[/QUOTE]
Sim, os eixos serão reposicionados.
Na semana que vem irá um cara lá na oficina que trabalha em uma empresa que mexe com fibra em aviões. Dizem que o cara é bão de serviço! :concordo: [/QUOTE]
Hahaha, fibra de avião!? to falando que o negocio vai levantar voo na estrada! :odedo:
[/QUOTE] Minha ideia é fazer aquele corte reto no paralama traseiro até la trás, esticar a ponta do chassi uns 20 cm e jogar o eixo traseiro pra trás. E depois fazer o mesmo serviço na dianteira, onde também vou alongar a ponta do chassie e jogar o eixo pra frente. [/QUOTE]
Ai sim! Com certeza vai ficar muito bom! no meu recuei 10 polegadas somente no eixo traseiro, mas o meu não fica nem de perto a altura que o seu vai ficar!rs..
Você vai deixar a fixação das molas "em baixo" do chassis ou vai fixar na lateral? Com a grande largura do seus eixos creio que não influenciará no curso da suspensão, alem de o jeep ficar mais firme nas curvas!
att
CJ5 '67 - "Cascãozão"
Versão Imprimível
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22/12/2010, 10:17victor massinha
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22/12/2010, 10:28Lucas Nassif
Eu vi lá nas fotos e 10” ficou muito bom!! :concordo:
No meu não vai fugir muito disso não.
Quanto ao suporte das molas, essa é uma questão a ser analisada. A princípio iria deixar do jeito que está (embaixo do chassi), mas JÁQUE :odedo: vou ter que reposicionar........:roll: -
22/12/2010, 10:54Elmer_JeepTenho essas fotos aqui no pc, mas peguei de algum topico do 4x4Brasil, talvez vc tenha que reposicionar as lanternas, mas se vai um fibreiro ai pra mexer vai ser moleza :concordo:Citação:
Postado originalmente por Lucas Nassif
[]'s -
22/12/2010, 12:46Lucas NassifIsso mesmo que farei!Citação:
Postado originalmente por Elmer_Jeep
Como vou ter que reposicionar as lanternas e o bocal do tanque, estou aceitando sugestões.. :roll: -
22/12/2010, 14:31Pedropenido
Acho q agoraa vai !
Ta ficanu doido :palmas: -
22/12/2010, 15:51Lucas NassifCitação:
Postado originalmente por Pedropenido
Que houve contigo? :pensativo: -
22/12/2010, 23:27Kim
Orra Lucas!
Vai ficar duca mesmo!!!!!
Peças de Marruá!!!!:twisted::twisted:
Agora que ninguém segura o Cascão, que estará presente somente em espírito, pois o restante, é tudo muito animalllllllllll!!!!!!
Ainda mais com um 4.4 empurrando tudo!:twisted::twisted: -
23/12/2010, 07:45fugger
Do jeito que tá indo a coisa, só vai faltar mesmo é piloto pra esse jeep!! :mrgreen:
[]´s -
23/12/2010, 09:15Lucas NassifCitação:
Postado originalmente por Kim
Sem contar que lá na oficina estão tentando me convencer de todo jeito a vender o GM e Clark e colocar um V8 injetado + cambio auto da Cheroka que tem lá pra vender. Claro, pra mim seria por aquele breço de brimo! :mrgreen:
Mas isso eu não vou fazer. Sou fã número 1 dos GM L6 e odeio carro AT! :concordo:
Citação:
Postado originalmente por fugger
Relaxa, quanto a isso eu dou um jeito! :odedo: -
23/12/2010, 09:18Lucas NassifZebrou!!! :-xCitação:
Postado originalmente por Lucas Nassif
Conversei com o Franz aqui agora por tel. e ele me disse que foram lá ontem buscar o eixo, e no fim das contas o eixo era de outro carro. O vendedor tinha confundido e achou que era da F350. E o munhão do eixo que está lá não serve pra mim.
Portanto, agora estou precisando encontrar meio que na urgência um eixo dianteiro de algum carro cujos munhões servem pra mim. (F350, F4000, etc)...
Se alguém souber de algum, falaê!!!!!
:concordo: -
23/12/2010, 12:57penido
ate que enfim vc resolveu tirar esse cu preto seu da cadeira e criar um zipe que preste!!!:odedo:
vai ser um tal de nego ficar entalado na perdidas:mrgreen: -
23/12/2010, 14:54PedropenidoetaaCitação:
Postado originalmente por penido
hahuahuauhauhau
no mais lucas, :odedo::odedo: