Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4

Citação:

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Postado originalmente por BrunoDallanora2013

opa não tinha visto , mostrei a mesma que você falou ! é legal mesmo , como sera que ela veio para aqui no Brasil ? da para importar ?

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Considerando que é um veículo que não é "antigo", ou seja, mais de 30 anos, pode ter vindo da seguinte forma:

- 0km
- Doação
- Aquisição de funcionário do Corpo Diplomático que trouxe o veículo do seu país para usar aqui
- Proprietário residente definitivo no exterior trouxe o carro quando voltou ao residir permanente aqui

Saudações!

bem que podia ter vindo aqui esses modelos bem como é nos EUA viram o painel da do anuncio ? parece 10 anos mais avançado que das nossas e isto já em 92 e ainda cambio automático só não gostei do tamanho é gigante uma super cab ou caçamba longa já tava bom

viram aquela moldura que vai na tampa ? daria para colocar nas nossas ? o para-choque é quase o mesmo só vai outra moldura , e o que mais gostei foi o estrepe escondido e a caixa de alumínio na caçamba

e sera que é complicado para alguem que vem de lá trazer seu carro para ca? deve da um incomodo com papel isso e aquilo ...!

o jeito mais facil é os papeis na mão de um despachante especializado em importações. Eles cobram por porcentagem, mas te entregam o carro em eprfeitas condições e legalizado pra rodar.

Eu tinha o contato de um que ajeitava até a garantia do carro que ele importasse, mas perdi :(

Eu estava olhando no google e vi que não existe estrada da américa central para a américa do sul. Não tem como fazer todo o trajeto por terra pois o Panamá não fez a estrada até a Colômbia devido aos problemas óbvios daquele país. Diz-se ser o pior local (mais perigoso) de se visitar no mundo. Risco de sequestro ou ser morto é absurdamente alto!

O jeito é deixar as nossas mais perto de tudo isso que queremos! HEHHEHEH

Edin tem balsa que faz Cidade do Panamá-Venezuela

Viagem de carro dos EUA ao Brasil - Aventura Panamericana - YouTube


http://www.lavamosnos.com/



"Para nós o Panamá era um ponto crítico da viagem, pois não existe nenhuma rodovia que ligue o país com a Colômbia e teríamos que enviar o carro via marítima: embarcando-o num container ou pelo método ro-ro. O problema é que apesar de termos pesquisado muito, não tínhamos uma informação precisa e confiável sobre a melhor maneira de se fazer isso.
Logo no primeiro dia fomos visitar algumas “navieiras” na Cidade do Panamá, para tentar despachar o carro. Sem ter uma resposta positiva de nenhuma delas, decidimos ir direto a fonte: o porto de Colón.
A cidade de Cólon é um caos: ruas esburacadas e com bueiros abertos, lotada de vendedores ambulantes, carros e muitos, mas muitos caminhões.
Ninguém sabia nos dizer aonde estavam os escritório das empresas navieiras que estávamos procurando e depois de muito andar, descobrimos uma única empresa que ainda fazia esse transporte de carros. Teria sido maravilhoso, mas o navio deles já estava cheio e o próximo só sairia em algumas semanas.
Não podíamos cogitar de nos aventurar a atravessar o Darien Gap, sabíamos que o único que conseguiu de carro, contou com a ajuda do exército e de um helicóptero de apoio. E ainda assim demorou 3 meses.
Desiludidos e cansados, voltamos para o hotel para uma nova pesquisa… E não é que a solução estava ali, literalmente, bem na nossa frente!? O dono do hotel nos apontou uma empresa navieira, que conseguíamos ver dali da recepção… Fomos até lá e bingo! Mais dois dias para cuidar da parte burocrática, papelada, autorizações, pagamentos… Fomos ao porto novamente e com o carro embarcado, agora era hora de irmos pra Cartagena, esperar o navio chegar."

Hj existem varios despachantes especializados em trazer carros antigos (> 30 anos).
Os mais novos são proibidos.

Com a nossa "burrocracia" e depois do que passei para trocar o motor da Branquinha dá medo só de pensar em entrar em uma dessas.....

Um roteiro bem explicado sobre a importação de veículos antigos | comexblog.com

Acho mais fácil pagar os 120 latinhas do anuncio do ML.

[]'s

Pior... O caso mesmo é fazer o que o Zeca disse, deixar como queremos com recursos nacionais.

Comprei o bloqueador de ignição de botão. Agora preciso comprar uma eletro-válvula para cortar o diesel antes do filtro, pois caso alguém faça ponte na BI, o diesel será cortado antes do filtro.

Aproveitei e comprei um extra para a bandeirante de um amigo meu, e no caso dele só dá para usar com o corta combustível elétrico.

Eletrovalvula, Válvula Solenóide Corta Combustível Diesel - R$ 70,00 no MercadoLivre

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Comprei o bloqueador de ignição de botão. Agora preciso comprar uma eletro-válvula para cortar o diesel antes do filtro, pois caso alguém faça ponte na BI, o diesel será cortado antes do filtro.

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Detalha esse esquema pros leigos a medida que for montando.

[]'s