ENGESA 4 - JORDÂNIA - 6CC - ÁLCOOL

Imagine se eles ensinassem o esquadrão anti bombas!!!

Iria morrer todos!

Ainda bem que podemos nos guiar pelo manual! :putz:

Aeeeeeeeeeee Vamo fazer a jaca Funfar logo porra!!!!!!!!!!

Abraços a todos e na torcida para o monstro ficar pronto tb!!!!!!!!!!!

Pronto, agora posso voltar a postar pois finalmente consegui sair da engesa depois de uma volta pela cidade de osasco apavorando o povo...

Tinha mais um esquema errado no manual e por isso não tava ficando 100%...

Agora hj descobri o erro, mudei, e fiz o acerto da injeção igual ao que eu tinha usado na camper com pandoo.. (eita salada) ... já que o mapa automático criado pela FT não ia de jeit nehum... ainda tá rica a mistura, mas já daria pra usar ela se precisasse...

Agora vamos partir pro ajuste fino..

A fiação depois de tanta mudança já tá meia boca, vamos higienizar
tem o motor de arranque enroscando
e o famigerado alternador..

e claro, vou buscar o ajuste ideal da programação!

tô animado, o produto da FT é bom mesmo... só o manual q não é lá essas coisas...

ainda não descobri como ligar a lambda.. to usando leitura externa pelo multimetro...

tem fio pra td q é lado do monstro.. mas tá ficando bom...

Abraços

Rodrigo (de volta a vida!!!)

depois de trovoadas e relampagos, no castelo de Rodrigostein - eis que a criatura GRITAAAAA

e Rodrigo responde...

ELE VIVEEEEEE!!!! ahuhauahuahuauh < risada diabólica :twisted:

e o som se ouve pelo osasco todo ehuehuehu

SINISTRO!!!!!!!!!

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

E agora tô aterrorizando o povo de osasco...
cada voltinha q dou pra testar uma nova config morre uns 3 do coração com o monstro gritando e vindo pra cima ganhando velocidade...

as vezes a config fica estúpida demais pra entregar pra um dono com pé pesado..

Chegarei no equilíbrio amanhã (assim espero)... não quero ver o cara reclamando q tá fazendo 2 km/l.. aliás , hj jah foi mais cinquentao de gasosa...

Abraço

Rodrigo

ALELUIA !!!!

Eis que surge um boa notícia :palmas:

Se fizer uns 3,5km/litro já vai estar 0,5km/litro melhor que antes com o carburador :putz:

Quero ver esse encrenca andar com vontade hein...
Aliás podemos fazer quantos mapas memorizados com essa FT?? :dance::dance:

Pode deixar uma versão com o bixo fazendo 2km/litro que vou gostar de bricar com esse viodegame :concordo:


Rodrigo,
Tenho um puta trauma com motor de arranque, foi por isso que comprei outro com o Farias pra deixar de backup, portanto não quero economizar com esse item e correr o risco de ficar na mão no meio da trilha, assim como aconteceu na Trilha do Cachorro Loco !!! :parede:



[]s animados

Opa!!!

Reviveu!!!!!

Bota para quebrar!!!!

Abraços.

Kim.

Citação:

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Postado originalmente por gnecchi

Quero ver esse encrenca andar com vontade hein...
Aliás podemos fazer quantos mapas memorizados com essa FT?? :dance::dance:

Pode deixar uma versão com o bixo fazendo 2km/litro que vou gostar de bricar com esse viodegame :concordo:

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ahuahuahua pronto... lá vai o Marcão, quero nem ver saindo 3 dcilindros pra frente e ficando 3 na carcaça... pé de chumbo!

são 3 mapas se não me engano...

Sugiro, assim minha opinião, vc andar nele antes e sentir o que ta faltando ou sobrando eehehehu

Agora sim.. rodrigão cade video? fotos?

Pronto achamos uma vantagem p race.. tinha um cara so pra foto e video... kkk

a ft300 tem 5 mapas

fase fria perfeita.. testei agora e me impressionei... mto facil de acertar.. q raiva de ter perdido tempo antes...

abraços em desenvolvimento

Citação:

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Postado originalmente por rubensx

são 3 mapas se não me engano...

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São 5 mapas que podemos brincar:
mapa 1: gasolina para o dia-dia - 7km/litro (sonho meu, sonho meu !!)
mapa 2: gasolina para meter o pé e ser feliz - 4km/litro
mapa 3: álcool para o dia-dia - 6km/litro :pensativo:
mapa 4: álcool versão cachaceiro 3km/litro... aff !!
mapa 5: qualquer mistura de gasolina + álcool... igual ao fígado do motorista :mrgreen:


Descrição da FT300

Segurança e Praticidade:
Senha de Proteção do Usuário
Senha de Proteção do Preparador
Limites dos mapas configuráveis de acordo com a rotação máxima
Ajuste do Tempo Morto dos Injetores (Deadtime) para cálculo real da abertura dos injetores
Check Control com aviso de pressão excedida, rotação excedida, temperatura do motor, injetores saturados, pressão de óleo, pressão de combustível e pressão diferencial de combustível
Ajuste da Intensidade da Iluminação do Display de Cristal Líquido
Mensagem da Tela Inicial editável
5 Memórias para gravar diferentes ajustes dos conjuntos de mapas
Computador de Bordo completo com todas as informações do motor