Manutenção caseira na F1000 - contribuam

Esse problema de abrir o capô é mais comum do que se imagina. A trava desgaste a lata do capô e chega no ponto de romper essa lata e abrir o capô. Normalmente amassa as pontas do capô e quebra o pára-brisas. Na minha foi uma das primeiras coisas que mexi como prevenção. Soldei uma chapa nova mais grossa no capô para evitar que a lata rompesse com o desgaste de abrir e fechar e com os anos de vibrações.

Abrir capô de F1000 andando é phoda, mas achei que as modernas não acontecia isso. Há uns dois anos atrás a minha F84 abriu o capô andando lá pelos 150 km/h. Imagina o tamanho do estrago, o capô não foi arrancado mas dobrou sobre o teto. Tive de trocar o capô e o para lama interno que se rasgou por causa da dobradiça. Por sorte não quebrou o para brisa, somente fazendo duas pequenas marcas no teto. Tirando o preju de resto nada que água e sabão não resolvesse lavando a cuecakkkkkk. Mantive a F na trajetória orientado pela demarcação da pista, por sorte não bati em ninguém.

Hoje tirei 4 molas de cada lado, estava com 10 molas, agora sim ficou bacana pra andar sem pulos!!

Que trabalhão... hein Smartfilm....

Pegou a F1000 para levantar mesmo...!! Show de bola..

O reparo no chassis ficou bom??? depois coloca umas fotos... Abç

Anexo 456405Anexo 456406Anexo 456406Anexo 456407

Anexo 456408 acredito que ficou bom

Ela precisava de um dono, ta ficando muito boa

Passa uma tinta para proteger, agora só ficando de olho, essa parte sofre muito esforço! Abraços

Amigo, na quarta foto onde mostra o cordão de solda, sugiro que faça outro cordão fixando o restante da chapa ao cordão de solda já feito. Em seguida tire os resíduos e mande tinta para proteger. Abraço

Chefe, não te preocupa com a aparência. O que importa é a resistência. A minha F1000 meti chapa por cima de chapa, cada uma soldada individualmente. Duvido quebrar! Quebrei o setor mas o chassis nunca mais deu galho!

Obrigado pessoal, vou seguir todas as dicas!!!

Hoje fiz as travas elétricas originais funcionar e montei o forro do lado direito, amanhã termino o lado esquerdo, tudo limpo e revisado, vidros e travas 100%, agora vou pedir mais uma ajuda, meu ar ta sem correia até ai tudo bem, agora não sei como funcionam os comandos do ar, pois não esta selecionando a direção, alguém pode me explicar. Sei q a seleção é feita por vácuo, mas quero saber onde liga e desliga o ar condicionado e qual é ar ou só ventilação! !!! Valeu galera!!!