Amigos..... O fordão ganhou mias um presente....
Meu jogo de porcas de roda estava caído....começando a oxidar...
Resolvi trocar...
Queria um jogo de porcas que a borda da chave não chegasse nas rodas... as porcas da Ranger americana ficaram perfeitas.
O inconveniente é que a chave agora é 19 mm....não mais 13/16" (21 mm).
Facilmente resolvido.
antes:
Anexo 487340Anexo 487341Anexo 487342Anexo 487343
Também já tinha usado um jogo de porcas com anel oscilante.... originais da F1000 com rodas de liga leve.
Anexo 487344Anexo 487345
Estavam um pouco enferrujadas.... mas nada grave..
Agora comprei um jogo de porcas da ranger americana e mandei fazer tratamento superficial, zinco branco... o mais baratinho que tem...
O tratamento do jogo ficou em R$35...
Anexo 487346Anexo 487347Anexo 487348Anexo 487349
Anexo 487350Anexo 487351
O resultado..
abç.
Manutenção caseira na F1000 - contribuam
Versão Imprimível
-
18/12/2014, 04:02drosssor51
-
18/12/2014, 08:57Zé V8
Bom dia Drossor, ficou tri com estas porcas. O assunto veio a calhar, possuo nas minhas duas F as rodas da turbo de fábrica até 1992, aquela aro 16. Estava tendo problemas com balanceamento nas rodas da Bala de Prata e a explicação era de que não estaria usando as porcas com anel deslizante. Diante disto, comprei no mercado livre as tais porcas cromadas e com anel deslizante. Na hora em que fui montar as porcas, tres delas, na mesma roda, quebraram ao apertar somente com a chave de roda. Minha pergunta é, onde conseguiste as tais porcas com anel deslizante que mencionaste que utilizaste no Fordão? São originais? Ainda as tem guardadas? Tem interesse em vender? Ainda não consegui o balanceamento e estou na iminencia de colocar pneus novos, então já queria fazer isto com o problema solucionado. As rodas chegaram a ficar com um torneiro por dois meses para ele modificar a base da furação para que as porcas cromadas conicas ficassem boas, mas não mexeu em nada e continuo na mesma. Se tiver oportunidade, por favor, posta uma foto das porcas com anel deslizante que possui. Ford abraço.
-
18/12/2014, 11:43drosssor51
Bom dia Zé....
Tenho as porcas sim, estão guardadas...... São originais da F 1000 com rodas de liga.
O único inconveniente é que estão um pouco oxidadas... Tem que tratar a superfície ou manter oleadas quando for à praia.
Vendo sem problemas...
Vou providenciar umas fotos... abç. -
18/12/2014, 12:58drosssor51
Anexo 487376Anexo 487377Anexo 487379
Anexo 487380Anexo 487381Anexo 487382
Zé.... revirei minha caixa de porcas...
Tenho as porcas com anel oscilante..... só que são 10 de um modelo e 10 de outro.... todas são porcas originais de excelente qualidade.
A diferença esta na cabeça da por... uma delas é um pouco abaulada... e a outra é plana (não da nem para ver na foto).
E também... a distância do cone fixo para o cone oscilante.... pouca diferença.....
Usei assim.. por um tempo.
QQuer coisa manda MP. Abç -
26/12/2014, 18:54drosssor51
Hoje comprei a coifa nova para tirar o ultimo rastro do meca que mexeu no câmbio.
Não achei original nem na porta da esperança... somente a da F250... que é diferente.
Comprei da marca Jahu... é uma empacotadora de peças.. ficou aceitável.. logo mais fotos...
Feliz natal.. a todos. -
27/12/2014, 13:50BrunoDallanora2013AINDA QUER COIFA ORIGINAL DA F1000 ? TALVES AQUI :Odelli Auto PeçasCitação:
Postado originalmente por drosssor51
ONDE TU CONSEGUIU AS ESPUMAS PARA REFORMAR OS BANCOS ? -
06/01/2015, 23:32drosssor51Citação:
Postado originalmente por BrunoDallanora2013
OOOOHHHH... Bruno... agora que vi sua pergunta....
A espuma do banco consegui em uma lojinha do centro de Sorocaba... aqui tem uma avenida especializada em estofamentos... automotivos e residenciais...
comprei a do caminhão VW... da certinho no banco da EFE... qquer coisa tem fotos aqui no tópico de manutenção.
Sobre a coifa.. comprei a paralelinha mesmo.... abaixo vou por umas fotos...
Abç... -
06/01/2015, 23:42drosssor51
Amigos............
Atualizando.... fotos da coifa de câmbio substituída...
Até que olhando com mais calma... sem estar com o sangue quente....:news-coffee:
Minha coifa já estava bem deformada.... e a nova deu um UP na cabine...
Lá vai..!
Anexo 488757Anexo 488758Anexo 488759Anexo 488760
Quando montei o interior deixei a coifa solta... prevendo a futura troca....
Foi bem fácil de tirar..... porém... para parafusar a nova na base tive que levantar todo o estofamento...
Foram umas 2 horas de trabalho....
Se tivesse levado no meca... em 2 minutos ele cortaria o carpete e parafusaria a coifa nova...kkkkkkk
Anexo 488761Anexo 488762
Ah..... a marca da coifa é JAHU ao custo de 60 merreis.... teve um descontinho a vista..
Abç. a todos -
07/01/2015, 08:42Rubens Linhalis
Drosss...
Incrível, seu carro é zero km.. parabéns por manter a maquina assim. Eu gosto também de ir nos detalhes afim de deixar zero.
abraços e to sempre de olho aqui no tópico das F.. -
07/01/2015, 11:29SasquatchDross bom dia, essa espuma do caminhão VW é de qual modelo? tem referencia?? Código???Citação:
Postado originalmente por drosssor51
Obrigado -
07/01/2015, 14:13drosssor51Opa Rubens.... é bem difícil mas nós vamos lutando para manter...kkk O pacato tem tópico..? vou dar uma procurada..Citação:
Postado originalmente por Rubens Linhalis
Abç -
07/01/2015, 14:17drosssor51Sasquatch ..... dá uma olhada na página 74.... aqui mesmo no tópico de manutenção.... lá tem o código... e a montagem..Citação:
Postado originalmente por Sasquatch
A espuma é um pouco diferente.. mas o mais importante é o lugar da costura.. da certinho.
E o banco sobe um pouco... para mim que tenho 1.78m ficou muito bom......
abç...
