As F1000 de um modo geral, por um pequeno erro de projeto, costumam ter diferença de caster de uma roda para outra, algo que na grande maioria não chega a afetar em nada sua dirigibilidade. A única coisa que se nota em alguns exemplares é a tendência de puxar levemente para a esquerda o que é mais perceptível em uma longa reta. Isto se dá porque a roda dianteira esquerda é cerca de um fio de cabelo ou até menos mais para trás do que a dianteira direita. Conheço casos em que para a correção utilizou-se uma arruela de calço junto à bucha de borracha do tirante do lado esquerdo, mas isto em casos de uma diferença mais perceptível e que tornava incomoda a condução do veículo. A tal diferença se dá pelo próprio sistema Twin I Bean, mas como disse são coisas pra lá de milimétricas e que passam praticamente despercebidas. Por enquanto era isso. Ford abraço.
Manutenção caseira na F1000 - contribuam
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25/02/2014, 20:58Zé V8
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25/02/2014, 21:38Waldir Carlos.Citação:
Como sempre, a prosa enriquece o debate. E, claro, nos permite ir adquirindo conhecimento
No caso da minha F-1000, eis os "números", resultantes de uma das recentes geometrias:
https://lh6.googleusercontent.com/-_...mbagem_EFE.jpg
Obs.: Essa tabela foi extraída da revisão antepassada; realizada ano passado. Na mais recente, apenas recordo que o valor do câmber [segundo o "alinhador"!] ficou próximo de zero. Detalhe: Antes, a cambagem estava "fora da faixa" recomendada; desgastando os pneus irregularmente.
https://lh6.googleusercontent.com/-U...ing+Camber.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-D...25285%2529.jpg
[]s -
26/02/2014, 17:37drosssor51Citação:
Postado originalmente por André Aporé
André... tá econômica mesmo... mas lembrando que é aspirada, portanto gasta pouco mas anda pouco também.
Essa foto na lama ficou ótima...!
Abç -
26/02/2014, 17:39drosssor51Essa foto na rampa... subindo ficou muito boa... mostra bem como os pneus 35" deixam monstra..Citação:
Postado originalmente por Ramon Pires
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05/03/2014, 12:49drosssor51Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
Grd Waldir.....
Esses pneus da foto... estão com quantos quilômetros??
abç -
05/03/2014, 20:30Waldir CarlosOlá, Diego! Em torno de 55.000 quilômetros. [BFG ALL TERRAIN].Citação:
Postado originalmente por drosssor51
[]s -
05/03/2014, 20:33drosssor51
Hj... com grande chuva em Sorocaba.... adivinhem... quebrou a molas da haste do limpador do parabrisa..!
Substituição ao custo de 44 dilmas.... marca dyna
logo coloco umas fotos.
abç -
05/03/2014, 20:35drosssor51Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
e tem muita lenha para queimar ainda..... a durabilidade é imbatível... -
06/03/2014, 08:37Waldir CarlosSe fizer a geometria das "rodam" regularmente, "rodam" 80 a 90 mil quilômetros. [Os ALL TERRAIN].Citação:
Postado originalmente por drosssor51
[]s -
06/03/2014, 18:03Rodrigo BarattiOs Pirelli da Ranger estão com 80.000 km e 3 anos, mas tem muita borracha pra rodar ainda, deve bater os 100.000 km se não deformarem.Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
[]'s -
06/03/2014, 21:51drosssor51Pirelli rodando tudo isso...?? Bão também...!!! kkkCitação:
Postado originalmente por Rodrigo Baratti
se meus goodyear rodarem 70mkm to feliz.... -
08/03/2014, 19:58drosssor51
Boa noite pessoal...!
Sabadão sem fazer nada.... igual a: XERETAR a F1000...
Meu banco, do motorista, há algum tempo que sentia meio afundado..... não mais como era antes.......
Desmontei para analisar a estrutura....
Resultado... 3 molas quebradas.... em um total de 3 molas... kkkkkk
Deformação avançada na espuma injetada.....
Tecido intacto.
A algum tempo venho cogitando a instalação de couro na fordona...
Beleza, aroma... (eu gosto), higiene.....mas fiquei com medo de ser quente demais... ..sei lá... ainda estudando o caso.
Logo mais Fotos....!!
Se vocês puderem deixar uma opinião sobre COURO vs TECIDO ORIGINAL.. seria muito bem vindo.
Se não for pedir muito ...tb. uma fotinho do seu banco....kkk
Abç a todos
