Willys - Maestro

Versão Imprimível

08/01/2010, 10:46
Rodrigo Baratti

Citação:

Postado originalmente por fugger

Como vou usar o radiador de óleo do CA +ou- no lugar que seria o da bateria do CJ5, o unico espaço que sobra po filtro é ao longo da longarina, pq acima disso ou pega no capô, ou no coletor.

Embaixo/atrás do painel sob os pés do passageiro não fica bom?

[]
08/01/2010, 11:39
fugger

Citação:

Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Embaixo/atrás do painel sob os pés do passageiro não fica bom?

O problema é que não cabe ali, o radiador com a ventoinha tem +ou- 32x40x12, ou seja é grande pacas :shock:

Já pensei até em deixar ele em baixo da carroceria, paralelo ao solo e usando umas cantoneiras pra servir de grade e proteção...

[]´s
08/01/2010, 22:20
Rodrigo Baratti

Citação:

Postado originalmente por fugger

O problema é que não cabe ali, o radiador com a ventoinha tem +ou- 32x40x12, ou seja é grande pacas :shock:

Já pensei até em deixar ele em baixo da carroceria, paralelo ao solo e usando umas cantoneiras pra servir de grade e proteção...

[]´s

Me referi ao filtro de ar!:concordo:

O radiador se morassemos no Canadá seria uma boa, funcionaria como os aquecedores originais.:mrgreen:

[]
10/01/2010, 19:00
fugger

3 Anexo(s)

Isso é o que acontece quando as coisas não andam...

Ainda bem que não foi no jeep... ainda! :parede:

[]´s
10/01/2010, 19:04
fugger

Citação:

Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Me referi ao filtro de ar!

Humm :rolleyes:

Mas também não cabe, é um p. filtro também... Estou vendo se as medidas do filtro da s10 que talvez caiba ali...

[]´s
10/01/2010, 19:25
fugger

5 Anexo(s)

A missão deste final de semana era simples:

- Desmontar e remontar os pneus e beadlocks para tirar os vazamentos;
- Instalar o suporte do tow bar no parachoque, para poder rebocar o jeep;
- Instalar a barra anti rolagem do eixo traseiro;

Resultado

Em 3 rodas o problema aparentemente foi resolvido, destalonando os pneus por dentro, aplicando uma generosa camada de vaselina e em seguida 35 libras de pressão. Mas na ultima - sempre é assim - o vazamento é na parte em que o anel encontra a roda e aí f... Montei e desmontei 3 vezes esta roda, tentando achar o lugar. Primeiro pensei que fosse o pneu que estava fora de centro cerca de 2 mm, mas depois vi que o problema é outro. Antes de mandar pro torneiro refazer a solda, vou fazer um teste com talco, pra tentar identificar o vazamento.

Em seguida fui instalar os suportes do tow bar, pois vou precisar dele para poder levar o jeep onde serão soldados os HS. Os suportes são meus , mas usei um tow bar emprestado que me parece ser da Keko, mas não tenho certeza. Resultado durante o giro o tow bar pega no bocal roletado do guincho, ou seja, se estiver pra cima, não desce o suficiente para engatar no outro veículo, se estiver pra baixo, não sobe além da linha paralela ao solo. :parede:

Será que os tow bars são padronizados? Já estou pensando em fazer um.
11/01/2010, 07:58
Rodrigo Baratti

1 Anexo(s)

Fugger,

Se não me engano meu tow bar é maceral e a distancia dessa barra é bem maior e não pega em nada.
Tenho uma foto dele no Fernandão sem guincho, mas a distancia é grande.

[]
11/01/2010, 17:54
Alexandre Souto

Citação:

Postado originalmente por fugger

Isso é o que acontece quando as coisas não andam...

Ainda bem que não foi no jeep... ainda! :parede:

[]´s

kkkkkkkkkk

Eu cheguei a achar umas 3 aranhas na minha Rural durante a construção. Mas ninho de pássaros é demais!!! Sensacional!!!

Abs e boa reforma!
11/01/2010, 19:04
anderson_wzorek

Fugger,

se quiser meu towbar maceral emprestado pra vc tesra ai é só falar,

abraços
Anderson
11/01/2010, 19:55
dalmo cruz torres

Citação:

Postado originalmente por JUNINHO_BITTENCOURT

Parceiro respondendo por aqui:

Conheço sim, é do Betinho de Gaspar.
É um farol de milha, veja outro jeep de um amigo da mesma forma.

Veja o 42 verde militar de outro amigo meu, este esta usando outro farol de milha, não sei afirmar qual modelo, mas na minha opnião fica mais bonito e aparenta original, ja que não tem a grade.
A fixação não vi, mas parece simples, ja que o farol tem um ''pe'' e fica embutido na grade.

O jipinho pra demorar, vamo homi. :mrgreen:

Abração e boas obras.

A fábrica desse farol fica a 600m da minha casa, o Marquinho dono dela é meu conhecido! Tinha uma loja na fábrica com preços bem baixos, pena que fechou a loja.
11/01/2010, 20:14
dalmo cruz torres

Eugenio, gostei muito dessa instalação, o ninho ficou arredondado e parece bem confortável, além disso, os ovinhos parecem bem acomodados, muito bom !!!!!!!
11/01/2010, 23:15
Elmer_Jeep

Citação:

Postado originalmente por fugger

Também tirei as medidas do que algum dia num futuro não muito distante - eu espero :roll:, será o HS. Basicamente serão duas chapas unidas em ângulo de aproximadamente 45, sendo uma vertical e em forma aproximada de triângulo soldada ao munhão de FF e a outra na vertical necessária para prender o terminal de direção e distanciar o mesmo da roda. O desenho tá tosco, mas...

Sugestões são bem vindas.

[]´s

Agora que tive tempo pra olhar.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...9&d=1262891119

Vei, acho que eletrodo pra ff não rola ai nao. Talvez o de cr-mo com as peças aquecidas e/ou um banho prévio de diesel (assim que fiz no meu pra evitar trincas no cordão de solda) acho que o munhão é de aço fundido.

Tenta entrar em contato com o Renan (Skull Crusher) o cara manja bastante de processos de soldagem e pode te dar uma orientação mais segura. :concordo:

[]'s