Buggy 4x4....

[fc racing]

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Grande abraço Vini acredito que temos aparelhos parecidos.......
Depois de prontos temos que andar juntos...heheh

[vinijost]

Grande abraço Vini acredito que temos aparelhos parecidos.......
Depois de prontos temos que andar juntos...heheh

Teremos que marcar alguma trilha para irmos juntos.

Pensa em colocar algum guincho?

estive olhando alguns.. acho que vou deixar um suporte pronto para um.

olha la no meu tópico a emenda que fiz no pinhão. acho que vai aguentar.. heheheh

Abraços..

[fc racing]

Bom dia pessoal do forum!!!!
o negocio esta bombando, mas esta semana vou precisar dar uma paradinha.........acabo a grana
olha só estou colocando o sistema de embreagem hidraulico,
será que o comjunto do corola 2002 daria certo?????
pelo que eu estive olhando é um conjunto robusto barato e de façil adaptação,
Oque vcs achão??????alguma idéia

[leobnaval]

Procure pelo conj. da L200 cilindro mestre de embreagem e auxiliar, tem no mercado livre e sai por volta de R$120,00~140,00 os 2. E o cil. mestre já tem reservatório.

[]s

[fc racing]

Boa Leo..
Cara estive olhando no mercado e vi que os do corola são praticamento identicos e os preços tb..........

[vinijost]

Boa Leo..
Cara estive olhando no mercado e vi que os do corola são praticamento identicos e os preços tb..........

Boa dia FC, eu vou colocar o da L200. fica bem facil de adaptar, só não sei ainda que tipo de cano dá pra usar.. será que um de freio serve a rosca?

Abraços.

[leobnaval]

Boa dia FC, eu vou colocar o da L200. fica bem facil de adaptar, só não sei ainda que tipo de cano dá pra usar.. será que um de freio serve a rosca?

Abraços.

Eu estou com as peças da L200 aqui (o cil. auxiliar eu já tinha um que troquei da L200 e o cil mestre eu comprei a uns dias)
A rosca que encaixa no cil. mestre é de freio comum, mas a conexão da linha com o cil. auxiliar deve ser feita com um flexivel e a conexão é via um parafuso M10 oco para circulação de óleo.
Essa conexão que vai o parafuso oco, deve ser feita com um flexivel (este flexivel deve ter uma ponta comum com rosca femea para freio e a outra ponta com olhal para o parafuso M10)

[]s

[vinijost]

Eu estou com as peças da L200 aqui (o cil. auxiliar eu já tinha um que troquei da L200 e o cil mestre eu comprei a uns dias)
A rosca que encaixa no cil. mestre é de freio comum, mas a conexão da linha com o cil. auxiliar deve ser feita com um flexivel e a conexão é via um parafuso M10 oco para circulação de óleo.
Essa conexão que vai o parafuso oco, deve ser feita com um flexivel (este flexivel deve ter uma ponta comum com rosca femea para freio e a outra ponta com olhal para o parafuso M10)

[]s

sei como é. este flexivel pode ser da l200 mesmo? ou tem que ser um outro?

como é na l200?

Abraços.

[leobnaval]

sei como é. este flexivel pode ser da l200 mesmo? ou tem que ser um outro?

como é na l200?

Abraços.

Na L200 é assim como descrevi, se usar o da L200 vai montar perfeitamente, porém não sei o preço e disponibilidade desse flexivel...talvez tenha algum outro da linha nacional que sirva e seja bem mais fácil de achar e barato.

[]s

[fc racing]

Acredito que ficara com uma boa altura

[vinijost]

Acredito que ficara com uma boa altura

Show de bola Fc.

[vinijost]

Acredito que ficara com uma boa altura

Bom dia FC. você optou por qual cilindro de embreagem?

estou pensando em usar o conjunto da L200.

Abraços.