CJ5 '67 - "Cascãozão"

VSF, o queimadinho tá é zerado, hehehe.
Parabéns pela aquisição, agora botei fé no projeto.


Manda logo arrancar aquela placa inferior da canela longa que isso não serve pra nada, foi a primeira coisa que fiz no meu.

Depois segue aquele tutorial do site que te passei pra desmontar os componentes do munhão, talvez os pivôs e reparos de pinça já encontre no mercado de reposição pois são os mesmos utilizados nos F4000 98 em diante, mas os o'rings do cubo e retentores do munhão/semi-eixo e do pinhão só vai encontrar originais FORD.

Mede os discos de freio pra ver se estão na tolerancia, coloca no torno e se nao tiver empeno da uma usinada nas faces que fica zerado.

A referência da roda livre AVM é 439N se encontrar me avisa que to afim de trocar as minhas tb.

Viu como não cabe o feixe na canela curta, por isso que tem aquele desenho na bola...

No mais boa sorte, to acompanhando o tópico!

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por JUNINHO_BITTENCOURT

Eita Lucas, a coisa ta ficando profisa. Parabens. :concordo:

Sera que vem (pronto) para a Fenajeep 2011? :pensativo:

:mrgreen:

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Também quero ver a obra pronta lá....

Este ano estou animado em ir!

Sds.,

Lembro de um cara "dizendo" no msn: Vou de spua com eixos do jeep e com kits da ensimec!!!

Agora só falta um CA pra esse projeto ficar 10 :concordo:

[]´s

É galera, deu pra ver que a coisa tá ficando séria! :lol:

A vantagem é que o conjunto agora tá dimensionado. Antes o D44 era o calcanhar de aquiles, principalmente o dianteiro. :roll:

Já a desvantagem é que essa reforma vai demorar mais que o previsto. Essas mudanças das últimas semanas estão doendo no bol$o só agora. :parede: Então tem que ir com calma. :stop:


Juninho, conforme falei, acho que vai demorar mais a ficar pronto. Apesar do meca garantir, eu não boto fé que ele fica pronto pra Junho não. :roll: Mas isso é o de menos.. :wink:


Elmer, essas chapas aí serão retiradas. Só servem pra fazer essa carniça pesar mais! Conforme te falei, vou desmontar o eixo p/ que fique só na carcaça. Desse jeito fica mais leve pra poder posicionar no Jeep. Quando tiver tudo OK, aí eu monto e troco que tiver que trocar.

Fugger, oportunidade de adquirir um CA não falta! Estou achando vários com preço bom, mas sou mais um câmbio MT mesmo. Nessa eu vou ficar devendo.. :mrgreen::concordo:


Ontem tirei a tampa pra ver o estado interno. Caraio, tá muito bom, o pinhão tá girando livre e os rolamentos parecem estar perfeitos. Só os retentores mesmo que serão trocados. Aproveitei e tirei a roda livre de plástico. Merda pura! :mrgreen:


Amanhã tô indo na oficina e vou levar o eixo comigo. Agora o trampo vai continuar!! :concordo:

quero saber é quando vc vem subir o tapete branco com o bichao ai..heheh

Ele corre risco de entalar lá por excesso de largura? :mrgreen:

se fosse a trilha do batman, sim ia ficar entalado ou entao ter que Trocar oleo na vala enormelá ..heheh no tapete branco nao..

a Jaca filha e Jaca mae entalaram lá...hehehh

Coméquie?!?! O batman vai entalar o Lucas?!?!?

Gente... Tem de menor que lê o fórum, não tenho preconceito (mas não me envolvo também), mas combinem essas coisas via MP. :odedo:

POAMNPAP

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por Fabil

se fosse a trilha do batman, sim ia ficar entalado ou entao ter que Trocar oleo na vala enormelá ..heheh no tapete branco nao..

a Jaca filha e Jaca mae entalaram lá...hehehh

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Pode marcar qualquer trilha larga :mrgreen: daí da região, de preferência as pauleiras! :dance:

No dia 10/07/2016 eu tô livre..podemos marcar a estréia do cascãocão pra essa data! :concordo: :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por fugger

Coméquie?!?! O batman vai entalar o Lucas?!?!?

Gente... Tem de menor que lê o fórum, não tenho preconceito (mas não me envolvo também), mas combinem essas coisas via MP. :odedo:

POAMNPAP

[]´s

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Fugger, você já foi hoje? :odedo: :odedo: :odedo:

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=fzYwTtz4MOM[/ame]

axo que tem gente assim no forum
hahaha

Só hoje consegui arrumar tempo para levar o eixo até a oficina. Hoje mesmo começamos a desmontar pra ver o que foi danificado enquanto o "queimadinho" queimava. :mrgreen:

É sabido que esse D60R tem bola do lado do motorista, e a tcase Hilux antiga tem saída pro lado passageiro. Teria que inverter a bola, mas conversando com o Franz e com o mecânico, achamos melhor deixar o eixo do jeito que está e partir para uma tcase que tem saída pro lado motorista.

Então, tá aqui a mais nova aquisição: câmbio e tcase da Toy Hilux MT ano 2006. Essa tcase, apesar de ser por corrente, está muito nova e mesmo assim será aberta p/ revisar. Alguém sabe de algum kit de redução pra ela? :roll:

Se bem que isso agora não é prioritário. Posso usar um conjunto R&P mais reduzido pra trilha, já que este câmbio é 5m. :concordo:

Como este conjunto vai ficar 20cm mais longo do que o clark 4m + tcase willys, o chassi será alongado 10" atrás e 5" na frente. Definimos hoje também o recorte que será feito na carroceria. Tanto o serviço do chassi quanto o da carroceria começam agora na 2a feira! Acredito que na próxima semana ainda fiquem prontos. :concordo:

Pra colocar o D60R no chassi, terei que fazer o que foi sugerido pelo Elmer..jogar os feixes 14cm pra fora (em cada lado). Medi lá hoje e parece que vai ficar bom sim. Pelo menos a estabilidade vai melhorar. Jeep com GM250 + 5m + estabilidade = eita trem bão! :lol: :mrgreen: :odedo:

Depois de tirar várias medidas, vimos que a largura total do Cascãozão será de aprox. 2,14m.

Vamos fazer uma aposta do peso, altura e largura?? Quem ganhar vai comer churrasco por conta do Fugger! :odedo:

Pra ter uma ideia da altura, a última foto mostra eu ao lado do Jeep! (Tenho 1,86m) :concordo:

No mais, agora é pra valer! Novos brinquedinhos devem chegar nos próximos dias. Quero tudo pronto até a Fenajeep! Não interessa o ano! :mrgreen:



:concordo:

Opa Lucas!

Cara, vai ficar muito bom!

Estou acompanhando a cada passo seu projeto!

Sem nada a declarar!