Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4

Mas só olha ta Raffi kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Achei umas quantas aqui no estado, ta me faltando tempo de ir ver as milonas, tem algumas ate com acionamento por alavanca (93/94) motor 229, achei uma 98 com x10 e outra 97 mas as duas com tração desligadas.
bom fim de semana galera

uma duvida aqui , em estrada de terra seca , vc andando em 4x4 hi , a camionete fica extremamente firme na estrada ? sem aquelas rebeadas locas de picape ?

tenho indo no meu avo , e não lembrava como a F250 4x2 , eh o terror na estrada de chão...

to na ideia de comprar uma Ram da novas , e andar a 160 com o 4x4 ligado :rally:

Sim Diego, com o 4x4 acionado a picape fica muito mais equilibrada. Como a dianteira puxa, a traseira acaba seguindo mais. Quando eu tinha a Ranger e tinha pressa em estrada de chão (acima de 100km/h) sempre andava com o 4x4 acionado por esse exato motivo.

Hoje passei um perrengue com um rolamento de roda dianteiro. De manhã quando cheguei na casa de um amigo meu, saía fumaça da roda dianteira esquerda. Há menos de 6 meses atrás troquei um rolamento e coloquei de uma marca desconhecida, mas como não tive opção por uma marca melhor, coloquei esse mesmo. A capa interna simplesmente fundiu na manga de eixo, a ponto de ter que apelar para um torneiro tirar. Eu quebrei a capa na metade e o resto nem mexeu. Teve que sair no maçarico e talhadeira...

Até senti a picape mais amarrada em certo momento, mas como estava puxando um reboque pesado e a BI estrangulada, achei que fosse isso. A roda estava praticamente travada.

...Ptz.... que coisa não..!

Vais conseguir aproveitar a manga de eixo..??? ou terás que trocar?

Ainda bem que não estava viajando...

Puta perigo estourar a manga....:-x:shock:

[]'s

Impressionante que a tecnologia avança e os materiais ficam piores... antigamente trocar um rolamento era raro, bastava lubrificá-lo a cada tempo. Hoje essas porcarias vêm blindados. Por essas e outras que vou ficando com meus "dinossauros". Não quero saber de camionete de plástico descartável...

Rolamento só Tinkem, SKF ou Fag. Nada além dessas três marcas.
Essa manga pretendo trocar, mas encontrar manga de f1000 4x4 é missão impossível.

Kit Conj.de Ponta De Eixo Diferencial Dianteiro F-1000 4x4 - R$ 505,00 no MercadoLivre

Foda é o preço. 505,00 enquanto do troller não custa 200,00!

Citação:

---

Postado originalmente por Edintruder

Rolamento só Tinkem, SKF ou Fag. Nada além dessas três marcas.
Essa manga pretendo trocar, mas encontrar manga de f1000 4x4 é missão impossível.

---

e o INA é bom ?

Dizem que é, mas nunca usei nenhum rolamento deles para poder afirmar.

Mas vc usou Graxa Azul no rolamento ou aquelas parecidas com doce de abóbora? P q se estourou um lado devido a qualidade do rolamento deveria ter estourado o outro também se foram trocados juntos... ou ficou enforcado... tem isso também...