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  • #553
    Usuário Avatar de Kim
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    Pitacá é tudo de bom!!!!

    Podeixar que faremos da forma mais complexa possível!!!

    Excelente produto, dá até dó de usar!!!!

  • #554
    Usuário Avatar de uxio69
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    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Excelente produto, dá até dó de usar!!!!
    Dó de usar?

    Quero mais é usar até quebrar!
    CAPETA - Troller T4, 02/02, MWM 2.8 TDI
    Ex-ABUTRE - Pajero
    Full 10/11 Diesel 5p 272cv by Reiko
    Ex-GALEGO - Engesa Fase II MWM 2.8 TD (Click e confira)



  • #555
    Usuário
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    07/07/2004
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    Campos dos Goytacazes/RJ
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    Citação Postado originalmente por uxio69 Ver Post
    Dr, Macarra será bem assessorado, ainda mais pq é adevogadu!

    Ele já começou com a fase jaque. Começou pela revisão completa de tudo. Tá comprando o flutuante pra traseira. A DH vou passar pra ele. E os freios já estou ensinando o caminho das pedras.

    Assim que ele criar o tópico, ficara mais fácil nóis pitacá!

    UXIO

    EU SABIA QUE NÃO FICARIA POR POUCO O " MACARRA " AINDA MAIS ADVOGADÚ ????? vai elocubrar com vc por perto ainda mais vendo o GALEGO com estas PECINHAS que vc esta comprando .

    ABRAÇÃO e o GALEGO já esta de respeito no visual de hoje imagina qdo estiver andando , vai parar o transito em Salvador .

  • #556
    Banido
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    02/12/2007
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    Dois Córregos - SP/SP
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    Citação Postado originalmente por uxio69 Ver Post
    Dó de usar?

    Quero mais é usar até quebrar!

    Chama o Kim e o Magao, quebrar cambio é com eles mesmo hahahahahahahahahahaha

  • #557
    Usuário Avatar de Marcus Brandão
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    13/01/2012
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    Macarrão, Este foi o segundo post do amigo uxio, o terceiro do tópico.
    Do antigo galego só vai ficar o documento e o formato de caçamba de lixo de cabeça pra baixo como diz o Edu sobre nossas viaturas. kkkk
    Não sei se vc é neófito no mundo offrodistíco como eu mas se for saiba que vai viciar. Se precisar de ajuda médica consulte o Dr. Guilherme de Campos dos Goytacazes que ele é especialista em viciados em Engesas. Vai ajudar mas não tem cura.
    Citação Postado originalmente por uxio69 Ver Post
    Ok Eduardo,

    Grato pelas dicas.

    Pois é. Tentarei manter a originalidade o máximo possível, mas é difícil resistir a tentação!

    Amanhã vou fazer a primeira trilha com o Galego. Vou com o Terrible4X4 pra Porto Sauípe (Litoral norte, distante uns 70km de Salvador).

    Depois posto como foi a experiência.

    Uxío

  • #558
    Usuário Avatar de uxio69
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    Citação Postado originalmente por Marcus Brandão Ver Post
    Do antigo galego só vai ficar o documento e o formato de caçamba de lixo de cabeça pra baixo como diz o Edu sobre nossas viaturas. kkkk
    O documento já mudou pro meu nome e cidade. E a caçamba tb vai mudar. Aguarde e verá!
    CAPETA - Troller T4, 02/02, MWM 2.8 TDI
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  • #559
    Usuário Avatar de Marcus Brandão
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    Tô de zôio

  • #560
    Usuário Avatar de JOÃO R.
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    Citação Postado originalmente por Marcus Brandão Ver Post
    Tô de zôio
    Distanciado, mas não morto... Tb só de butuca.... Abraçao a todos. terribles.
    Toyota Hilux 4x4 Aut. 2011 - REBOCADORA
    Engesa F1 86 Q20B Turbo Diesel - LAGARTAURO

  • #561
    Usuário Avatar de uxio69
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    Citação Postado originalmente por JOÃO R. Ver Post
    Distanciado, mas não morto... Tb só de butuca.... Abraçao a todos. terribles.
    Pô João, apareça de vez em quando. Sempre tem alguém perguntando por vcs. Érica tá bem? Abração!
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  • #562
    Usuário Avatar de uxio69
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    D154 - Desmontando a TCase NP233C

    Hj avisei ao Meca que iria na oficina levando o SYE e que era pra começar a desmontar a TCase.

    Chegando lá, a TCase já estava fora do Galego e sendo desmontada.


    Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD-muta-o-76.jpg



    Porém, ao abrir a TCase, foi aquela surpresa. Estava muito suja, o óleo tinha virado uma borra. O Meca desconfia que rodaram sem óleo. A TCase vai ficar de molho no óleo diesel pra tirar toda essa sujeira.


    Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD-muta-o-79.jpg



    Talvez no sábado o Meca começe a remontar a TCase já com o SYE.

    Vejam nas fotos abaixo a diferença entre os dois eixos da TCase. O maior é o original (49cm) e o menor é o SYE (29 cm). Já a parte externa do eixo, o original tem 29 cm e o do SYE tem apenas 10cm
    .

    Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD-muta-o-77.jpg


    Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD-muta-o-78.jpg



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  • #563
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Santo Andre/SP
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    Esse kit é bacana mesmo , e vem com sistema de ligação no cardam com yoke igual ao do diferencial , preso com porca , só não sei se é a mesma medida .

    abs ...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #564
    Usuário Avatar de Marcus Brandão
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    13/01/2012
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    Brasilia/DF
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    Edu, tava olhando isso. Facilita muito a vida. com o eixo original ainda ia dar um trabalhinho.

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