Marcos
Se não me falha a memória, pra usar o ZF4hp22 com o Vortec, vc terá que arrumar um flex plate que "case" o cambio com o motor e ainda tem que cortar a parte de baixo da capa seca do cambio (no tópico os detalhes disso)...
EU, na minha "umirde" opinião iria de Vortec com o 4L60E...Aliás essa seria a minha opção, se eu já não tivesse o Mpfi com a ZF. :concordo:
Aproveitando o post, vc converteu um motor de arranque de C20 para ser usado no Opala? O que teve que trocar?
[]´s
ENGESA 4 - JORDÂNIA - 6CC - ÁLCOOL
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01/05/2009, 11:41fugger
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01/05/2009, 15:12gnecchiFoi trocado o fucinho pra poder ser usado com o ZF4HP22, pois mantê-lo original como era com o Clark 240V não encaixaria no CA :concordo:Citação:
Postado originalmente por fugger
Vou estudar melhor o que fazer em relação ao Vortec com o ZF4HP22. Se for pra ter que trocar motor e CA prefiro partir pro MWM sprint e manter meu CA.
[]'s -
01/05/2009, 17:26CAVESO
Gnecchi,
A vantagem de ter o conjunto da S10 seria o custo, já que dá pra comprar um "pacote completo" por um custo menor, em tese.
Há pouco tempo um 4l60e novo, original e na caixa saía por volta de 3.500,00.
O problema é o módulo...
Se achasse um power train completo de uma s10 ou blazer com módulos e tudo mais, seria uma boa, dependendo do preço (acredito que ficaria por volta de 9.000,00 um conjunto desses), é claro.
Eu, no seu caso com um zf hp 22 zerado na mão e já acoplado á t-case hilux, iria de sprint sem pestanejar...
O Afonso tt4 vende sprint usado em bom estado e com garantia por 9.500,00....
Mas como disse acima, sou suspeito em palpitar, pois estou louco pra ver essa adpatação funcionando...... :mrgreen: -
01/05/2009, 17:47haundrich
O conversor de torque do ZFHP22 está casando com o mwm sprint 2.8?
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01/05/2009, 21:24CAVESO
Haundrich,
Pelo que já li sobre, os números do sprint são bem semelhantes aos do opala 6 bocas, logo, o conversor daria conta bem do recado... -
01/05/2009, 22:08EduMendes
Fala Marcão.....
Parabens atrasado.....
Acompanho a busca e a decisão.
Minha opinião iria de Motor Diesel, é mais economico e aguenta mais o tranco.
Abraço
Eduardo -
02/05/2009, 03:06CAVESO
Encontrei no ML: http://produto.mercadolivre.com.br/M...-silverado-_JM
Achei caro, mas deve haver negociação, né?
Caso queira Vortec avulso, além do Afonsão o UMberto xxxrrr aqui do fórum costuma ter e trata-se de pessoa altamente idônea e confiável! -
02/05/2009, 08:49gnecchiO Afonso e o Umberto já estão engatilhados para a compra do motor :concordo:Citação:
Postado originalmente por CAVESO
Esse do ML ... sem chance!! por 14k vou de Sprint Zero km.
[]'s -
02/05/2009, 09:09Kim
Opa gnecchi!
Liga na Donivel, me parece que tem dois.
Qualquer coisa, me liga 44 8817 0337 ou emailza.
Abraços.
Kim. -
02/05/2009, 09:28gnecchi
Bom dia KIM,
Show o trabalho desses caras da Donivel :palmas:... não conhecia.
Quanto ao motor, por enquanto a alternativa ao motor da Silverado será o motor da Blazer, mas como disse anteriormente quero manter o meu conjunto do ZF4HP22 + TCase Hliux, portanto a opção de colocar o Sprint ainda é remota (nem estou com essa di$po$ição toda :mrgreen:).
Vou rezar bastante pro papai do céu pra aparecer um MPFI de Silverado, pois ainda é a melhor coisa a fazer :concordo:.
[]s e obrigado pela dica. -
02/05/2009, 11:16Kim
gnecchi!
São dois MPFI da silverado!
Vou te mandar um mail!
Kim. -
02/05/2009, 11:38gnecchi
KIM,
Liguei lá e falei com o Donizete.... por sinal atencioso pacas :concordo:
Ele disse que estes 2 motores está com um amigo dele, mas não são completos, mesmo juntando os 2 não montaria um completo, pois não tem módulo, etc. :-(
Se ele souber de algum por aí, vai te avisar.
Muuuuuito obrigado pela indicação.
[]s