Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC

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Postado originalmente por LuizBHZ

Senhores,

A minha viatura, ao girar a chave ate a posicao de acionamento da bateria (luzes, check e etc) esta fazendo um barulho demorado, parecido com motorzinho de dentista, vindo da regiao do tanque. Sempre vi esse barulho desde zero, como qualquer carro, so que sempre muito rapido. Agora ta demorando uns 10 a 15 segundos. Sempre antes de dar a partida e depois de desligar o motor. Nao entendo muito de mecanica, mas me parece algo relacionado a bomba de combustivel. E engracado, esse barulho apareceu justamente depois de comecar a usar o s-50. Acredito que nao tem nada a ver, pois o s50 eh mais limpo.


Bom, o carro foi para a revisao de 60.000km, passou o scanner e nada de anormal foi acusado. Verificacao visual e nada tb. Ai o barulho sumiu por uns dias e voltou agora, so que com a cia da luz de combustivel, que esta demorando pra apagar ao dar a partida e acende as vezes, mesmo com o tanque cheio.

Enfim, alguem tem alguma sugestao? Sera sensor dando problema ou sera mecanico mesmo. Preciso resolver isso pq a minha garantia acaba mes que vem, e se for algo mais serio, ta na hr de achar e trocar antes de gastar$$$


Obrigado
Abracos

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Ja disseram, MAS, nao custa avisar!!!
Corre e limpa a peneira que vai na bunda da bomba de combustivel, dentro do tanque!!! é uma telinha de inox, de aproximadamente 1 cm de diametro, melhor, joga ela fora!!!!, deixa somente a peneira de tela de nylon, que vai no pé da bomba, ela encosta no fundo do tanque, deixa ela, e retira a outra, ELA SUJA MESMO, e impede/diminui o fluxo de diesel, forçando a bomba de combustivel, até queimar!!!!
Se vc for meio "fuçado", dá pra fazer em casa, com um certo trabalho, mas dá!! se nao é muito chegado, nem tente, pq tem UM (isso mesmo) UM parafuso que é um inferno pra por ele de volta (pra tirar é fácil). Se for mandar algum mecanico fazer, diga-lhe que soltando o CARDÃ, fica BEM mais facil de colocar o mardito!!!
abraço , e nao demore pra ver , pq QUEIMA MESMO!!!

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Postado originalmente por Imperador!

Quem foi que disse isso?
Até onde eu sei, tirando algumas mudanças na suspensão traseira do modelo 2008 em diante, todas as Ranger 3.0 são iguais.

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foi na ccs

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Postado originalmente por Cachoeira

foi na ccs

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Fiz este questionamento na concessionária também (sobre a retirada do sensor e implementação de novo gerenciamento) e como não tinham nenhuma demanda dessa, ainda não sabiam.

Sds.

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Postado originalmente por Cachoeira

Fiz este questionamento na concessionária também (sobre a retirada do sensor e implementação de novo gerenciamento) e como não tinham nenhuma demanda dessa, ainda não sabiam.

Sds.

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Eu acho que era conversa que te passaram quando não sabiam mais o que fazer...

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Postado originalmente por gmilani

Ja disseram, MAS, nao custa avisar!!!
Corre e limpa a peneira que vai na bunda da bomba de combustivel, dentro do tanque!!! é uma telinha de inox, de aproximadamente 1 cm de diametro, melhor, joga ela fora!!!!, deixa somente a peneira de tela de nylon, que vai no pé da bomba, ela encosta no fundo do tanque, deixa ela, e retira a outra, ELA SUJA MESMO, e impede/diminui o fluxo de diesel, forçando a bomba de combustivel, até queimar!!!!
Se vc for meio "fuçado", dá pra fazer em casa, com um certo trabalho, mas dá!! se nao é muito chegado, nem tente, pq tem UM (isso mesmo) UM parafuso que é um inferno pra por ele de volta (pra tirar é fácil). Se for mandar algum mecanico fazer, diga-lhe que soltando o CARDÃ, fica BEM mais facil de colocar o mardito!!!
abraço , e nao demore pra ver , pq QUEIMA MESMO!!!

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Da ultima vez que fui na ccs com a Ranger (Junho desse ano), eles me disseram que havia uma orientação nova da fabrica para RETIRAR essa peneira do tanque.. mas não me souberam dizer com exatidão se era só para tirar e não botar nada no lugar ou se era para trocar por outro tipo...

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Postado originalmente por gmilani

Ja disseram, MAS, nao custa avisar!!!
Corre e limpa a peneira que vai na bunda da bomba de combustivel, dentro do tanque!!! é uma telinha de inox, de aproximadamente 1 cm de diametro, melhor, joga ela fora!!!!, deixa somente a peneira de tela de nylon, que vai no pé da bomba, ela encosta no fundo do tanque, deixa ela, e retira a outra, ELA SUJA MESMO, e impede/diminui o fluxo de diesel, forçando a bomba de combustivel, até queimar!!!!
Se vc for meio "fuçado", dá pra fazer em casa, com um certo trabalho, mas dá!! se nao é muito chegado, nem tente, pq tem UM (isso mesmo) UM parafuso que é um inferno pra por ele de volta (pra tirar é fácil). Se for mandar algum mecanico fazer, diga-lhe que soltando o CARDÃ, fica BEM mais facil de colocar o mardito!!!
abraço , e nao demore pra ver , pq QUEIMA MESMO!!!

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Putz...eh pior que eu pensava..tirar o tanque vai me custar ai uns 3-4 dias de carro parado. Bom, mas pelo visto tenho que fazer pra ontem!

So pra entender direito, jogo fora essa de tela de inox? ela so atrapalha mesmo? E, eu nao entendo, nao sou fuçador e nem tenho tempo de fazer isso. Ainda mais tirar o tanque. Qual o melhor lugar pra fazer isso? Eh complicado a ponto de ser recomendado fazer na ccs ou um mecanico bom e mais barato da conta do recado?

Desde ja agradeço pela atencao de vcs, imperador, ngdaniel e gmilani.


Abracos

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Postado originalmente por LuizBHZ

Putz...eh pior que eu pensava..tirar o tanque vai me custar ai uns 3-4 dias de carro parado. Bom, mas pelo visto tenho que fazer pra ontem!

So pra entender direito, jogo fora essa de tela de inox? ela so atrapalha mesmo? E, eu nao entendo, nao sou fuçador e nem tenho tempo de fazer isso. Ainda mais tirar o tanque. Qual o melhor lugar pra fazer isso? Eh complicado a ponto de ser recomendado fazer na ccs ou um mecanico bom e mais barato da conta do recado?

Desde ja agradeço pela atencao de vcs, imperador, ngdaniel e gmilani.


Abracos

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Em oficina tudo demora mais do que deve amigo. Eu limpei o tanque do meu troller assim que comprei-o. Acordei 7 hrs de uma manhã de sábado e terminei 13 hr da tarde. Se não fosse pela espera de demorar secar o tanque, teria acabado rapidinho.

Numa oficina séria, que não tenha enrolação, nem deixem seu carro em espera, o cabra começa o serviço às 7 - 8 hr, para pra almoçar 12hr e te entrega tudo pronto no final do dia, às 17 - 18 hr. Ou seja, nem 1 dia sem carro.

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Postado originalmente por LuizBHZ

Putz...eh pior que eu pensava..tirar o tanque vai me custar ai uns 3-4 dias de carro parado. Bom, mas pelo visto tenho que fazer pra ontem!

So pra entender direito, jogo fora essa de tela de inox? ela so atrapalha mesmo? E, eu nao entendo, nao sou fuçador e nem tenho tempo de fazer isso. Ainda mais tirar o tanque. Qual o melhor lugar pra fazer isso? Eh complicado a ponto de ser recomendado fazer na ccs ou um mecanico bom e mais barato da conta do recado?

Desde ja agradeço pela atencao de vcs, imperador, ngdaniel e gmilani.


Abracos

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QQ mecanico com Telecurso 2000 faz o serviço... demora 2 horas e eu já fiz por 250 na ccs Ford.

Eu parei 3x pq a peneira da bomba entupiu....aos 30-60 e 90milkm.....na ultima vez os mecânicos da ford tiraram a peneira! Tinha uma caixa de ferramenta cheia de peneira de outras rangers! Depois que retirei nunca mais tive problemas!
Demora ao todo umas 2hrs no maximo!

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Postado originalmente por LuizBHZ

Putz...eh pior que eu pensava..tirar o tanque vai me custar ai uns 3-4 dias de carro parado. Bom, mas pelo visto tenho que fazer pra ontem!

So pra entender direito, jogo fora essa de tela de inox? ela so atrapalha mesmo? E, eu nao entendo, nao sou fuçador e nem tenho tempo de fazer isso. Ainda mais tirar o tanque. Qual o melhor lugar pra fazer isso? Eh complicado a ponto de ser recomendado fazer na ccs ou um mecanico bom e mais barato da conta do recado?

Desde ja agradeço pela atencao de vcs, imperador, ngdaniel e gmilani.


Abracos

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amigo nao tenha medo, tira a tela e manda longe!!!

em uma oficina deve levar coisa de 2 horas de serviço, se muito!!! com elevador fica bem mais facil!!
o unico problema é UM parafuso, do suporte da proteção do tanque, vc vai lembrar da mae do engenheiro que projetou o mardito!!!

SOltando o carda, junto com o diferencial (4 parafusos), fica bem mais facil (ou menos dificil) de colocar o parafuso, fora isso nao tem nada de misterio, qq mecanico faz, nao precisa ser especialista em nada, nem em diesel.

Valeu pelas dicas pessoal.

Ainda bem que eh tranquilo o procedimento.

Agora, vs que tem experinecia com Ranger,depois do 60 mil km, comeca a ter muita chateação, ou so manutencao normal mesmo?A preventiva. Porque eu sou do tipo que nao esquento muito cabeca nao. Encheu o saco, mando arrumar, mas tb nao quero mais, passo no cobre a viatura e pego uma nova. So que com esse diesel s50 que nao acho toda hora, e a maldita ford que nao solta a ranger nova, eh melhor esperar mais um pouco. Queria ver se rodo ate uns 80milkm sem maiores dores de cabeca.

Obrigado;

Abracos

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Postado originalmente por Imperador!

Eu acho que era conversa que te passaram quando não sabiam mais o que fazer...

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Acredito que possa acontecer isso que você está falando.
Já olhei uma ranger 2011/2012 e a mesma continua tendo sensor de embreagem. Recentemente dirigi outra ranger (idade próxima da minha) e noto que realmente tem uma diferença do meu veículo. (Na minha se acelero de 1ª e tiro o pé ela dá um tranco bem mais significativa que outras, cujas velocidades caem de forma "amortecida"...bem diferente).
Bem, já disse que troquei o sensor de embreagem e não adiantou. Já me deram a dica da estria do cardam e ainda, numa oportunidade vou testar. Alguém tem alguma outra opinião? Será chicote do sensor de embreagem com algum problema?
Vocês também tem isso nas suas rangers?

Sds.