Manutenção caseira na F1000 - contribuam

É melhor partir para as juntas do X-12 que são metálicas e aguentam muito mais que as originais do X-10 de fibra.

Citação:

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Postado originalmente por Zé V8

BBMoro, a junta metálica é exclusivamente metálica, praticamente como se fosse cromada. a grande maioria é simples e maciça mas a do HSD por exemplo é metálica e dupla o que na minha opinião é um grande facilitador de problemas do tipo se algum parafuso do cabeçote afrouxar é certo que passará compressão de um cilindro para outro até mesmo porque trata-se de um cabeçote inteiriço. Já no MWM 229 e X10 onde os cabeçotes são individualizados não haveria este tipo de problema, mas sim o de alterar a taxa de compressão devido a sua espessura no caso de ser dupla. Como disse vou pegar uma junta original do X10 e comparar com a do MWM 229 e depois verificarei a tabela de torque de aperto dos cabeçotes de ambos bem como compararei a taxa de compressão dos dois motores para começar a ter parametros. Feito isto vou partir para a aplicação e veremos no que vai dar. Concluo que o único risco será diminuir a taxa de compressão ante a altura da junta, portanto a principio sem riscos para o motor. Considere-se ainda que os motores turbo possuem uma taxa de compressão menor que os aspirados e que o TD já usa os pistões omega no que a junta do X10 está mais próxima da perfeição para aplicar no 229 TD.

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Muito bom Zé! Curioso para ver o resultado dessa baita análise! E concordo com a opnião do Edin! Vou ver o que descubro sobre as juntas do X-12! Se conseguir incluir nessa pesquisa Zé, melhor ainda!

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Postado originalmente por Edintruder

É melhor partir para as juntas do X-12 que são metálicas e aguentam muito mais que as originais do X-10 de fibra.

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Ótimo ponto Edin, vou ver se encontro as do X12 para análisar!

Eu tenho em casa um par de juntas do X-10, um jogo de parafusos do cabeçote e um jogo de juntas do coletor de admissão. Preciso comprar mais um jogo de juntas para o escapamento, a junta da turbina e as juntas das tampas dos cabeçotes. Está vazando muito óleo, mas não tenho pressa nenhuma de mexer nisso. Enquanto isso vou comprando as peças originais da MWM e faço o serviço todo no capricho.

Hj estava voltando de Caraguá com o Cruze e numa sumida, andando na maciota, ele da uma p... fumada branca, nunca tinha vista nada igual, se tivesse alguém colado o cara ia se perder na nuvem branca.
Pensei que tinha estourado o motor, olhei pro painel e nada aceso, temperatura normal e o motor não perdeu rendimento nenhum, nem na hora da fumada.
O carro saiu da revisão de 30.000 na quarta e já desci pra praia.

Como o carro estava totalmente normal continuei a viagem pensando o que poderia ter causado o vazamento de óleo.
Parei e olhei o motor, nenhuma marca de vazamento, puxei a vareta e tinha óleo, limpei e medi o nível....descobri a m....
Ta com óleo até a tampa, não sei que #¥@$& os caras da concessionária fizeram, mas ta com muito óleo.
Em algum momento aumentou a pressão e o óleo subiu pra câmara de compressão causando a nuvem branca.

Já é a segunda cagada que fazem em revisão, outra vez perdi o motor da minha XR200 por falta de óleo após a revisão, andei 500 metros com a moto e travou....voltei a pé e o cara teve a pachorra de falar que eu drenei o óleo no percurso.

Amanhã cedo perco a manhã de trabalho pra discutir na concessionária!

[]'s

Os caras não drenaram o óleo e colocaram mais óleo! Só pode ter sido isso!

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Hj estava voltando de Caraguá com o Cruze e numa sumida, andando na maciota, ele da uma p... fumada branca, nunca tinha vista nada igual, se tivesse alguém colado o cara ia se perder na nuvem branca.
Pensei que tinha estourado o motor, olhei pro painel e nada aceso, temperatura normal e o motor não perdeu rendimento nenhum, nem na hora da fumada.
O carro saiu da revisão de 30.000 na quarta e já desci pra praia.

Como o carro estava totalmente normal continuei a viagem pensando o que poderia ter causado o vazamento de óleo.
Parei e olhei o motor, nenhuma marca de vazamento, puxei a vareta e tinha óleo, limpei e medi o nível....descobri a m....
Ta com óleo até a tampa, não sei que #¥@$& os caras da concessionária fizeram, mas ta com muito óleo.
Em algum momento aumentou a pressão e o óleo subiu pra câmara de compressão causando a nuvem branca.

Já é a segunda cagada que fazem em revisão, outra vez perdi o motor da minha XR200 por falta de óleo após a revisão, andei 500 metros com a moto e travou....voltei a pé e o cara teve a pachorra de falar que eu drenei o óleo no percurso.

Amanhã cedo perco a manhã de trabalho pra discutir na concessionária!

[]'s

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Esses são os profissionais que mexem nos nossos veículos......

Errar é humano.... mas o que fazer por ai é absurdo.... falta de respeito....

Rodrigão..... sorte não ter acontecido nada mais grave....

Procure por vazamentos no motor, pois quando a pressão aumenta muito....as juntas sofrem..
As velas são auto limpantes... e você ganhou uma sobrevida no escapamento..kkkk ..


depois conta o desfecho na ccs...

Abç

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Os caras não drenaram o óleo e colocaram mais óleo! Só pode ter sido isso!

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Exatamente essa a minha suspeita, embora o óleo esteja limpo, o que pode constatar que ele trocou, mas colocou mais do que devia.

Citação:

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Postado originalmente por drosssor51

Esses são os profissionais que mexem nos nossos veículos......

Errar é humano.... mas o que fazer por ai é absurdo.... falta de respeito....

Rodrigão..... sorte não ter acontecido nada mais grave....

Procure por vazamentos no motor, pois quando a pressão aumenta muito....as juntas sofrem..
As velas são auto limpantes... e você ganhou uma sobrevida no escapamento..kkkk ..


depois conta o desfecho na ccs...

Abç

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Nem fale, não tenho experiência boa com nenhuma concessionária, só levo pela garantia.

Já pensei nos possíveis vazamentos e achei que tinha que trocar as velas.

To esperando o gerente da oficina chegar!

Ola pessoal!! 3 viagens já com a f1000 e tudo certo... agora queria a ajuda de vcs!!! To procurando um Santo Antônio pra ela e gostaria do original, alguém sabe de algum por ai??? F 1000 93

Citação:

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Postado originalmente por smartfilm

Ola pessoal!! 3 viagens já com a f1000 e tudo certo... agora queria a ajuda de vcs!!! To procurando um Santo Antônio pra ela e gostaria do original, alguém sabe de algum por ai??? F 1000 93

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Amigo, vez e outra aparece. Procure geralmente no OLX ou Bom Negócio que achará! Um abraço

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Nem fale, não tenho experiência boa com nenhuma concessionária, só levo pela garantia.

Já pensei nos possíveis vazamentos e achei que tinha que trocar as velas.

To esperando o gerente da oficina chegar!

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Para finalizar o causo.
O gerente da oficina me atendeu (ta cumprindo aviso) prontamente, pediu descupas, trocou óleo e filtro, pediu desculpas novamente e avisou que se começar a falhar ou eu sentir algo anormal é pra voltar lá.

Preciso arrumar outra concessionária para as próximas revisões.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Para finalizar o causo.
O gerente da oficina me atendeu (ta cumprindo aviso) prontamente, pediu descupas, trocou óleo e filtro, pediu desculpas novamente e avisou que se começar a falhar ou eu sentir algo anormal é pra voltar lá.

Preciso arrumar outra concessionária para as próximas revisões.

[]'s

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Rodrigo... pelo menos não falaram que você colocou mais óleo no caminho.... como aconteceu com a moto...kkk

... bom desfecho... "causo" resolvido.