Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4

Como a CT antiga usava as cruzetas grandes, os dois cardans eram semelhantes, mudando apenas o comprimento e as luvas deslizantes.

Foda é esperar peças encomendadas... Mais uma semana para o flange da CT e só amanhã terá o rolamento dianteiro. Daqui há pouco vou dar uma segunda demão de tinta no chassis e pintar as 3 rodas que já estão no lugar. Enquanto espero, falta apenas fazer a ligação dos garfos da CT nas palancas do assoalho.

Citação:

---

Postado originalmente por Edintruder

Como a CT antiga usava as cruzetas grandes, os dois cardans eram semelhantes, mudando apenas o comprimento e as luvas deslizantes.

Foda é esperar peças encomendadas... Mais uma semana para o flange da CT e só amanhã terá o rolamento dianteiro. Daqui há pouco vou dar uma segunda demão de tinta no chassis e pintar as 3 rodas que já estão no lugar. Enquanto espero, falta apenas fazer a ligação dos garfos da CT nas palancas do assoalho.

---

Edin;

Estou meio perdido....

Você está deixando sua EFE igual a 4x4 Original (Clark + BW1356)?

Abs!!!

Citação:

---

Postado originalmente por Daniel.Shimomoto

Edin;

Estou meio perdido....

Você está deixando sua EFE igual a 4x4 Original (Clark + BW1356)?

Abs!!!

---

Isso, só que com acionamento manual!

Exato! O melhor dos 2 mundos! rsrsrsrs

Citação:

---

Postado originalmente por Edintruder

Exato! O melhor dos 2 mundos! rsrsrsrs

---

Edin;

Faz bonitinho então

Bola Botão Manopla Tração F1000 F-1000 4x4 Original Ford - R$ 45,00 no MercadoLivre

Abracos!

Citação:

---

Postado originalmente por Daniel.Shimomoto

Edin;

Faz bonitinho então

Bola Botão Manopla Tração F1000 F-1000 4x4 Original Ford - R$ 45,00 no MercadoLivre

Abracos!

---

Não serve pro Edin, o sistema que ele fez é com duas alavancas, uma pra tração e outra reduzida!!

Edin,me dá uma ajuda,é possivel colocar a caixa satélite e os semi-eixos do dana 46 no braseixos traseiro da femil?Se não tem como adaptar o sensor do ABS no dana?

Vamos lá galera, inscrições abertas!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ev...ml#post1796442

[]s

PQP! A coisa anda pegando fogo por aqui, com auditorias na empresa para o mês que vem e a patroa no trabalho. Estou adiantando trabalho para folgar os 2 dias pois não faremos feriadão, mas dependerei da disponibilidade da patroa para viajar antes de confirmar...
Estou fazendo o pé de meia, embora desfalcado com a geral na Femil.

Citação:

---

Postado originalmente por Edintruder

PQP! A coisa anda pegando fogo por aqui, com auditorias na empresa para o mês que vem e a patroa no trabalho. Estou adiantando trabalho para folgar os 2 dias pois não faremos feriadão, mas dependerei da disponibilidade da patroa para viajar antes de confirmar...
Estou fazendo o pé de meia, embora desfalcado com a geral na Femil.

---

Edin,

Faça da melhor maneira possivel. Todos queremos tua presença no encontro, mas cada um sabe onde o sapato aperta o calo.

[]s

Ontem coloquei o cardam traseiro no lugar e a Femil está no chão! Quase pronta!
Falta apenas chegar o flange da CT, ligar as hastes de comando da CT nas alavancas do assoalho, colocar óleo nas caixas e diferencial dianteiro e andar. Ontem andei mexendo na caixa e estou com medo de ter que mexer na caixa de marchas de novo, pois achei os engates muito duros, porém como ainda está sem óleo, pode ser isso.
Conforme for a espera desse flange, acho que vou tocar as juntas dos cabeçotes para parar um vazamento de óleo.

Hoje tive que tirar a caixa de marchas fora e abrir ela pois ela acavalou a 4a e 5a marchas...

Eu sem querer apenas troquei a posição de um anel trava na montagem e fez a engrenagem da 4a marcha se deslocar contra o sincronizado da 5a marcha unindo as duas marchas. Desmontar tudo é fácil, difícil é montar tudo de novo, mas pegamos prática com a coisa. Levei 20 minutos para colocar a caixa no lugar. Demorado é montar o interior todo de novo.
Retrabalho é brabo....