Buggy 4x4....

**Flávio Cadore** · 04/06/2012 20:45

Postado originalmente por fc racing

Flavio eu estou pocurando um setor de 38cm hidraulico, e ainda não encontrei
Vc sabe de algum q da certo????

Se não encontrar na medida vai ter que cortar ( se tiver espaço numa ponta)...ou ainda usar uma de Fiat ( mecânica fica bem leve também).
Ou se nada der certo, fazer uma barra na medida 38 cm e usar um setor para empurrar ( Monza por ex...).

**fc racing** · 03/06/2012 21:53

Pessoal estou trabalhando agora nas tampas dos diferenciais muito trabalho de torno,
quanto mais trabalho menos apareceo serviço......mas esta indo..esta semana posto fotos

**Lucas Baja** · 04/06/2012 10:33

estamos esperando as fotos

**fc racing** · 04/06/2012 22:34

boa pessoal..
Quero ver se no feriado eu consigo colocar os cardãs no lugar,
e proxima etapa sera terminar a direção tive q dar um tepinho....
hehehehe

**fc racing** · 07/06/2012 07:32

Nesta quinta pretendo fazer render o buggy.....

**Alexandre Magri** · 07/06/2012 10:47

Belo projeto amigo!

vai uma pergunta, seu amortecedor é preso na bandeja inferior
e o pivô dessa bandeja esta montando com a porca para cima,
esta correto? Se for isso mesmo será que ele vai aguentar?
na minha montei ao contrário para jogar a força do amortecedor
e mola sobre a "carcaça" dele e não no pino onde vai a porca.
eu nunca testei mas acho que vc teria que montar ele como o superior
ou mesmo prender o amortecedor na bandeja superior para aguentar.

parabéns pelo projeto! abraços

Postado originalmente por fc racing

Nesta quinta pretendo fazer render o buggy.....

**leobnaval** · 07/06/2012 13:11

Postado originalmente por Alexandre Magri

vai uma pergunta, seu amortecedor é preso na bandeja inferior
e o pivô dessa bandeja esta montando com a porca para cima,
esta correto? Se for isso mesmo será que ele vai aguentar?
na minha montei ao contrário para jogar a força do amortecedor
e mola sobre a "carcaça" dele e não no pino onde vai a porca.
eu nunca testei mas acho que vc teria que montar ele como o superior
ou mesmo prender o amortecedor na bandeja superior para aguentar.

Alexandre realmente o conceito que você disse está correto, porém existe exceções, existem diversos pivôs que trabalham com a porca segurando toda carga de mola e amortecedor na bandeja inferior, porém são peças bem robustas e com rosca e porcas adequadas a estes esforços.
No geral se num sistema duplo A, usar pivôs inferiores de suspensão automotivas (ex. do gol) e instalar a mola e amortecedor na bandeja inferior ele tende a quebrar no corpo de fixação do pivô, que não aguenta os esforços. Já que no sistema original do gol quem segura todos os esforços é a torre da susp. que é Mcpherson e o pivô apenas direciona o movimento da roda.

[]s

**Cezar candelaria** · 07/06/2012 08:12

Fc..com qual gaiola tu tava na trilha de candelaria qu eu nõ lembro..tu disse que falou comigo...

**genhero** · 07/06/2012 16:07

esse acoplamento que instalou na caixa da foto é soldado direto no eixo do pinhão? assim deixou a caixa funcionando apenas como diferencial?

**fc racing** · 07/06/2012 21:46

Muito boa as dicas, mas como no meu caso ja esta tudo montado vo termina pra ver oq vai da com os pivos..heheheh
e Genhero esta peça foi usinada e colocada sobro o eixo pinha com a porca original sem precisa soldar nada...
Ai vai mais algumas fotos do andamento do dia que foi de muito trabalho....