F1000 4x4 - Milona

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Caros amigos, o processo de mecanização começou! Vou aguardar a resposta do vendedor do e-bay, mas não sei se terei paciência para tanto...
De qualquer maneira, postei um videozinho explicando como funciona a CT da F1000 4x4 (óbvio) que era do Tiófinho.

Problemas com tração elétrica F1000 Ranger e Explorer / Como funciona - YouTube

Tiófinho, qual era exatamente o problema dessa CT? Encontrei apenas o eixo que conecta no motor elétrico desgastado. A chave de boca inclusive escapa. Acho que era isso que impossibilitava a mudança de posições. Mas bastava encher com solda e esmerilhar. Outra coisa é um pequeno desgaste por acionamentos da reduzida com a picape ainda em movimento. Mas nada que dê problema. São apenas algumas marcas.

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Que aula heim, maravilha Edin, parabéns :palmas: :palmas::palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas:

Edin tinha alguém aqui no fórum que tinha uma borg warner numa ram antiga com acionamento manual, ele tinha passos de como fazer, mais achei confuso!!!

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Tio, pode sim. Desmonta atua CT e tira o molde da peça que faz o movimento mecânico dos garfos!
ahahaahah
Brincadeiras à parte, tens foto dessa peça quando desses a geral na tua CT?

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Vamos ver se o que tenho ajuda (nada muito detalhado)

Anexo 347886Anexo 347887Anexo 347888Anexo 347889Anexo 347890Anexo 347891Anexo 347892Anexo 347893Anexo 347894


[]s

Tio, essas fotos ajudaram muito. Fiz o molde dessa peça em papelão. É algo muito simples de fazer, porém é muito mais simples ainda fazer o sistema com 2 hastes deslizantes. Vou ver se consigo um pedaço de aço de 1/4" para fazer essa peça. O ideal é alumínio, mas acho que será mais ruim de encontrar no tamanho que eu preciso.
O complicado de fazer será apenas as travas de ressaltos.

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Tio, essas fotos ajudaram muito. Fiz o molde dessa peça em papelão. É algo muito simples de fazer, porém é muito mais simples ainda fazer o sistema com 2 hastes deslizantes. Vou ver se consigo um pedaço de aço de 1/4" para fazer essa peça. O ideal é alumínio, mas acho que será mais ruim de encontrar no tamanho que eu preciso.
O complicado de fazer será apenas as travas de ressaltos.

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Fico feliz que ajudou Edin!

Estou garimpando meus arquivos, mas acho que não vou ter nada muito mais detalhado do que isso.

[]s

Além de churrasquear nóis se aventura na cozinha...

https://www.facebook.com/media/set/?...1&l=2aae05e1c5

[]s

... e eu fazendo um sopão aqui em casa... rsrsrs

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Caros amigos, o processo de mecanização começou! Vou aguardar a resposta do vendedor do e-bay, mas não sei se terei paciência para tanto...
De qualquer maneira, postei um videozinho explicando como funciona a CT da F1000 4x4 (óbvio) que era do Tiófinho.

Problemas com tração elétrica F1000 Ranger e Explorer / Como funciona - YouTube

Tiófinho, qual era exatamente o problema dessa CT? Encontrei apenas o eixo que conecta no motor elétrico desgastado. A chave de boca inclusive escapa. Acho que era isso que impossibilitava a mudança de posições. Mas bastava encher com solda e esmerilhar. Outra coisa é um pequeno desgaste por acionamentos da reduzida com a picape ainda em movimento. Mas nada que dê problema. São apenas algumas marcas.

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Bom, na real não intendo nada de mecânica então o que o mecânico disse fui obrigado a acreditar, ele falou que tinha dentes gastos de alguma peça e mais uma coisa que não me lembro, então tive que comprar outra caixa por não intender nada e o mecânico nunca tinha aberto uma caixa dessas então não posso culpa-lo por isso.

Mas tudo acontece por algum motivo, ajudei um amigo e por isso já estou faceiro...

Abraço.

Citação:

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Postado originalmente por tiofinhojr4x4

Bom, na real não intendo nada de mecânica então o que o mecânico disse fui obrigado a acreditar, ele falou que tinha dentes gastos de alguma peça e mais uma coisa que não me lembro, então tive que comprar outra caixa por não intender nada e o mecânico nunca tinha aberto uma caixa dessas então não posso culpa-lo por isso.

Mas tudo acontece por algum motivo, ajudei um amigo e por isso já estou faceiro...

Abraço.

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É isso ai Tiofinho, parabéns pela parceria, mais também o Edin d jeito em quase td, só num vi levanta difunto!! E poxa vc ta com uma peça novinha gora, sem reparos, mais confiança ainda né?

Hoje de manhã comprei um pedaço de barra de inox de 1/2", 2 retentores e esferas para começar o sistema manual. Resolvi fazer com duas alavancas mesmo que fica mais fácil de fazer.
Eu ia comprar um pedaço de polietileno, mas ia ficar muito caro, então acho que farei a base do retentor e sistemas das travas por fora da caixa usando um bloco de resina. Acredito que a resina aguente legal. Vou fazer direto um bloco de resina sobre a parte da caixa que será furada, depois removo a resina e faço um sistema de fixação por parafusos.
Porém, se eu arrumasse uma resina de alta densidade, com resistência similar ao alumínio, acho que colocaria até sensores de posição para funcionar as luzes do painel.

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Hoje de manhã comprei um pedaço de barra de inox de 1/2", 2 retentores e esferas para começar o sistema manual. Resolvi fazer com duas alavancas mesmo que fica mais fácil de fazer.
Eu ia comprar um pedaço de polietileno, mas ia ficar muito caro, então acho que farei a base do retentor e sistemas das travas por fora da caixa usando um bloco de resina. Acredito que a resina aguente legal. Vou fazer direto um bloco de resina sobre a parte da caixa que será furada, depois removo a resina e faço um sistema de fixação por parafusos.
Porém, se eu arrumasse uma resina de alta densidade, com resistência similar ao alumínio, acho que colocaria até sensores de posição para funcionar as luzes do painel.

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Edin, diz uma coisa:

Você DORME ?????

:zzz::computador::dance:

Edin,

Seria possível utilizar um tarugo ou placa d tecnil?

[s]