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ENGESA 4 - JORDÂNIA - 6CC - ÁLCOOL

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  • 24/05/2008, 00:12
    gnecchi
    5 Anexo(s)
    Também tirei algumas fotos das alavancas da TCase e do CA.
    O cabo de acionamento do CA ainda está exposto e pretendo fazer uma caixa (em ferro) onde eu possa colacar a marcação da marcha selecionada no CA.... aceito sugestões :mrgreen:, mas não quero fazer nada no esquema de console, pois tem que ser funcional para manutenção (leia-se meter a hidrojateadora dentro da viatura para lavar) após retorno das trilhas.


    []'s
  • 16/06/2008, 15:51
    gnecchi
    Enfim as 9x44 serão instaladas
    ALELÚIA !!!!!

    Essa semana encosto a viatura para instalar:

    :arrow: as relações 9x44 nos dois diferenciais;
    :arrow: o carburador 3E que entrará no lugar no H34SEIE;
    :arrow: e a ventoinha de CB500 que está separada já faz um tempo.


    ainda não vai ser desta vez que vai sobrar tempo $$$ para instalar a tal da DIS (ignição sem o uso do distribuidor) :mrgreen:


    []´s
  • 16/06/2008, 15:58
    CAVESO
    PQP........quando meu engesa crescer, quero que fique igual ao seu....
  • 16/06/2008, 16:03
    gnecchi
    Citação:

    Postado originalmente por CAVESO Ver Post
    PQP........quando meu engesa crescer, quero que fique igual ao seu....

    Não chora que eu sei que o seu Engesa que está em fase final de gestação vai ficar melhor que o meu :palmas:

    O nosso problema é achar que a mulher do vizinho é melhor que a nossa :mrgreen::mrgreen: :lol::lol:


    []´s
  • 16/06/2008, 16:13
    CAVESO
    Se ficar parecido com o seu já está bom...:mrgreen:
  • 21/06/2008, 10:22
    gnecchi
    Problemas durante a semana....

    Tive a infeliz notícia que o 3E que eu ia instalar é para gasolina, portanto vou precisar continuar a procurar um 3E álcool para a viatura :evil:

    :arrow: As 9x44 já foram instaladas :concordo:
    :arrow: Estou instalando tb válvula Summit para equalização ideal dos freios :dance:
    :arrow: Irei instalar o DIS e assim não precisarei ficar com receio de molhar o distribuidor :grin:

    O CA começou apresentar problemas: quando está frio fica um tempo sem trocar de marcha (problema intermitente), depois de rodar um pouco ele volta a trocar de marcha...... ou seja, irei mandar abrir e ver o que precisa ser feito. Na realidade eu sabia que instalar o CA sem abrir para revisar seria um risco. Estou pensando em abrir e instalar um Master Kit zero bala e assim ficar tranquilo de uma vez por todas :putz::putz:


    E assim vai mais um capítulo da novela Predator com a música de fundo que diz que "dinheiro na mão é vendaval" :mrgreen:


    []s pensando que o último capítulo será a instalação de um Bloqueio selecionável :lol:
  • 21/06/2008, 16:38
    Kim
    Gnecchi!

    O 3E a álcool e gasolina são identicos.

    Troca somente a giclagem e pode colocar esse mesmo.

    No Brancão é assim e, funciona muito bem.

    Coloca a giclagem do a álcool.

    Abraços.

    Kim.
  • 21/06/2008, 17:17
    gnecchi
    Kim,

    O ideal é niquelar o carburador para poder trabalhar com o álcool sem problemas de corrosão. Para mandar fazer isso acaba ficando mais barato e rápido pegar um 3E original para álcool.

    Enquanto não encontro vou rodar com o H34 mesmo. O meu objetivo é reduzir o consumo, portanto irei dar mais uma revisada no H34, instalar o DIS e colocar velas Iridium.

    Outra coisa que pode alterar o consumo é a nova relação 9x44... acredito que na cidade irá melhorar bem.


    []s
  • 24/06/2008, 22:49
    gnecchi
    Hj rodei pela 1a vez com a relação 9x44.... agora a troca da 1a marcha para a 2a ocorre bem mais rápido :concordo:

    Com a reduzida acionada o freio quase não segura o jipe :shock::shock:.... em Drive vai de 1a a 4a numa sequência só.... se colocar na 1a marcha reduzida dá até pra sair do jipe e acompanhar ele a pé :lol:

    Não cheguei a pegar estrada para ver qual a diferença na velocidade de cruzeiro... espero que eu consiga rodar aos 120 km/h com 3.000 RPM na 4a marcha do ZF4HP22.

    Hoje a tarde o CA já foi retirado e entreguei para o Sérgio da FOX (oficina especializada em CAs) que vai abrí-lo amanhã mesmo para ver o que será necessário fazer para deixá-lo zerado.

    Já achei um 3E a álcool original e deve estar chegando no máximo no início da semana que vem :dance:

    Até o final da próxima semana devo estar com o CA revisado montado e o DIS instalado junto com o 3E.... espero que depois de todas essas mudanças o consumo fique no mínimo na casa dos 4km/l :mrgreen:


    []´s
  • 25/06/2008, 11:13
    gnecchi
    3 Anexo(s)
    Segue fotos da válvula Summit instalada...


    []'s
  • 25/06/2008, 12:02
    zguilherme
    Gnecchi, tudo bem meu amigo? me explica, vc importou a valvula neh? quanto tempo demorou pra chegar, custo, e teve tarifa de importacao?

    abracos
  • 25/06/2008, 12:55
    zguilherme
    opa outra coisa parceiro, o volante q vc ta usando é do vectra? os bancos sao??? to precisando mexe na perfumaria do EnZéza que ta de ferias.

    abracao
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