Manutenção caseira na F1000 - contribuam

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Postado originalmente por drosssor51

Ivan...no seu caso o ajuste da altura será diferente, pois o peso do Cummins 4BT é diferente do MWM... Você sabe quanto pesa o Cummins????

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Em algum tópico do fórum achei as informações do peso, o cummins seria ligeiramente mais leve que o 229, só não lembro quanto.
Mas independente do peso, essa altura tem que ser respeitada, ou substituindo a mola se estiver arriada , ou calçando, usando de outro modelo mais dura ou mais mole... Isso é claro pra manter a altura original.

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Postado originalmente por Ivan Luiz

Em algum tópico do fórum achei as informações do peso, o cummins seria ligeiramente mais leve que o 229, só não lembro quanto.
Mas independente do peso, essa altura tem que ser respeitada, ou substituindo a mola se estiver arriada , ou calçando, usando de outro modelo mais dura ou mais mole... Isso é claro pra manter a altura original.

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Ivan.... vai mexer na suspensão por causa de 5 mm....?? acho que essa altura está bem próxima da ideal.

Pretende calçar ou trocar as molas????

Hoje fui para Campinas-SP, e comprei um jogo de porcas novas, cromadas com anel oscilante no cone inteiro.

As porcas que estavam, originais da F1000 xlt ficavam com o anel oscilante solto, sem pegar na roda, portanto inútil em roda de aço.

Amanhã posto umas fotos das porquitas novas... e das originais xlt.
Abç

Ôpa, Diego! Sempre melhorando o Fordão. Isso, manda fotos. Rs. [Com relação à "trilha" Salesópolis/SS, "no futuro", vou tentar conhecer].



[]s

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Postado originalmente por drosssor51

Ivan.... vai mexer na suspensão por causa de 5 mm....?? acho que essa altura está bem próxima da ideal.

Pretende calçar ou trocar as molas????

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Os 5 mm ali no suporte no lado externo da roda da quase 1 cm, mas quero ver se levanto uns 3 cm no para-lama, vou calçar mesmo que mola nova sempre abaixa um pouco depois de uns dias.
Guarda essas porcas originais da XLT, que é dificil de achar, a minha tava com duas comuns, só achei usada a 10,00 cada.

Citação:

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Postado originalmente por Waldir Carlos

Ôpa, Diego! Sempre melhorando o Fordão. Isso, manda fotos. Rs. [Com relação à "trilha" Salesópolis/SS, "no futuro", vou tentar conhecer].



[]s

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Waldir... o objetivo é melhoria contínua.... mas sempre respeitando o bol$o, devagar chego lá..!
To ensaiando para fazer essa "trilha" da Petrobrás faz um tempão.... Quem o fizer primeiro conta a experiência.
Abç

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Postado originalmente por Ivan Luiz

Os 5 mm ali no suporte no lado externo da roda da quase 1 cm, mas quero ver se levanto uns 3 cm no para-lama, vou calçar mesmo que mola nova sempre abaixa um pouco depois de uns dias.
Guarda essas porcas originais da XLT, que é dificil de achar, a minha tava com duas comuns, só achei usada a 10,00 cada.

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Ivan, com certeza guardarei as porcas da XLT.... ou repasso para algum colega que esteja precisando.. para roda de liga.

abç

Porca Cromada C Arruela Deslizante P Pick Up Ford 100 F1000 - R$ 6,00 no MercadoLivre


Foram essas porcas que comprei.

Só não montei ainda

Gurizada. Me reporto ao tópico pelo seguinte: Fiz a limpeza do sistema de arrefecimento da minha F84 que estava usando produto anti corrosivo bem diluído há uns três meses. Impressionante o barro que saiu do motor neste lapso temporal. Estava em dúvida quanto a colocar óleo solúvel na água e na última hora decidi colocar o aditivo da MWM na proporção certa. Agora estou às vésperas de rodar uns 2.000 kms nas férias. Alguns me disseram que pode ser que devido ao produto agora mais concentrado poderei ter problemas nas camisas. O que acham?

Sendo o fluído MWM acho difícil dar problemas. Mas se vazar, vaza antes por algum selo. Se os selos são os originais eles irão furar antes que as camisas.

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Postado originalmente por Zé V8

Gurizada. Me reporto ao tópico pelo seguinte: Fiz a limpeza do sistema de arrefecimento da minha F84 que estava usando produto anti corrosivo bem diluído há uns três meses. Impressionante o barro que saiu do motor neste lapso temporal. Estava em dúvida quanto a colocar óleo solúvel na água e na última hora decidi colocar o aditivo da MWM na proporção certa. Agora estou às vésperas de rodar uns 2.000 kms nas férias. Alguns me disseram que pode ser que devido ao produto agora mais concentrado poderei ter problemas nas camisas. O que acham?

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Zé... acredito que não terás problema.... o aditivo vai limpar tudo, com certeza.

Vai soltar toda sujeira... acho que o mais correto é monitorar sempre para não estragar a bomba.. a termostática..e tudo mais.

Pessoal, obrigado pelas dicas, vou ficar de olho. Um bom teste vai ser agora na viajem de férias.

ontem por azar estragou meu motor do vidro elétrico bem na hora da chuva e ficou todo aberto ! eu tinha o carro e tinha interface nos vidros e bem num dia que fui numa festa quanto saio do galpão chovendo depois de um minuto quando tava na rua e os vidros sozinho se acionaram para abrir e nada de subir apertava em tudo que é botão a sorte é que quando desligava o carro só ligava a chave e consegui subir fiquei ressabiado disso e coloquei o kit comum sem sensor na F e agora me acontece isso me deu raiva ! imagina se tu fecha o carro e vai para dento da festa e em quanto isto ele se abre sozinho no meio da rua .

alguém tem uma dica onde conseguir este motor do vidro do lado esquerdo mabuchi ? será que é universal ? alguem já trocou ?