceiro não participante a título de indenização moral e material, comprometendo-se a nada exigir dos organizadores e patrocinadores do evento a qualquer título.

NORMA 10 - DO COMBOIO

10.1 – O comboio será composto de um único grupo a partir de ponto determinado antes da entrada no percurso off-road, liderado e conduzido por membros da Organização, os quais estarão devidamente identificados e aptos a atender e prestar esclarecimentos a quaisquer participantes.
10.2 – Os participantes são obrigados a manter suas posições no comboio, permitindo-se a ultrapassagem apenas em caso de problema técnico, pane do veículo à frente ou sob orientação expressa da organização.
10.3 – A distância mínima a ser mantida entre veículos participantes será 20 (VINTE) metros em vias de terra e de 10 (DEZ) metros em vias pavimentadas. Observa-se o fato do participante nunca perder o contato visual com o veículo que trafega a sua frente.
10.4 - Será obrigatório manter os faróis acesos durante todo o percurso;
10.5 – Todas as dificuldades encontradas no percurso, como areais, lamaçais, riachos, pedras, tocos de madeira, árvores, deverão ser transpostos segundo a orientação dos membros da organização, respondendo os participantes, exclusivamente, por suas imprudências, imperícias e negligências.
10.6 – Os participantes perfazem o percurso por conta e riscos próprios, não responsabilizando a organização e as patrocinadoras por qualquer acidente que lhes venha a ocorrer durante o percurso do passeio.
10.7- Os participantes, ao concordarem em participar do evento, autorizam o uso de suas imagens, cinética e eletrônica, colhidas durante o evento para fins comerciais, editoriais e publicitários, não recebendo os participantes qualquer pagamento ou indenização decorrentes do uso das mesmas.

NORMA 11 – SINALIZAÇÃO


11.1 - Serão utilizadas bandeira para as seguintes sinalizações:
a) Duas Bandeiras em paralelo: O veículo deverá passar entre as mesmas;
b) Uma bandeira: O veículo deverá passar pela mesma deixando-a a sua esquerda.
c) Caso na planilha apareça uma orientação diferente, esta prevalecerá sobre as orientações acima. Ex: Um desenho contornando a bandeira.
11.2 - Ao lado direito da planilha na coluna de obs será também utilizado os seguintes códigos:
a) ! = Atenção
b) !! = Atenção redobrada
c) !!! = Perigo
d) !!!! = Perigo Mortal,
e) CUIDADO
11.3 – Caso alguém da equipe oficial estiver à frente do participante com um dos braços parado na posição horizontal, o mesmo deverá parar imediatamente a sua frente.
11.4 - Caso alguém da equipe oficial esteja com um dos braços em movimento para baixo e para cima, o concorrente deverá baixar a velocidade e ter atenção ao trecho à frente.

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Esboço:

Citação:

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Postado originalmente por Murillus

NORMA 12 - APOIO TÉCNICO E LOGÍSTICO


12.1 - Auxilio mecânico e reboque até a cidade mais próxima:
a) Pane mecânica simples – Mecânico integrante da Organização estará apto a resolver eventuais panes mecânicas em qualquer dos veículos integrantes do evento, desde que estas sejam de fácil solução.
b) Pane mecânica complexa - Na impossibilidade de reparo imediato, o veículo defeituoso será rebocado para local seguro, devendo o proprietário adotar providências e arcar com despesas para retorno ao para a praça que lhe convier.
12.2 - Em caso de trocas de pneus, atolamento e etc., o Participante será prontamente assistido pela Equipe de Apoio, dispensando-se o auxílio dos demais companheiros que deverão seguir a viagem normalmente se o problema não for solucionado em 15 minutos.
12.3 - Em caso de acidente, a tripulação do veículo acidentado é obrigada na medida do possível, sinalizar a gravidade da situação aos próximos concorrentes.

NORMA 13 - DO REABASTECIMENTO E REAGRUPAMENTO DO COMBOIO

13.1 - Durante o percurso 0ff-Road não haverá pontos de reabastecimento, devendo cada participante providenciar o reabastecimento de combustível de seu veículo antes do início de cada trecho. Os locais para abastecimento serão previamente informados aos participantes.
13.2 - Para facilitar e otimizar o reagrupamento dos veículos será observada, rigorosamente, a ordem de numeração; sempre nos pontos de parada determinada pela organização.
13.3 - Depois de paradas, os veículos alinharão na mesma ordem de largada, em local definido conforme orientação do líder do grupo.
13.4 - Será proibido o transporte de combustível. A inobservância resultará na exclusão dos participantes infratores.
13.5 - Os locais para abastecimento estarão informados no regulamento particular do evento.

NORMA 14 - DO COMPORTAMENTO EM COMBÓIO E OUTROS:

14.1 - Aqueles que por qualquer motivo tiverem de deixar o grupo, deverão comunicar o fato a Organização.
14.2 - Utilização de rádio – A organização utilizará em suas comunicações rádio “Talk About” na freqüência 01 ou no VHF na freqüência 144400. Os participantes poderão acompanhar com rádio Talk About (sugerimos que cada um leve o seu) ou VHF, mas o seu uso deverá ser feito somente em casos de comprovada necessidade.
14.3 - Publicidade – Todos são obrigados a afixar os adesivos com a marca dos patrocinadores e co-patrocinadores, de acordo com o lay-out definido pela Organização do Evento.
14.4 - Responsabilidade Civil – Todos os participantes obrigam-se a aceitar e respeitar as normas deste Regulamento, assumindo a responsabilidade civil e criminal por danos morais e/ou materiais que venham a causar a qualquer integrante do grupo, a si mesmos ou a terceiros, bem como responder pelas leis de trânsito em vigor, isentando organizadores e patrocinadores de quaisquer acidentes, independentemente do tipo ou natureza, que possam ocorrer antes, durante e depois do passeio.
14.5 - Para casos de desistência, favor informar com antecedência à Organização.

NORMA 15 - COMUNICAÇÃO DA EQUIPE VIA CELULAR:

Abre Trilha - Fone: ()
Fecha Trilha – Fone: ()


NORMA 16 - DAS INFRAÇÕES E PUNIÇÕES

16.1 - Constitui infração a este Regulamento a inobservância de quaisquer de seus preceitos, em especial:
a) Chegar atrasado nos locais de largada e reagrupamento;
b) Jogar lixo: nas trilhas ou quaisquer outros pontos do trajeto;
c) Trafegar em trilhas fora do trajeto (sair do comboio);
d) Dirigir de maneira perigosa;
e) Desobedecer às regras de trânsito, dos bons costumes e da convivência em grupo;
f) É proibido aos condutores de veículos, durante o percurso e enquanto estiverem dirigindo, o uso de bebidas alcoólicas em quantidade superior ao limite estabelecido pelo Código de Trânsito Brasileiro.


NORMA 17 - PRECAUÇÕES COM O MEIO AMBIENTE
17.1 - Todo o participante do Passeio fica obrigado a respeitar e preservar o meio ambiente, agindo de conformidade com as normas básicas de preservação e conservação do mesmo.
17.2 - Fica expressamente proibida qualquer lesão à flora e fauna, bem como transitar com os veículos fora das trilhas determinadas pela equipe oficial e ou jogar lixos pelas trilhas.
17.3 - Fica desde já estipulado, que a responsabilidade pelo desrespeito ao acima referido, é individual de cada participante.

NORMA 18 – DAS PUBLICIDADES

18.1 - Será obrigatória a fixação de publicidade dos patrocinadores do evento nos veículos assim como o uso da camiseta promocional durante todo o evento.
18.2 - Aos participantes, será permitida, a fixação de publicidade de seus patrocinadores particulares, em locais definidos pela organização do evento.
18.3 - Toda publicidade deverá estar fixada no momento da vistoria, e em todo desenvolvimento da prova.
18.4 - O uso publicitário do evento é exclusivamente reservado a equipe oficial.
18.5 - Os eventos e ações publicitárias somente poderão ser explorados publicamente com prévia autorização escrita da equipe oficial.
18.6 - A publicidade de imagem não autorizada de quaisquer ações em participações ou de resultados deste evento resultará em multa a parte promotora da ação, equipe ou marca, no valor de 30.000,00 (trinta mil reais).
18.7 - Os participantes, membros da organização, todos os demais participantes e, ou envolvidos nestes eventos, autorizam o uso de sua imagem, cinética e eletronicamente, para fins comerciais, editoriais, promocionais e publicitários.

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favor os "DE DIREITO" critiquem este esboço...

Breno (SETOR JURIDICO DO RAPAZIADA) a bola é tua...

este foi uma tentativa, baseada num regulamento de competicao, logo é ate um pouco rigido, mas... critiquem...

a rapaziada merece ter um regulamento bem feito até porque outros passeio estão por vir... e quando forem trucentas viaturas... ja viu ne...

Link contendo o vídeo, do momento em que desviramos o carro de um colega que virou sábado nos Cataventos...
Por sorte, ele vinha só, e não teve nenhum dano físico. O carro só quebrou a saída do snorkel, e o retrovisor. Voltou pra casa funcionando (Graças ao Leo)....

ATENÇÂO: Evite andar sozinho nas Dunas à noite. Quando estiver com outros carros, siga sempre o traçado (dos pneus) em velocidade baixa (2ª marcha).

Citação:

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Postado originalmente por andreluna

Link contendo o vídeo, do momento em que desviramos o carro de um colega que virou sábado nos Cataventos...
Por sorte, ele vinha só, e não teve nenhum dano físico. O carro só quebrou a saída do snorkel, e o retrovisor. Voltou pra casa funcionando (Graças ao Leo)....

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Cadê o Link???

Vai todo mundo viajar jah amanha!?

Quem for ficar amanha aqui em Fortaleza... Poderiamos combinar alguma coisa...