Willys - Maestro

Citação:

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Postado originalmente por fugger

Valeu gurizada :concordo:

Ainda bem que vcs me acham feio, acabado, etc... pq se achassem "um gato" eu ia pedir pra bloquear vcs daqui... :odedo:

[]´s

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É ki eu sô tímido!!!!
:oops:
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:odedo:
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KKKKKKKKKKKK

Abs ai fiao!!!!!

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É isso aí Santista, só os melhores vieram nesse dia!!

Tudo de bom pra vc também

Penso igual a voce:mrgreen:
Pior que nasci numa sexta feira 13 a meia noite:twisted::twisted:
Boa sorte ai!8-)

Citação:

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Postado originalmente por anderson_wzorek

...Quanto ao interruptor para ligar a ventoinha de uma olhada no que equipa a linha fiat,senão estou enganado liga com 90 e desliga com 86°

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Então mestre, olhei o catalogo da MTE-Thomson e vi as temperaturas de cada motor. A original do powertech liga a 100° e desliga a 90°. Como a termostática deste motor abre a 80° pensei em usar o cebolão dos opalas a álcool, que liga a 92° e desliga a 87°, mantendo uma margem de segurança.

Normalmente os cebolões, ou interruptores térmicos, ficam na saída do radiador controlando a temperatura da água já resfriada que entra no motor, mas como o "especialista" que fez o radiador do meu jeep montou o furo rosqueado na caixa de entrada :parede:, teria que fazer um novo furo na outra caixa, ou usar um cebolão de temperatura mais alta.

Como diz o "velho deitado": Se a vida lhe der um limão, junte com cachaça e faça uma caipirunha...:mrgreen: Instalei o cebolão original, que veio com o motor, na entrada do radiador e funcionou 100% pois quando liga a a ventoinha a água de saída esfria aponto de ser possivel segurar a mangueira de saída do radiador sem risco de queimar a mão. :dance:

Foto 1 - Furo rosqueado do radiador com tampão
Foto 2 - Interruptor térmico - cebolão - original da silva

Agora o próximo passo é refazer o HS, pitmam e as barras de direção, né Anderson?? :mrgreen:

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por fugger

Então mestre, olhei o catalogo da MTE-Thomson e vi as temperaturas de cada motor. A original do powertech liga a 100° e desliga a 90°. Como a termostática deste motor abre a 80° pensei em usar o cebolão dos opalas a álcool, que liga a 92° e desliga a 87°, mantendo uma margem de segurança.

Normalmente os cebolões, ou interruptores térmicos, ficam na saída do radiador controlando a temperatura da água já resfriada que entra no motor, mas como o "especialista" que fez o radiador do meu jeep montou o furo rosqueado na caixa de entrada :parede:, teria que fazer um novo furo na outra caixa, ou usar um cebolão de temperatura mais alta.

Como diz o "velho deitado": Se a vida lhe der um limão, junte com cachaça e faça uma caipirunha...:mrgreen: Instalei o cebolão original, que veio com o motor, na entrada do radiador e funcionou 100% pois quando liga a a ventoinha a água de saída esfria aponto de ser possivel segurar a mangueira de saída do radiador sem risco de queimar a mão. :dance:

Foto 1 - Furo rosqueado do radiador com tampão
Foto 2 - Interruptor térmico - cebolão - original da silva

Agora o próximo passo é refazer o HS, pitmam e as barras de direção, né Anderson?? :mrgreen:

[]´s

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Opa vamos resolver isso ai sim,
no proximo sabado ainda estarei tabalhando ate as 13:00,podemos marcar pra parte da tarde ou pro sabado seguinte,

veja ai e me avisa,

abraços

Agora a venda!

Anuncio exclusivo no fórum

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por fugger

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[]´s

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Pô, justo agora que ia terminar a gaiola e o suporte de faróis do meu jeep para vc copiar!!:mrgreen:

Não vou ficar de blablabla sobre sua decisão, mas não dá para encostar um tempo, nem que seja um bom tempo e depois retomar?!?

[]'s e boa sorte!!

Final de semana em casa e resolvi dar uma andada com o jeep :cool: Andei uns 5m e o acelerador quebrou... Como os aceleradores profissionais não ficaram prontos, fiz um usando uma chapa de ferro 4"x9"1/4"... Pra dirigir ficou um pouco sensível, mas bem ergonônico...

Foto 1 - a obra de arte
Foto 2 - os suportes provisórios dos bancos e do console central, onde irão as alavancas do CA, tcase, guincho, bloqueios, freio de mão, chave geral, etc...

[]´s

:cool:
ae , massa o acelerador... mas nem esquente com estar sensivel vc tem CA...

massa os suportes dos bancos :dance:

[]s

Pô Fugger, que bacana esses suportes dos bancos!
show de bola...

Abraços!

Citação:

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Postado originalmente por xicoffck

Pô Fugger, que bacana esses suportes dos bancos!
show de bola...

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:concordo: A foto até engana bem...

[]´s

putz....
nem me fale em pedal,ate agora não mexi em mais mada nos pedais,mas a ntes de o jeep ficar pronto eu termino.

parabéns pelos progressos ai no maestro,

abraços

Citação:

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Postado originalmente por anderson_wzorek

nem me fale em pedal,ate agora não mexi em mais mada nos pedais,mas a ntes de o jeep ficar pronto eu termino.

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Até lá o alumínio já enferrujou... :odedo:


[]´s

PS cadê as fotos da evolução do chassi???