Jeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD

Thiago, como é que ficou aquele esquema do terminal de direção ali no pitman ?

Tá usando o pitman original da S10 ??

To tentando conseguir um pitman que seja curvado e tenha olhal na outra extremidade.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

Thiago, como é que ficou aquele esquema do terminal de direção ali no pitman ?

Tá usando o pitman original da S10 ??

To tentando conseguir um pitman que seja curvado e tenha olhal na outra extremidade.

[]'s

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Fala Elmer:-D

Estava viajando, só agora vi o tópico...

Sim estou usando o pitman da S10 mesmo.
E um terminal velho do Jeep personalizado pra entrar no pino conico da S10

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...E3o+hidraulica

Tem 2 fotos aqui...

[s]

Beleza, outra pergunta, vc fez algum prolongador ou modificou o eixo sem-fim pra poder atravessar o tubo ali abaixo da grade ?
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...4&d=1160940129

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

Beleza, outra pergunta, vc fez algum prolongador ou modificou o eixo sem-fim pra poder atravessar o tubo ali abaixo da grade ?
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...4&d=1160940129

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Esse foi o primeiro suporte q fiz aqui... não deu certo nesse estilo, o q fiz foi subir um pouco a caixa de direção, acima da travessa. A barra retratil, ficou passando acima da travessa.

Pelo q vi agora no seu... ficou muito bom tbm.

Agora faz o seguinte, no meu sistema de direção, usei a barra retrátil da própria S10 e apenas 1 cruzeta. O q fiz apenas foi alongar o tubo da barra retrátil pra chegar na estria da caixa.

[s]

Thiago, vi uns posts pra trás o supercharger. Pergunto, já está em operação?

[]´s curiosos,
Gustavo.

Citação:

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Postado originalmente por Supercharger

Thiago, vi uns posts pra trás o supercharger. Pergunto, já está em operação?

[]´s curiosos,
Gustavo.

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Vou dar inicio no final desse mês, o Jeep ficou mais pesado com os eixos redimensionados.

Não comecei antes por causa de alguns compromissos:? :putz: :putz: Mas já nesse mês já começa essa parte.

[s]

thiago noticias sobre o supercharger ???
[]'s

AE !!!!

CAra o Thiago agora sumiu esta trampando a noite !!!!

Fikei sabendo que ele ate ia vender a viatura.....

Isso pq com este horario de trabalho não estava mais usando o CJ, pq nao da mais pra ir ao Poly.... kakakakakakak

Brincadeira


[]´s provocando pra ver se o cara sai da toca...

Trampando a noite, e muitas vezes nos fins de semana:parede: :parede: :parede: tô ferr@d0.... Não sei até qdo vou nesse esquema...

Pior é aquelas viaturas, que era pra ficar pronta em 4 meses, já está fazendo niver na garagem:lol: :lol: :lol:

[s]sem vida social:parede: :parede: :parede:

Thiago! Primeiramente, parabéns pelo jeep. Que velocidade vc consegue manter em uma viagem com a caixa 5 marchas? Quantos rpm? Tenho um motor Falcon 3.6 6cil., e uma caixa de C10 3m, acho que vou trocar por uma mais longa para poder fazer algumas viagens. No meu, chego a 80km/h a mais ou menos 3 mil rpm. Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Vinícius-RS

Thiago! Primeiramente, parabéns pelo jeep. Que velocidade vc consegue manter em uma viagem com a caixa 5 marchas? Quantos rpm? Tenho um motor Falcon 3.6 6cil., e uma caixa de C10 3m, acho que vou trocar por uma mais longa para poder fazer algumas viagens. No meu, chego a 80km/h a mais ou menos 3 mil rpm. Abraço

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Beleza Vinicius:concordo:

A 3200rpms em velocidade de cruzeiro é 90 a 100km/h nessa média. Tem como mudar se vc trocar a relação de diferencial, aí ele melhora tbm essa faixa de rotação.

[s]

Pois é Thiago, será que é mais vantagem colocar relaçoes mais longas ou trocar a caixa? Adaptei meu motor e caixa faz uns 3 ou 4 meses, mas agora surgiu a idéia de fazer pequenas viagens...
abraço