Willys - Maestro

mas nem tudo são flores... os suportes do amortecedor e do radiador foram pro saco...:parede:

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e ai Fugger tranquilo, estou intalando a de opala no javali e estou pensando em colocar uma chapa grossa como vc fez, só que o chassis do javali e fechado e estou com duvida se não vai ficar fraco a rosca só na chapa mesmo sendo de 20mm se o ideal seria soldar uma porca por traz da chapa:pensativo:
parabens pelo jipe:concordo::concordo::concordo:

Citação:

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Postado originalmente por RODRIGO T.

e estou com duvida se não vai ficar fraco a rosca só na chapa mesmo sendo de 20mm se o ideal seria soldar uma porca por traz da chapa:pensativo:
parabens pelo jipe:concordo::concordo::concordo:

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então... também pensei isso, mas aí comparei uma porca normal de parafuso M10 com a chapa... a chapa tem quase 2x mais rosca que a porca, acho que é mais fácil arrebentar o parafuso.;)

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Postado originalmente por fugger

Puts.... quase 6 meses depois...

Hj finalmente resolvi o dilema da direção... Depois de muuuuuita pesquisa enchendo o saco de muitos aqui no fórum com perguntas via MPs, emails e messenger decidi pela cx do JPX que apesar de nunca ter visto "pessoalmente" seria solução ideal.

O problema é achar a bendita! Graças a ajuda do grande Leonardo (leogc aqui do fórum) entrei em contato com um tal de Carlinhos no RJ que teria tudo de JPX.

No início fiquei meio assim, pq o pelo telefone o cara é meio enrolado, mas após algums "boas referencias" do povo aqui do fórum, botei fé no cara. Mas ele me disse que não enviaria, alguém teria que buscar. Não tive dúvida usei umas milhagens e fui até o RJ buscar a dita cuja.

Mas sério... Se não fosse a carona do Leonardo no RJ eu NUNCA acharia a "loja" do cara... Valeu MESMO Leo:concordo:

E hj foi a instalação da mesma... Copiei do jpx a forma de fixação, usando uma grossa chapa (20 mm) soldada ao chassi e com a rosca para os parafusos M10.

Agora... cortar o chassi (de novo) dá uma dor no coração.:(

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Fala Fugger,

show de bola a instalação....precisando de algo mais aqui do rio é só falar...

abs

Fugger, conferiu se o sentido de giro vai ficar certo ? Até onde sei a DH do JPX é a mesma do opala com rotação invertida.

E essa chapa de fixação da DH vai soldada apenas na aba inf/sup do chassi ?

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

Fugger, conferiu se o sentido de giro vai ficar certo ? Até onde sei a DH do JPX é a mesma do opala com rotação invertida.

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Exatamente:concordo: a cx é a mesma, mas gira ao contrário.

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

E essa chapa de fixação da DH vai soldada apenas na aba inf/sup do chassi ?

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e na chapa de reforço interno também... vc acha que "guenta"?

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Postado originalmente por fugger

e na chapa de reforço interno também... vc acha que "guenta"?

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Se tiver alguma coisa unindo essa chapa na lateral da longarina ja melhora bastante.

E ai, vai gastar as milhas pra cá quando ? :lol:

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

E ai, vai gastar as milhas pra cá quando ? :lol:

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hehe... pra aí eu vou patrocinado:mrgreen: só ainda não sei quando, mas te aviso com antecedencia...

vc por acaso não tem o manual de manutenção desta cx aí não?

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tenho nada, ja abri algumas de opala pra trocar retentores, tem o kit pra vender nas autopeças. Não tem muito segredo não, só atentar na hora da montagem do setor(eixo vertical) pra não ficar esterçando mais um lado que o outro.

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Fugger,

Uma hora em um futuro um pouco distante, terei o mesmo problema que vc!
Uma boa solução para não mexer nos cardans do guincho mecanico, posição,....
Foi o unico modelo que vc encontrou com o pitman invertido?
Fiquei em duvida qto a manutenção e durabilidade, mas como é igual a do opala, deve ser tudo igual tb!

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Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Foi o unico modelo que vc encontrou com o pitman invertido?

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tem a da ranger antiga que é igual a do landau e tem o pitman pra frente também, mas é mosca branca de sapatos de cristal.. além de que essa do JPX fica melhor posicionada com o 4.1

[]´s

Já que os suportes de amortecedor foram pro saco, estou pensando em fazer novos de tubos.

Ainda não sei se vou conseguir pq não tenho a dobradeira e acho meio complicado mandar dobrar e depois testar no jeep, nunca deu certo isso comigo.

Mas fiz umas "medidas" beeeeem tabajaras do que seriam os suportes, usando uma mangueira de combustivel... Ao que parece vai ficar legal, s´po tenho que decidir o diãmetro e espessura dos tubos.

Vou postar uma fotos do "experimento" pra quem quiser criticar e dar sugestões...

[]´s