Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD

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Postado originalmente por CARLOS SIQUEIRA

Uxio, no "Mulo" cortei o que veio, que era curvo nas extremidades e entrava para baixo da carroceria, e pedi para soldar um tubo galvanizado de 1" reto, com as pontas fechadas. Ficou bruto e resistente, como acabamento o "serralheiro" colocou uma chapa de "chão de ônibus" moldada e rebitada.

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Muito bom Carlos. Simples, resistente e funcional! Valeu pelas fotos!

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Postado originalmente por CARLOS SIQUEIRA

Quanto aos amortecedores do capot, instalei dois da tampa traseira da H-100.

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Caramba, esses da H-100 são bem grandes. Os que comprei são menores. Hj à tarde vou no meca e faço fotos.

Abs,

Uxío

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Postado originalmente por Marcus Brandão

Uxio e Siqueira, penso que se for arredondado vai protejer melhor em caso de encostar em uma pedra. A curva do tubo vai ajudar a contornar. O acabamento sobre o tubo é bem estético (no Gafanhoto Abacatão Bunito tem um acabamento "prástico") mas tem o inconveniente de acumular sujeira.

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Tubo tá definido que será. Quanto a ser vazado ou não, acho que só montando e fazendo uma simulação. Tô propenso a não ser vazado, mas só depois de pronto decido isso.

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Postado originalmente por Marcus Brandão

Acredito que o Galego vá rodar muito na praia e eu não colocaria nada, deixaria furado embaixo pra lavar e mandar a poção mágica do Edu Veloso. Aproveitando o assunto, tem que preparar a lateral (caixa de ar) pra ser limpa e lubrificada senão o cupim vai te visitar breve. Não quero andar em carro enferrujado. kkkkkkk

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Véio, ajudaê! O tópico da Jabiraca tem 668 posts (É outro que o estagiário vai ter que ler todo, compilar e resumir :lol:). Diz aí em qual post tá a tal porção mágica? :mrgreen:

Pessoal,

O Galego não tem gaiola, e vou precisar fazê-la.

Vi essa usada à venda na Tratorgama (www.gama4x4.com.br/gaiola-completa-para-engesa-semi-nova.html). Alguém aqui já comprou esse modelo? Vale a pena?

Anexo 400519

Caso eu tenha que fazer a gaiola, vcs teriam alguma sugestão, recomendação, desenho, dica, pitaco, etc.?

Achei esse pequeno tópico - http://www.4x4brasil.com.br/forum/en...la-engesa.html

Abs,

Uxío

Uxio, antes destes "gigantes", tinha instalado os da tampa da mala da Parati antiga (quadrada), mas abriam pouco....

[]'s

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Postado originalmente por CARLOS SIQUEIRA

Uxio, antes destes "gigantes", tinha instalado os da tampa da mala da Parati antiga (quadrada), mas abriam pouco...[]'s

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Carlos, realmente os da H-100 permitem uma abertura maior que os da Parati.

Dúvida: Teve algum motivo pra vc instalar os da Parati naquela posição, bem diferente como foram instalados os da H-100?

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Uxio, os da H-100 já vieram com um suporte que permitia a instalação no "painel corta fogo", mantendo o acesso totalmente livre ao motor. Os da Parati, pelo comprimento, achei melhor apoiar próximo a metade do capot, não sei se suportariam de outra maneira.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por CARLOS SIQUEIRA

Uxio, os da H-100 já vieram com um suporte que permitia a instalação no "painel corta fogo", mantendo o acesso totalmente livre ao motor. Os da Parati, pelo comprimento, achei melhor apoiar próximo a metade do capot, não sei se suportariam de outra maneira.[]'s

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Ok Carlos. Os que comprei são do Golf. Não sei se são maiores ou menores que os da Parati. Veja aí na foto que fiz com o amortecedor em cima da caixa de roda do Galego.

Anexo 400970

Oi Pessoal,

Hj fui na oficina. Meca foi tentar colocar a caixa de marcha do carro de Zeca_CJ, deu um mal jeito na coluna, e ficou prostado o resto do dia.

No Galego ele já começou a instalar os freios.

Anexo 400973

Instalando freio na roda dianteira direita

Anexo 400974

Instalado
Anexo 400975

Por baixo

Anexo 400977

Flexível preso

Anexo 400978