Caro gnecchi!
Aconselharia a comprar o cabo, pois, desde que comprei, tento o tal do recall.
Este ano, conversei com o Sr. Mario, na Fenajeep, falou-me que faria o recall, mais até ontem, nada... quem sabe hoje!!!
Tem um detalhe sobre a montagem.
O pino de acionamento no bloqueio, deve ficar totalmente livre, não podendo "prender" em nada.
No eixo do meu engesa, teve que colocar um calço, entre as "orelhas" do bloqueio e o diferencial, coisa de 0,05 a 0,1mm.
Do mais, sem segredo.
Abraços.
Kim.
ps.: Ainda sem resposta do e-mail.
ENGESA 4 - JORDÂNIA - 6CC - ÁLCOOL
Versão Imprimível
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05/12/2008, 13:33Kim
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05/12/2008, 19:11gnecchi
KIM,
Olha que maravilha:
O Mario esteve a semana passada no Ricardo Farias (Clube da Camper) e comentou que está precisando de uma C&P 9x44. Como não aconteceu nada com a minha C&P, mas sim com as planetárias, eu fiquei com a C&P que comprei contigo sobrando. BINGO !!!!
Estou trocando a C&P pelo Cabo com o Mário...... na 2a feira ele estará passando no Ricardo pra deixar o cabo e levar a C&P :dance:
obs.... vou fazer hj a programação do seu crédito para o dia 10 :concordo:
[]'s -
05/12/2008, 19:20Kim
Opa gnecchi!
Fico muito contente por você!
Então logo estrá rodando novamente!:dance:
Bem, não esqueça de me mandar o mancal, preciso montar o diferencial do meu aqui!
Foi uma grande proeza colocar tudo dentro da caixa, mais que bom que já tá nos quases...
Gostaria muito que colocasse suas impressões sobre o macro aqui.
Eu só tive alegria!
Abraços.
Kim. -
05/12/2008, 20:29gnecchi
Kim,
Adiantei o processo.
Fiz a quitação hoje. Mandei comprovante no seu email.
[]'s -
05/12/2008, 20:42Kim
Grande gnecchi!
Respondi lá!
Abraços.
Kim. -
08/12/2008, 21:10gnecchi
Kim,
O Mário da Macrotorque deu o cano e não apareceu na oficina com o cabo conforme combinado :evil: :evil:... e ainda disse que não tem cabo sobrando que precisa produzí-lo :parede::parede:
Vamos ver quantos capítulos vai ter essa novela .... PQP, pensei que iria pegar a viatura amanhã já com tudo certo. :-x
[]'s -
08/12/2008, 22:44KimEntão...Citação:
Postado originalmente por gnecchi
Até hoje espero os retornos dos e-mails...
E do mais, como estão as coisas???
Abraços.
Kim. -
09/12/2008, 00:19CAVESO
Gnecchi,
A bike tá a venda de novo?
Vai enferrujar parada aí...... :mrgreen: -
17/12/2008, 18:18gnecchiAgora com o DIS
Enfim estou com o DIS instalado na viatura :dance: :dance:
Só fui até a oficina do Reinaldo (Motorlodge) para dar uma volta e ver como ficou. Amanhã ele fecha toda a fiação e volto a rodar com o Predator. Assim que eu estiver rodando no dia-dia com o Predator posto as impressões do DIS. A maior vantagem mesmo será poder entrar na água sem medo de molhar o distribuidor :concordo:
O cabo do Macrotorque chegou hoje no Ricardo Farias (Clube da Camper), mas será instalado apenas em janeiro.
[]'s -
18/12/2008, 00:44sraposo
Olá, Gnecchi.
Soube hoje pelo Reinaldo que ele havia feito a instalação, faltando fazer o remapeamento.
Você disse: "A maior vantagem mesmo será poder entrar na água sem medo de molhar o distribuidor"
O DIS, 1 ano e meio atrás, era apenas uma ignição pouco mais forte e proporcionava imunidade à água, sendo este o apelo principal, quase que único.
No final do ano passado, o DIS passou a incorporar o recurso do remapeador de ignição e oferecia uma centelha mais forte ainda do que a versões anteriores. Outras mudanças relevantes ocorreram, inclusive o lançamento do DIS fase 3, o DE e o EP. Hoje o DIS não é um produto só para a hora de atravessar um alagado, mas para toda hora, inclusive fora da água. Você perceberá isso quando dirigir o carro novamente. Como o motor é movido à álcool, consegue-se ajuste bastante ousado.
Desejo e creio que o DIS te dará muita satisfação! Obrigado pela escolha!
Sugestões e críticas serão bem vindas!
Abraço! -
18/12/2008, 09:47gnecchi
Sérgio,
Irei acompanhar a performance no dia-dia, mas pelo pouco vi funcionando parece que o motor está rodando mais redondo, antes tinha até uma oscilação bem perceptível em marcha lenta, sendo que notei que agora está estável. Rodando diariamente como sempre faço conseguirei notar a diferença no comportamento do motor. :concordo:
Provavelmente ele deve me entregar o carro amanhã já remapeado. Aliás, como é feito esse repameamento? É realizado direto através do módulo que acompanha o sistema ?
[]'s -
18/12/2008, 18:55sraposo
Oi, Gnecchi.
Sim, o remapeamento é feito direto no módulo, não via PC ou outro equipamento. Alguns estendem os fios de ajuste até chaves no painel, permitindo mudar o mapa até com o carro andando, mas é preciso ter conhecimento de motor para mudar os ajustes.
O Engesa do Fernando (Planeta Offroad) aparece no vídeo principal da página da Motor Spice no Youtube: www.youtube.com/motorspice Pode-se observar como é serena a marcha-lenta do carro dele.
Abraço!